Iliyar

И так, на выходных времени было мало, завел машину, тут же выяснилось, что с карба изо всех щелей течет бензин. Тут же снял, прочистил, заменил верхнюю и нижнюю прокладки,собрал и поставил. Дальше принялся устранять течи масла. Снял клапанную крышку, заменил прокладку + к ней сверху и снизу промазал герметиком, так уж чтоб наверняка, затем захотелось заменить масло, съездил купил Масло Hill (минералка) цена оооочень порадовала, за 5 литров, если в рублях 650 получается. Решил полностью снимать картер, так как с него тож потело. снял, на дне было чтото не понятное, масло но какоето густое чтоли, вообщем отмыл бензином, отстучал вмятины, грунтонул, покрасил, далее также на прокладку намазал герметик и посадил на место. красота. нигде не течет (надеюсь на долго. Нелюблю когда под машиной все в масле. ) Осталось еще пара мест, но думаю поправимо. Дальше, подождал как герметик просохнет (что-то около 3-х часов) начал заводить машину, заводится без проблем, работает только если нажимаю на газ, как только отпускаю-глохнет, наверное надо карб регулировать, но честно сказать у меня первая машина с карбюратором, никогда с этим не сталкивался, но зато понял что у меня К 129 Тут меня смутило одно но... Знакомый один мой, говорит что у меня мотор от уаза, другие говорят что от Газ 21.

интересно, как пределах багажник на крыше с тентом

У меня стоит радиатор от Уаза оО, тогда отлично. Спасибо ) честно сказать никогда не видел уазовского радиатора ранее... Сегодня ездил к знакомому токарю, улыбнулся он когда я сказал ему про переделать ступицу, но сказал технически возможно, но хорошо подумай. А по поводу рессоры, там на фото я показал как проварил, так делают вообще ? я заварил временно, пока не найду новую... Новоделов у нас нет, ищу у дедков спасибо спасибо

Спасибо. может и стоит задуматься. Тоже вариант...

Параллельно вопрос. Кто заваривал так рессору, живет долго ? и вообще живет ли? треснула по центру, вваривал вдоль, поверх наложив накладку.

Наконец всерьез дошло дело до моего газона. Краткая предыстория автомобиля, Газ 69 А, после того, как машина выехала с завода, можно сказать была в одних руках. В далеком 1972 году, в городе Кокчетав, на ней возили моего дедушку, в 1975 году деду выдали Газ 21, а эту он оставил себе, для охоты-рыбалки. Так как раньше запчастей было на них валом, у деда весь гараж был забит всем нужным и ненужным. В 2010 машину эту он подарил мне, ну и поехали мы на ней в Алмату (что-то около 1600 км) ехали 2 суток, машина практически не глушилась, доехали без проблем. Следом отправил фургон, чтоб пригнал мне все запчасти, а это 2 движка М20, один двиг 24, куча крыльев, мостов, рессор(которые как я понял от Уаза) и прочих прочих запчастей. Далее 4 года машина можно сказать стояла. С этого года вплотную решил заняться ею, но как и у многих наверное катастрофическая нехватка времени. В целом. так как состояние машины отличное, так скажем, резать-крамсать варить не хочу, но в тоже время и с рычажными аморами и еще некоторыми вещами мучиться нехочу. Сейчас установлен мотор от газ 21, рама кпп раздатка родные (которых у меня 3) Сделано пока не много. заменил корзицу сцепления на лепестковое универсальное, привод сцепления пока поставил от Уаза ранних годов, которые имеют механику, разобрал салон и отдал на перетяжку (естественно кожей). Теперь в планах заменить вентилятор родной железный, на газелький 11 лепестковый (куплен), также купил вут+гтц и прочие приколы от е34, но теперь сомневаюсь, а оно мне надо ?, решил пока заменить ТЦ перед от 2410 а задние на 28 самоподводы от Волги, там покатаюсь посмотрю, напрягать будет воткну ВУТ без проблем, тоже самое и по поводу гура и сцепления. Цвет решил оставить родной, но буду освежать, также специально для него в том году построил гараж, с ямой доделывать надо, но всеже не стоит круглый год под небом. (Над "воротами" гаража не смеяться, это сделано, чтоб щенок не выбегал, он живет пока там .) Так как еще есть у меня лэнд крузер, есть несколько комплектов дисков с шинами. Но думаю стоит ли заморачиватся переделывать ступицу на тойотовскую ? уж очень хочется поставить их. (фото ниже) как купил машину эти страшные снял, поставил на R20, а эти 17 думаю к Газону хорошо подойдут ). Сейчас вопрос стоит в замене радиатора, т.к. с этого мокрит с краника, да и вообще хочется поставить новое. Почитав на форуме понял что у Уаза выход патрубка нижнего с др стороны, теперь думаю как быть и от чего искать. По мере всего буду выкладывать инфу и фотки, ну и как говорится делится опытом и просить помощи ))

КРАСОТА, новые рессоры, продавали бы у нас тоже

Да не то, чтобы плох металлический верх, просто машина выглядит уже не так, нет шарма что-ли, да и не будет возможности покататься кабриолетом. А так, металлический верх удобен, практичен, не течет, не рвется, есть возможность установить багажник на крышу. Но как говорится на вкус и цвет. Если машина эксплуатируется круглый год и единственное средство передвижения, то смысл задуматься думаю есть. Я себе никогда не буду делать железную крышу... а вообще, в данной теме обсуждаются колеса )

Да нет конечно, чтоб я обижался Да, обод такойже, и на поворотнике маленьком тож такойже хром, а вот с рулем нет ) у меня стандартный руль от Газ 69. Ну так я про это и говорю

на моей машине с самого начала стояли хромированные обода, автомобиль 1972 года, Газ 69А, машина первого секретаря Кокчетавского обкома партии. Машина деда, с 72 года. Остальные усмешки излишни. Написал как есть.

Ну по идее, они хромированные и идут

я тоже поставил уазовские ручки с замком. А дальше димультипликатор вперед, массу откл. и можно уходить, но машина всегда в поле зрения.

Уж лучше тебе его не ставить, еще и на 40 А.

офигенно перетянули !

Мнения по поводу родной рамы разошлись... Кто установил Тд27 на родную раму, скажите, обязательно ее нужно усиливать?? Или 250 кг двигателя для нее подходит и без усилений ? Вроде разница в весе м20 и тд 27, 30 кг, неужели они так существенны?

Сейчас позвонил, продавец говорит что это точно от 34 кузова

добрый день. Вы заменили гтц или работает с этим, что на фото ??? Сегодня начал рассматривать свой гтц он такой же как у Вас на фото... хотя сказали что от бмв е34.

Добрый день. заморочился с поиском вут+педальный узел+гцс от е34, как писалось гдето, они бываеют разные... разница их зависит от объема машины? т.е. нужнен вут и все отслальное к примеру с бмв е34, 2.5 ?

спасибо всем за помошь, кпп поставил

нет, не шучу. я так сказать впервые связыавюсь с этой машиной, т.к. у меня по мимо нее лексус gs и новый лэнд крузер, под которые я никогда не залазил. Но именно к газ 69 лежит душа, не как на повседневную езду, а по настроению. Поэтому и не конструирую из него ничего, все в оригинале, это так сказать машина моих воспоминаний, пригнал ее за 1800 км,причем своим ходом, машина дедушкина, он мне ее подарил, г.в. 1972, пробег 56000 причем родной, т.к. деду вручили ее в советское время новой. , теперь же стараюсь понять как и что в ней делать, именно самому, а не загоняв при этом порталом на сервис. а в целом примного благодарен, за подробные описания, на выходных буду пробовать сново и сново.

спасибо всем ) близок к завершению, недумал что будет так сложно. Спасибо всем кто откликнулся, но вот само близко ко мне вариан как описали с одетой муфтой, но не докононца понял что за шланг и чтоза масленка

что-за шланг ? сегодня попытался сделать как Вы написали, тяжело все это проделывать одному, первичный вал очень тяжело вставить.