Renegat

Смеряю завтра, ща поздно уже. Длина и ширина клюва нужна?

Ну если только Ленин... В гробу пропеллером крутится будет)))

Мне кажется, рессора,пружина,ну вообщем упругий элемент должны быть мягкие, а амортики жесткими. Возможно в случае с рессорами одностороние даже предпочтительней, так как рессора сама по себе гасит колзабавния. Я напихал дополнительных листов в рессоры, да еще по два амика на колесо, скачет также на бездоре, хоть с капой езди. Но по асфальту вполне сносно.

Да, так и есть, ошибка, 3710 маркировка токико

Давай лечись!!И возвращайся в строй!!

Не должен работать. Тм 100 работает в паре с показометром уаз. Чтоб не уродовать приборку, точи переходник -проставку под свой длинный датчик

Не могу что-то найти в экзисте токико 7310, если это амики с рессорной 70 ки, то другая у них маркировка

Я на каябу несколько раз на подделку что ли нарывался. Один раз на рав 4 ставил, газомасло эксель г, через 100 км засопливились, второй раз на сурф, тоже хватило на сотню. В то же время, смотрел у кореша на таком же сурфе впереди стоят те же каябы и ничего, не бегут и вроде работают. Поэтому себе на тойоту токико поставил на задний мост.

Кто вас там ждет?

Фаркоп китайски, облазит уже?

Не хочу у вас отнимать время по пустякам. Продолжайте ваять. Очень позновательно. Отзывов обладателей дождусь.

Интересные детальки. Вот бы потрогать их, ибо лучше один раз потрогать, чем сто раз увидеть. Такое впечатление по фото, что это яичная скорлупа. По прочности

так-то в первую очередь кронштейны должны рваццо,а только потом рама.Немного вдогонку,пока варить не начал. Уазовцы ,когда проектировали пружинную подвеску видать на легкую 70-ку оглядывались.Один момент прошляпили.У 70-ки нижний конец амортика прямо на мосту закреплен,на уазе же на клюшке.В итоге все удары от дороги сначала передаются на мост,с моста через сайленты клюшки уже непосредственно на амортик.Сайлентам клюшки это живучести не добавляет.Поэтому пока не сварил все в кучу,предусмотри на этих кронштейнах площадки под нижнее ухо амортика.

Ну ты сам как китайский пионер :сам создаешь трудности, потом сам же их преодолеваешь)) Чем выгрызаешь кронштейны, какой толщины металл?

Я пошел путем установки рамы от симбира...

Ты же вроде от ТЛК 70 хотел? Или цену в экзисте глянул Если подвеску задирать будешь, то ставь задние от газели. Тем более если спереди бампер из чугуна и лебеда есть. А так ставь уазовские, какие нравятся. У меня сдвоенные от 3160 стояли.

на газоновской раме места нету под второй поликлиновой шкивок на коленвале.В траверсу упирается,только под обычный клиновой ремень есть место.Траверсу лучше не резать,итак траверса под кпп убирается.Развалится рама на два отдельных лонжерона))

Привод насоса гура можно отдельным ремнем организовать,к примеру от шкива помпы.Поверх штатного шкива второй поставить.

Медальки не гони))) На грудь повесишь, если все получится)) У меня так же вут и педали стоят. Правильно сделал, что крон под вут перевернул. Я этого не делал, так и поставил, только крон переварил, чтоб в жабру не упирался

От 3110 лучше подходят, тем более если ВУТ от волги стоять будет

так и есть, в рулевой редуктор упирается. Поэтому на хантерах и патриотах он вверху

Ремня поликлинового возможно может не хватить на приводы вспомогательных агрегатов. Очень мал охват шкива коленвала

Прилив спили на выпускном коллекторе, там где шлицы у карданчика ходят. И на коллектор экранчик сделай (глянь как у газелей сделано) А то коллектор в темноте малиновым цветом светится, смазка с шлицов гореть будет

По моему еще одна машина на свалку поедет через какое то время. Зря на учет не поставил

У них крепеж шток-ухо.Учитывай это. На уазике неплохо показали,цена до недавнего времени была вполне демократичная.Как щас,не знаю.