Wuglusskr

есть немного железа есть реальные запросы нет тяги к заоблачным хотелкам думаю - то, на что этот мобиль был куплен ПОЛУЧИТСЯ )) И правда ведь афтар озвучил реальные планы: должен быть покрашен, облеплен, заводиться и ездить. Дело то не хитрое. Чай не оригинал собрать.

как бывший моделист говорю - очень кропотливую работу товарищ выполняет. Косяки есть, но если учесть, что это первая работа такого типа, то не плохо! Очень не плохо. На мой взгляд сильно рельефно выдавил проштамповки бортов. Их надо бы чеканкой, аккуратненько пробить, а потом внутреннюю плоскость осадить ровной плиткой. Или на ровный лист напаять еще один слой железа иммитирующий выпуклости.

Отличные, живучие редукторы, "родные" сравнения не выдерживают. К тому же с повышеным передаточным (относительно Газовских). Если бы не это повышеное ПЧ (4,55 против 5,125), то я бы ни в жисть 21-е на газо-уазо мосты не поменял. Но мне нужны были именно не выше 5,125.. Зачем выкидывать? Найдутся новые хозяева, я думаю.

присоединюсь к похвалам. Но вот коробочку я постарался бы оставить родную, если это было бы возможно. И тормоза дисковые, хотя бы на перед. А то мощности то хватает, а вот как ее эффективно погасить - не очень.

Подкину тему Возник такой вопрос: Вот не было меня на сайте дня три. Захожу, кликаю в строку "новые сообщения" на форуме. Вылазит 4 страницы. Из низ 3 с половиной темы раздела "продам". Так как меня этот раздел практически в данный момент не интересует - то все новые темы в нем я просто пропускаю. С одной стороны - не трудно.. С другой - лениво )) Вот и сама суть: я можно ли настроить опцию "новые сообщения", чтоб в ней не отображались определенные разделы (в данном случае - продажи)

Ну я и написал - с Приморья )) Можно ведь и через них во Владике знакомых поискать.

у мну есть, даже с рычагами педальными, но без накладок. Если ближе не отыщешь - могу переслать.

Вози запасной с собой )) Поздравляю с решением проблемы.

у меня брат покупал через красноярский клуб "Вездеходофф". У них там в приморье какие то подвязки. Вышло довольно бюджетно. Без косяков. Хотя тоже переживал - деньги то вперед оплатил. Могу спросить контакты. А по приморью у нас появилась "Маковка", и еще кто то был - желтый Газон на аватаре, а вот ник не помню..

поздравляю с покупкой Как ремонтер японской техники, предсказываю вам множество удивительных открытий при восстановлении данного агрегата )))

на первый взгляд нормальная цена за ходовую машину (судя по фоткам) желаю быстрой смены хозяина.

ну, машины безномерными становятся по разному. втом числе и вполне легально. как то - номер уничтожен коррозией, или тот же номер на раме просто стерся и восстановлению не подлежит.. Ну а на счет учета - у нас в странах видать разные законы. Потому я и спросил про учет. Доверку у нас конечно можно рукописную написать. Но это полумера. А генералки только на 3 года максимум. потом переписывай по новой. Да и с налогом вопросы возникают тогда.

А нафига кому то документы из чужого города, не снятые с учета???? Что с ними делать то? Собирать машину, вешать номера и не имея даже техосмотра гнать его на переоформление в Луганск? Или гемороиться с дистанционным снятием? Кстати, а каков ценник?

Институт "стукачества" дело очень тонкое. И, как все в росии, требует более глубокой проработки при осуществлении. Допустим, что сделает добропорядочный фриц, если ты (его сосед) просто не понравишься ему хотя бы своей зарплатой? Ничего не сделает. А что сделает добрая часть русских? Завалит ментуру записками о том, что у тебя машина громкая, ездишь быстро, сигналкой пикаешь, дверями хлопаешь и бла-бла-бла. А русские же менты за эти бумажки ухватяца, как путаны за хрен. Работать то не охота, а тут готовое дело дают. Это, так сказать, частный взгляд мой. А в остальном я не то, что бы поддерживаю "стукачество", но за то, чтоб обычный обыватель способствовал наведению порядка, помогая АДЕКВАТНЫМ силовым органам. Увы, пока у нас не будет нормальных силовиков - не будет нормальной помощи от людей и соответственно - порядка. Личный пример: молодая мама, гуляя с коляской, чуть не попала под авто. Пьяный быдлячок на площадке "дрифт" устраивал. Мама позвонила в 02, сообщила. Приехали быстро, гонсчека забрали. На следующий день уже ездил как ни в чем не бывало..

на мой взгляд - Шимми это единое следствие офигенного колличества причин. при чем у всех "последней каплей" перед возникновением бывает что угодно. Две совершенно одинаковые машины с кучей переделок по передку: одну колбасит, вторую даже намека нету. Причины любые, от жесткости амортов, до вылета дисков, и любая из них может повлиять. У корефана был очень слабый позыв к шимми, в очень малом диапазоне скоростей (40-50км/ч). Но руль не имел обратного возврата. Решили завалить кастор, и тем самым убить двух зайцев - возврат руля к нулю, и шимми погасить совсем. Завалили )) Руль то возвращаться начал, но с 50 до ...... не удалось короче вторую планку скорости определить, потому что расколбас колес стал такой, что аж на сиденье подпрыгиваешь. В итоге вернули все взад. демпфер - это обход проблемы "силовым" методом. Во многих случаях конечно помогает, но не выявляет истинной причины.

Если двиг 406 просится с ним коробка/раздатка от хантера. С промвалом если делать - потрахаешься. Газ67 машина короткая, и так места мало под валы. По мостам - или корячить спайсера уазовские (много переделок по передку), или брать уазкины, перепрессовывать редукторы в них от волги 24-ой (тема тут обсосана не раз) Ну и уж если только городская езда - может просто сделать его заднеприводным? по аналогии http://www.gaz69.ru/ipb/topic/31318/page__hl__%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20%D0%B8%D0%B7%20%D0%B3%D0%B0%D0%B7-69

токарь сначала в станке выставляет 53-й диск, чтоб шлицевая по центрам была. Потом шлицевую расточным резцом снимает. Диаметр расточки по месту смотреть надо, чтоб для сварки хватило. "волгин" диск, даже старый берем. Отболгариваем с него все лишнее, оставляем только внутреннюю ступицу с шлицами. Вот эту ступицу и подгоняем в отверстие 53-го. Посадка под пресс. Ну а как запрессовал - обваривается с обеих сторон. Обваривать надо ОБЯЗАТЕЛЬНО на каком нибуть старом первичном валу, или подходящей заготовке. А то бывало шлицы от прогрева "ужимались" и на первичный КПП не залазили.Приходилось пробивать.

берешь 53-й диск. На токарке аккуратно срезаешь шлицы. Потом из "волговского" диска делаешь шлицевую вставку и все провариваешь. Работает на УРА. Таким макаром мы, в пору дифицита, русские диски сцепления в японские грузовики вставляли. Не развалился ни один.

Да понимаю я это все... Обидно и противно, что к власти подобные уроды добираются, у которых "лодка утонула", ГЭС разрушилась, солдата (Сычева) в половинку человека превратили, а этот правитель (презик на тот момент) сидит, сопли жует перед генералами и таким спокойненьким голосом: - я ПРОШУ разобраться с этим бла-бла-бла... ПРОСИТ он... Хрен в стакане, а не главнокомандующий. За такой случай генералов надо за яйца вешать на площадях, а он ПРОСИТ... Ну и чо?, попросил и забыли... Но как дело бабла накосить с ресурсов касается - тут мы впереди! Ртом и попкой хватаем одновременно, руками и ногами гребем... Уехал бы к чертям собачьим... Хоть в Болгарию.. Но блин, как же тяжело в 40 лет жизнь поменять (( Да и позакрывали почти все страны от обычных русских, типа меня. Семижильным надо быть, чтоб за бугром по легальному осесть..

Может у тебя при движении поплавка язычок по нихрому не плотно прилегает? от того и чудеса? еще вариант - подключаешь прибор без поплавка, используя вместо него переменник нихромовый (мощные такие, залитые в керамику и с хомутом-контактом). хомутом ловишь стрелку на "пусто" - замеряешь нужное сопротивление. Потом так же на "полный". Получаешь вилку параметров в которых твой указатель работает. Остается только равномерно намотать нужные витки шихрома на поплавок. ПыСы: еще раз удивляюсь необычности проблемы.

Были огнетушители. В кадр не попали.. Ты с чего взял, что я в этого царя верю??? Мне он противен. И выходки его противны. Просто я как адекватный человек почему то ну никак не могу поверить, что вот делает этот клоун "автопробег", и НЕ ПОНИМАЕТ, что весь это фуфел - дешовейший понт! Тем более с тремя калинами и эскортом в сотню машин. Ну это ж себя не уважать, чтоб над тобой так ржали, как те же ребята из джип-клуба. Хочешь грамотную пиарку - делай грамотно, или вообще не делай. А так - просто позор. Любой менеджер средней руки из рекламной фирмы лучше бы сделал, чем эта едорасня политиков.

волгины шлицы меньше диаметром чем уазкин.

Вот мне интересно - самому путену то не противно в такой клоунаде учавствовать? пиар самого дешевого пошиба. да еще с тремя автомобилями. То есть они ИЗНАЧАЛЬНО не были уверены в том, что доедет! Я с Владика гнал Сузуки и ЗНАЛ, что он (12-ти летний, кстати!!) ДОЕДЕТ. С собой из инструмента только отвертка была )) Во Владе купил. Прошел 6тыс.км и НИ РАЗУ машина даж повода для волнений не доставила. А у этих - новые машины, и никакой уверенности. Блин, даже "запаски" не стали скрывать где нибуть в фуре... Режиссеру этой дряни полный НЕ ЗАЧОТ. Уж если и задумали такой расклад, то хоть дела ли бы по серьезному, а не цирк трех "калин" среди иноджипов.

Вообще то не великий я игрок, но пошел смотреть ))

Вот никогда бы не подумал, что с бензомерами такая засада может получиться, хотя отстроил их не мало. Но подобные не попадались. Всегда стрелка в рабочих диапазонах гуляла, хотя часто не точно. Даже не знаю, что и посоветовать еще )) я бы сам себе просто нихром перемотал на поплавке, предварительно, опытным путем рассчитав его длину. Все же когда прибор работает - это гут. Лампочка - полумера. Знаешь, что попробуй: вытащи поплавок, и с родным прибором, который "до нуля" работает проводком постепенно закорачивай намотку на резисторе. Так хоть можно определить какое сопротивление тебе нужно для прибора. Допустим закоротив 1/3 всей намотки получишь прибор работающий в нормальном диапазоне. Тогда останется только закороченую обмотку вырезать, а оставшуюся равномерно распределить на пластинке.. Как то так делал на м-2141, когда запчастей днем с огнем найти нельзя было.