Kor73

На свой ARO-M461 решил ставить Ниссановский не турбованый TD27 с Ниссановскими МКПП и РК (На АРО выход на передний мост слева). Подскажите пожалуйста, на каких моделях Ниссанов 4WD ставили именно не турбованный TD27. И если знаете, то сажите года выпусков, на которых они ставились и марки кузовов, чтоб мне по инет магазинам пошукать, а то там везде надо марку кузова указывать и год. И на каких моделях с таким двигателем (кроме Террано2) выход на передний мост с раздатки слева? На http://catalog.drom.ru/nissan/terrano/g_1989_450/ информация по Террано - только турбо На http://catalog.drom.ru/nissan/mistral/g_1994_505/ информация по Мистралям - только турбо и автомат Вот глядя на http://catalog.drom.ru/nissan/caravan/g_1986_378/ думаю, может ДВС с каравана взять, а коробку и рк с Террано

Ой, блин, уже глаза болят от штудирования форума, а ответ найти не могу. И до Гайкина достучаться через форум не могу, а у него опыт большой, помогбы советом... Суть вопроса: Восстанавливаю ARO-M461 (прям как у Гайкина). Пока намечается капиталка рамы и резка кузова, остро встал вопрос о замене двигателя. Не в том смысле, что старый совсем не работает, нет - тарахтит потехоньку малооборотистая машинка , но если уж делать полный капремонт, то возникло желание воткнуть дизилек TD27T в сборе с коробкой и раздаткой Террано2 (по стопам Гайкина), но встал вопрос с переключением передач на коробке - ведь она с праворульки, т.е. все скорости вывернутые, т.е. первая - от себя и вверх? Если так, то я в первыйже день по привычке вместо 2-й заднюю воткну на ходу.... Или можно как-то переделать, чтоб они включались в превычном направлении??? Или есть коробки какие, чтоб нормально с дизельком 27-м стыковались? УАЗовскую не предлагать, Гайкин писал, что движок её раздалбывает в хлам - я ему верю, он для меня авторитет А может кто координаты Гайкина даст? ICQ или номер для СМС, или электронку на худой конец....