MZ-GAZ-69

Кстати если не у большинства, то у многих есть гараж который находится не дома , а в гаражном кооперативе и там в независимости от того пользуешся ты им или нет, все без исключения платят членские взносы, где из них деньги идут на: -бухгалтера,-сторожа, -председателя, -вывоз мусора, ну и т.п. В данном случае на содержание:- сайта, -бухгалтера(если админа не устроит вторая роль) и прочие непредвиденные расходы связанные с интернет-клубом. Да, тогда многие скажут: я плачу и пользуюсь инфой платно, а другой залез нахаляву и юзает сколько хочет, тогда реально составить опрос "Истинных" членов клуба, на тему:"ДОБРОВОЛЬНЫЕ членские взносы"(прошу ни коем образом не увязывать с "выманиванием", "вытягиванием" и "вымагательством"), т.е. людей постаянно ну или почти постоянно находящихся в вертуальном пространстве, нуждающихся в полезной информации и людей желающих помочь другому своим опытом(для некоторых это общение становиться частью жизни). Выявить их с помощью опроса и каким-то образом выделить, возможно админ сам знает как это сделать( по типу: второй строкой над или под рейтингом: "действительный член клуба"). И естественно ограничить доступ информационного пространства(что уже давно применяется), для тех кто регестрируется просто поболтать( как уже было предложено ранее- to Артём39) . Помоему если взять всем 4ём тысячам зарегестрированных выслать в личку(а при этом как известно всем, когда приходит письмо выскакивает "помошник" так что прочтут все без исключения)- ОПРОС и если хотя бы половину откликнется, то можно сумму уменьшить рублей до 10-30 руб. и с учетом инфляции её постепенно наращивать, что не так уж и будет отпугивать новых пользователей и уже зарегестрированных. Ведь что такое 10-30 рублей :-пачка сигарет, бутылка пива, литр бензина...помоему ничто...а в наших масштабах сыграет БОЛЬШУЮ РОЛЬ. А если и после этой акции никто неоткликнется.....я умываю руки..... Нас--членов клуба уже тысячи и мы находимся во всех концах страны и в ближнем зарубежье и получается как одна большая семья(братья и сёстры, и таковые имеются ), вобщем ДРУЗЬЯ! А КАК ГОВОРИТЬСЯ ДРУЗЬЯ ПОЗНАЮТСЯ В "БЕДЕ"(ЧТО НИ ДАЙ БОГ), А В НАШЕМ СЛУЧАЕ ЭТО УЖЕ БОЛЕЕ ПОЛУВЕКОВАЯ ТРАДИЦИЯ РЕМОНТА, ВЗАИМОПОМОЩИ И ОБЩЕНИЯ -ГАЗОВОДОВ. Не будьте равнодушны, ДАВАЙТЕ ДЕЙСТВОВАТЬ ДРУЗЬЯ !!! P.S. Некому вышеизложеный текст не навязываю, это лично моё мнение, так что можете со мной несогласиться, но Я за добровольные членские взносы !!! P.P.S. Заканчиваю писать, выдвигаюсь на поиски мастера для замены сальниковой набивки...

Да, вот ещё что. Сегодня всплыл ещё один ФАКТ- что при установке этой самой набивки рядом на каленвалу должна быть маслосгонная резьба или "канавка" или "накатка", это я прочёл на уазбуке и у соседа уаз и он сказал должна быть. Я ему в ответ, что у меня мол 66год выпуска, может не должно быть, он всё равно утверждает- ЕСТЬ. Но всё дело в том что я её не нашёл... Как быть??? Подскажите пожалуйста!!! P.S. И вроде бы руки растут откуда нужно и почти всю машинку сам перебрал, а вот сдесь боюсь накасячить, ну или нарушить технологию установки, так как это нигде не описано, ну или просто я ленивый

Ну не знаю Юр, чем тебя не устроило , а лично мне понравилось узкоглазая переделочка. Да ты и сам прекрастно знаешь что оригинал очень тяжело содержать, а тем более восстановить. Вот люди и стремяться оставить облик ретро и добавить что-то новое и современное более комфортное и легко доставаемое. Вот к примеру на Авто.ру постаянно появляются такие гибриды: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1249412.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1488290.html Согласись эти авто и их мастера достойны уважения, хотя как говориться остались от "козлика" -"рожки" да "ножки". Но ведь приятно на это смотреть, правда цена оставляет желать лучшего, особенно первого авто

И нет ничего удивительного что пенсионер сделал всех. Он просто ещё раз доказал себе и другим что значит опыт, характер и выдержка. На100ящий МУЖИК!!! Дай бог ему здоровья. Дал ещё один повод всем нам гордится своим РУССКИМ авто, авто с большой буквы- ГАЗ-69 !!!

Доброго времени суток. Наконец-то заканчиваю собирать двтгатель(м-20). Столкнулся с двумя проблемами "ВНИЗУ" : 1) как САЛЬНИКОВАЯ ГРАФИТНАЯ НАБИВКА. 2) Пробковые прокладки по бокам в поддоне. Купил в магазине, продавец сказал-мерсовская, а сосед по гаражу сказал нае**ли тебя, не мерсовская это. Больно твёрдая у тебя говорит и сердцевины металлической не должно быть. Вот и пойми кто прав ,а кто виноват, когда её первый раз в глаза видишь. -Какие "засады" при установке НАБИВКИ и как вообще правильно её устанавливать. Она ведь из двух половинок? В книгах какие имеются, про установку ни слова. -Какая должна быть длинна пробковых прокладок и вообще можно их заменить чем-нибудь? К примеру 5мм бензостойкой резиной или чем-то наподобие. Начал искать на рынке моих нет, есть комплект газ-52, оттуда подходят, но за две пробочки 350р. помоему это круто. Или продавец предложил когда поедет за товаром привезёт пробку листовую 1м*1м за 800р. Есть ли альтернатива? Кто это всё менял, подскажите? За ранее благодарен!!!

На моём авто стоит этот самый преславутый переходник и жигулёвский фильтр. Всё работает как часы и давление показывает нармально. А масляный радиатор я видел разве что на картинке в учебнике.

А где и как заказать?

На новых до сих пор есть, только на иномарках, так как это особый стиль интерьера Jeep Wrangler. К примеру на этих машинках до 1996г устанавливались замки на капот аналогичны Willis, соответственно и ГАЗ-69, сам лично видел и сравнивал. Вот пример из продажи авто там капот крупным планом: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1761368.html А с 1997г эти замки заменили более современными стильными и плоскими..: http://auto.inkiev.net/index.cgi?action=ka...35&PID=2882 Хоть они и видоизменились, НО ОНИ ОСТАЛИСЬ ДО СИХ ПОР... P.S. При покупке своего джипа были одни боковые замки, а сверху капота которыми он крепился к рамке лобового стекла отсутствовали, так я их нашёл и теперь буду ставить P.P.S. А если при выполнении всех работ по установке внутреннего замка соблюдались все меры аккуратности, качества и надежности, то я за два замка

Да действительно, резкие высказывания тут не помогут, а МНОГИЕ в качестве отмазки даже примут это за оскарбление... Но в данной ситуации каждый из тех почти 5 тысяч человек покажет только то, кто он есть на самом деле и можно ли на него расчитывать. А то получается так :что портал это как сломаная машина на обочине, а мы вроде как всё тут друзья, на своих машинах и проезжаем мимо, и не остановимся. Это действительно не по человечески и не по мужски получается. Вот я заметил эта тема открыта относительно недавно, а просмотров уже 1090.... Кажется что многие её видят и не хотят открывать, а просто игнорируют.....это неуважение....ИМХО...

Вот что найдено вчера, сост супер.: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1763739.html P.S. Можно сказать раритет...

Вот именно так я клал деньги ещё зимой, по необходимости на свой кошелёк. А в начале июля попытался это сделать в трёх терминалах нашего города и прямое пополнение счёта там заменено внесением какого-то номера телефона с пин-кодом. Вобщем неделю назад заказал себе карты яндекс-денег в Воронеже. Вчера привезли, а в нашем city продают всякую х**ню, карты сотовых операторов и есть веб мани, одним словом деревня. Короч отметился.

Всем доброго времени суток! Меня зовут Михаил, мне 27лет, проживаю в Воронежской области, г. Борисоглебск. На форуме уже 3ий месяц. Идеей приобрести 69 загорелся давно, можно сказать с детства и именно 8ми местным, но небыло $ Уж больно нравилась мне эта машинка. Поисками занялся в этом году. Дал обьявление во все бесплатные газеты. Пересмотрел почти все авто-69, нашего города и пришёл в ужас, от их состояний и ценн которых за них просили. От 67-за 7тыр.-похожего на простое железо из чер.мета, до 69-за 50 тыр, то же железо из чермета, тока крашено с кисточки, но новой краской(блястить сцуко как у кота яйца), а на отблеск всё железо горбатое аж страшно становитцо, хозян сказал:- правдо тут есть небольшие косячки и перечислил мне ещё на сумму тыров в 10-15, я там сразу и потярялся. Решил ещё подкопить. Продал свой скутер, жалко..., но мечта так близка... И наконец нашёл, как раз почти 3 месяца назад как и сразу зарегился на форуме. Авто запало из всех по тех. состоянию. Предидущий хозян рассказал, что купил его у родственников бывшего началника ГАИ у него даже номера стояли 99-99 в совковские времена. Именно по этому он так и сохранился. Кстати он на аватаре. Цвет песочный. Железо(рама-на5, кузов на5с минусом). Работают все агрегаты и тумблеры. Вместо табличек на панели по центру воткнуты летуновские часы. Сиденья заменены на икарусовские, подошли как родные, только комфортнее. Движка м-20(на вид в удвл. сост, компрессию не мерял, но дымить не дымил). Мосты вояки уазкины, с хабами. Коробка-победа, раздатка родня. Резина уже не родная 245/70/16(зад с проставками), но в комплекте отдал и родную(5балонов). Верх сделан металлический с утеплением, его можно снимать, но вот только геморно, видимо он не был предназначен для снятия. Проблемы начались уже в день переоформления полетело сцепление, выжимной, корзина, диск, всё сцуко как назло в один день, видимо ишло к этому. Далее мне не нравилось что всё улито маслом, поддон, бок.крышки, раздатка, коробка и поэтой причине он сейчас ещё пока не находу. Планируется: * удалить течи агрегатов- движки, коробки раздатки. * подкопить денег купить литьё(уж больно хотца). * сделать крышу легкосьемной, под кабрио и сделать дуги безопасности с тентом. * под зиму переделать родные вставки на двери(окна) с утеплением. (а то когда стоят на месте по бокам щели). * ну покраска разумеяцоо(хотя моя на твёрдую 4). * воткнуть музыку(но это не обязательно, хотя приятно). * заменить движку, но на что пока ещё не придумал, в случае поломки, так как с запчастями(на м-20) у нас полная попка. P.S. ежели будут ещё бабосы купить 67б, но чую у нас таковых нет.

Некоторые из них есть, а некоторых нет. http://gaz69.nm.ru/info.htm Особенно меня заинтересовала:-- Техобслуживание автомобилей ГАЗ-51, ГАЗ-63, ГАЗ-69 и ГАЗ-69А: Руководство/Мин-во обороны СССР.-М.:Воениздат, 1962 г. - 1,8MB. 12/04/2002. P.S. Две из этих книг я распечатал дома на принтаре отдал в типографию и мне их сделали как книги за 150р. Ничем от настоящих того времени не отличаются. Дёшего и сердито. P.P.S. Ссылка на движок М-20 : http://gazm20.ru/ustroystvo-gaz-m-20/index.php

Сейчас в наличаи в магах есть современные цифровые тахометры. Подключаются также как и любой другой вазовский или волжский, можно посмотреть схему эл.проводки. У друзей стоят, показания отличаются от родных тахометров, на допуск в классе точности по паспорту. Мне понравилось и дизайны на выбор. Цены от 280-800р.

Доброго всем времени суток! У меня эта надпись появилась недавно, т.к. я сам с недавних пор стал членом вашего клуба. И на всё 100% согласен с выше изложеным. Так как сам занимался оптимизацией поисковых систем и к сожалению знаю что такое расходы на расширение и поддержку ресурсов. Завтра переведу с утра обязательно. А для тех кто не знает как это сделать или не имеет интернет-кошелька : САМЫЙ ПРОСТОЙ СПОСОБ- ПОСТ-ТЕРМИНАЛЫ ЕСТЬ ВО ВСЕХ ГОРОДАХ, ЭТО ТАКИЕ АППАРАТЫ ГДЕ ВСЕ ПРОИЗВОДЯТ ОПЛАТУ ЗА СОТОВЫЙ ИЛИ ДРУГИЕ УСЛУГИ, ТАМ ЕСТЬ СИСТЕМА- ЯНДЕКС ДЕНЬГИ набираете номер счёта, в данном случае это тот номер что виден на картинке и вставляете купюру. И всё.

Извиняюсь что опаздал с поздравлением, т.к. почти не хватает времени на чат. И всё же : ОТ ВСЕЙ ДУШИ ПОЗДРАВЛЯЮ! КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ СЫНУ И РОДИТЕЛЯМ! Понимаю всю торжественность момента ибо сам недавно стал отцом, правда пока крёстным, но зато дважды..

Большое спасибо. Диск подобрал, выжимной тоже. Теперь интересует корзина. По ней завёл тему. Надеюсь получить ответы.

Доброго времени суток! Недавно на свой М-20, нашёл альтернативу диску- новый на "победу"(триал)и выжимной УАЗ. Теперь речь идёт о корзине. Если у кого М-20, подскажите пожалуйста. На рынке один в один подошёл ЗМЗ-402 -кулачковый и по креплению и по ширине рабочей поверхности диска. Но весь вопрос в том что продавец сказал :- есть альтернатива кулачкам--лепестковый ЗМЗ-402. Подскажите кто-нибудь если ставил, какой подошёл и какой лучше? Всмысле кулачки или лепесток? Очень охото прочитать авторитетное мнение тех кто уже встречался с данной проблемой. P.S. Говорят что лепестковый, но вот таких раритетов ни у кого по близости нет вот ни кто и не может подсказать встанет ли лепестковый в родную корзину. И ещё- у меня механическое сцепление. Влияет ли это на установку лепестковой корзины. P.P.S. И ещё подскажите решил поменять прокладки поддона, штанов и так по мелочи, голову не трогал. Можно ли найти в наличии и какие можно вырубить или вырезать и из чего и куда? Неужели чтобы поменять набивку со стороны сцепления надо откручивать коленвал???

Большое спасибо!

Доброго вам времени суток! Подскажите пожалуйста, кто какое масло льёт во все агрегаты: мосты, движок, раздатку и коробку. Просто от прежнего хозяина я понял что он не жалел ни движка ибо лил самое дешёвое и в мосты нигрол, так как он сказал что лучше нигрола в мосты ничего не придумаешь, а посаветоваться кроме как с вами не с кем. Так как в нашем городе таких машин осталось по пальцам считать. Когда спросил на авторынке, понял им всё равно что куплю, у них лишь бы выручка шла.

Доброго вам времени суток! Подскажите пожалуйста, кто какое масло льёт во все агрегаты: мосты, движок, раздатку и коробку. Просто от прежнего хозяина я понял что он не жалел ни движка ибо лил самое дешёвое и в мосты нигрол, так как он сказал что лучше нигрола в мосты ничего не придумаешь, а посаветоваться кроме как с вами не с кем. Так как в нашем городе таких машин осталось по пальцам считать. Когда спросил на авторынке, понял им всё равно что куплю, у них лишь бы выручка шла.

Добрый вечер! Не иначе как. Заканчивал не я, а мой однокурсник, он и делал эту краткую выписку ценообразования со своих конспектов по моей просьбе. И учился он в г. Воронеж, а где именно если понадобиться я уточню. Как говориться за что купил, за то продал.

Всё дело не в годах, а в состоянии и комплектации. К примеру: - сост.нового авто:-от 20т.$( консервация или же рестоврация полная, комплектность- 100%) - идеальное:- 10-20т.$ (100%-комплектность или полная рестоврация) - отличное:- 5-10т.$ (минимум90%-комплектность или частичная рестоврация) - хорошее:- 2-7т.$ (от 70-80%-комплектность ) - среднее:- 1-2т.$ (от 60-70%-комплектности ) - не на ходу(или треб ремонта):- 400-700$.(~50%-комплектности). Всё это не из головы, а после учёбы по оценке автотранспортных средств. Но как показано из практики, всё зависит от наглости обеих сторон как продавца, так и покупателя и от финансовой ситуации сложившейся на данный момент у обеих сторон. К примеру на авто.ру-стоял газ-69-после рестоврации-1680000р. Думаю ещё долго будет стоять. А я свой брал за 60т.р. неделю назад и не жалею за отданные деньги, хотя немного надо повазиться со сцеплением, но состояние его ближе к отличному. Логика железная хочешь за транспорт много или пусть даже его истиную цену ждёшь покупателя-дольше, а нужны деньги-отдашь за столько за сколько ему будет выгодно.

Течёт перед крыльчатка, поддон, с боковых окон сечёт и коробка? Раздатка и мосты вроде сухие.

Добрый день всем форумчанам? Хотел с вами посоветоваться. Недавно стал снимать коробку, менять сцепление. И весь движок, особенно его нижняя часть в масле, да и коробка тоже. Мне старый хозяин сказал: " -ТЫ брат тут ничего не сделаешь, ГАЗ-69- русская машина - ЭТО у них такая проблема, всё равно выбивать будет где-нибудь.." Вот и охото узнать можно ли что-то применить, ведь почти все сталкивались с такой проблемой. Знакомый мастер посоветовал, что если найти листовую пробку это помогает или красный герметик на 600 градусов. А брат сказал что на мотоцикл лил за место прокладки красный герметик, его разъедает маслом. Может всё дело в качестве масла или герметика? А вы что посоветуете? За ранее всем благодарен?