utah

Лавки были в цвет кузова. По детству и юности помню, что у нас большинство "газиков" было зеленого цвета - военные, их было много. Потому, что приграничная республика /Китай рядом/. Песочного цвета - были, редко, в колхозах у председателей. Серо-голубые еще реже встречались.

Крючок капотный от КрАЗа

Вот оси - оригинальная и переточенная

Ось заднего ушка передней рессоры ГАЗ-69. Размеры в миллиметрах. Резьбы под гайки М18 х 1,5 и М14 х 1,5.

Это возможно при неправильно установленных /развернутых наоборот/ втулках. Даже если, только одна из двух крайних втулок развернута.В этом случае, фаркоп имеет большой люфт в продольном направлении. И в этом положении, со временем, может заржаветь и прикипеть.

Чертеж все еще нужен? Могу снять размеры.

Накладки задней рессоры - ранние /69-2912412/

Спасибо, bodiaer! Скачал каталог.

Вопросы к знающим. 1. Какая толщина у шайб закрепляющих резиновые втулки? У меня только один образец и толщина шайбы 4 мм /но не совсем уверен, что это родная шайба/. 2. Где посадочное место для шайбы, которая на схеме крайняя справа? Судя по схеме - шайба должна быть на конце конуса. Сам же полагал, что шайба должна быть в конце резьбовой части пальца и упираться в плечико конуса. 3. Что обозначено на схеме желтым? Дополнительные шайбы?

У меня такой-же капот - УАЗ, с квадратной усилительной пластиной и крючками, развернутыми назад /как на капотах ГАЗ/. Подобную тему открывал здесь раньше, где-то должна быть. Володя Газон ответил, что это капоты выпуска УАЗ до 56-го года. Еще видел капот /не догадался сфотать, сотка при мне была (/ УАЗ, опять же с квадратной пластиной, НО с крючками развернутыми вперед. Такой был с завода, без переделок. Вот это точно переходный экземпляр )

Мне встречался такой капот, без логотипа, на вид - совершенно нешпаклеванный, но в тот момент не догадался пощупать с изнанки, изнутри. До сих пор гложет - что это было? Посмотри свой капот, он то у тебя на руках.

> я правильно понял--горизонтальное расположение отражателей--без выштамповки а вертикальное как у меня и льва--с выштамповкой Все верно: 1. Вертикальное расположение слева-справа внизу - такое было изначально у самых первых выпусков, еще и штепсельные розетки питания прицепа доставшиеся от "Виллиса" были, оттого и были смещены катафоды. 2. Горизонтальное расположение + по центру + повыше т. к. розетку питания прицепа /уже измененную/ перенесли на раму, это у более поздних выпусков. Ваш вариант - со смещенным катафодом и выштамповкой под него и без розетки питания прицепа /тип ПС-10/, вероятно промежуточный.

Приобрел новый кузов ГАЗ-69. Первый беглый осмотр - состояние неплохое, есть мятости, но немного и подернут ржавчиной, примерно 40-50 %. Цвет - зеленый хаки. На нем черные детали: 1. Защелка рамы ветрового окна /та часть которая крепится на торпеде/. 2. Крышка люка пола РК /заглушка смотрового отверстия отсутсвует/. 3. Лючки смотровых отверстий пола - тот, который под ногами водителя и еще под его же сиденьем. 4. Пластина с отверстиями для для педалей. 5. Скоба для крепления лопаты /кронштейн для крепления рукояти лопаты отсутствует/. Все остальные кронштейны - крепление паяльной лампы, бачка для масла и пр. - цвет кузова. Дуги каркаса тента /тоже новые, непользованные/ - зеленые. Черная краска сохранилась хуже, чем зеленая.

Согласен с Wuglusskr. Совершенно не вручную расписано. Сделано в одной из 3D-шных прог. Люди, незнакомые с этим, может и поведутся ), но те, кто сталкивался с таким, сразу просекут.

Привет! Есть еще книги в наличии? Нужна одна. Могу предложить на обмен резиновый уплотнитель рамки ветрового окна новый /оригинал!/.

Крышка на валы.

Вот то, что есть в наличии. 1-я /слева направо/ - часто вижу на рычаге КПП, еще видел на поворотной фаре. 2-я - новая резиновая /из УАЗсервиса/. 3-я - неизвестно от чего /стальной бобышки внутри нет/. 4-я - от поворотной фары /отлично подходит для рычагов РК, но ее диаметр 35 мм без ребра/. Пока что закажу по образцу 4-й, с учетом описаний Gazonа /большое спасибо!/, ну и ессно, буду искать родные.

Ratsha В нашей "Сельхозтехнике" бываю время от времени, смотрю на развалах, автосвалки на задних дворах в колхозах нынче не существуют - все вывезли в Китай как металлолом. Писал выше, что многое нашел и причем новое, но вот кое-какие детали пока не попадаются.

Раритет не собираю, т. к. авто досталось с движком от 21-й Волги и мостами УАЗо-Волговскими. Но в остальном /внешне и по салону/, по возможности, хочу сделать максимально ближе к оригиналу. За год я нашел много чего, и головки попадались разные - но по-моему, пока не то. Резиновые явно крупнее /примерно 40 мм в диаметре/, да и на ощупь не ахти, по сравнению с карболитом или эбонитом.

Верно, они самые. Есть у меня новые, купил в УАЗсервисе - но они резиновые, а не карболитовые. И выглядят крупнее, и без резьбы, просто насаживаются. Если не найду родных, то закажу токарю из эбонита /скорее всего /. Для этого и нужны фото и размеры.

В наличии несколько раздаток, но все без родных головок. Сам помню что были круглые, смотрел еще документацию и фото - да, так и есть. У кого стоят родные, скиньте пожалуйста приличное фото. Еще нужен диаметр /точный размер/ головки. На глаз примерно - 30 мм.

СпаваЛи, написал в личку.

С товарищем сделали вот так /была возможность/, на всякий случай, хотя обе коробки перед этим перебрали, поменяли кое-что из износившегося на новое. Снимал соткой, поэтому за качество не обессудьте.

Спасибо.

Хорошо, стало быть такое положение правильное. Артём39, имеете ввиду устранить расшатанность отверстия оси рычага?