Renegat

У меня на джипе заднее стекло какой то поляризованной пленкой заклеено. Так выглядит как прозрачное, когда светишь на него разводы как от масла в луже

Бак полуавтоматом варил, бак водой заполнял. Лучше пропарить. У нас тоже бак на выхлоп одевают, только потом варят

Корпус рк у меня! Спасибо! Корпус рк у меня! Спасибо!

Спасибо VKS02 за изготовление задних крыльев. И отдельное спасибо speedoff за их пересылку. Качество достойное и при пересылке не пострадали

ничего он не решит. Щас раздатка от 69 с понижайкой 3,3. И ваще я за равнопрочную трансмиссию. Неправильно это, сделал мегапонижайку, а каково после энтого карданам и полуосям?! Лучше уж гл.пары по медленней, бортовые редукторы. Чтоб небыло явно слабых звеньев

Там есть еще такие, не крашеные за 1500 р?

И какое решение? Отпилить рычаг рк?!

на учет наверное ставит,нет времени в форумах тыкатся

На моноблок не хочу переходить, с парами 5,125 тяги впритык хватает. Щас спайсеры с парами от дизеля 4,62 думаю скучно будет. Если еще и моноблок поставить, то можно вокруг гаража и кататься.В грязь с таким набором лучше не лезть. Вокруг иноагрегатов ходил, подумывал про 1uz с акпп+рк-69. Пока гоню дурные идеи

Щас уже как байку рассказываю. Чел у меня знакомые знакомый есть, на зилке 130 ездит. Случай рассказал. Еду, значит и взади некрофила пристроился и светит дальним. Я и правый поворотник включал, дескать обгоняй и скорость снимал снижал. Не отстает... А взади на машине под кузовом фара висела. Ну как висела, болталась. Для маневрирования задним ходом используется. Вот и включаю эту фару, взади идущая машина резко исчезает. Спустя какое-то время заезжаю в кафешку придорожную. Заказываю, жду заказ. Водила рядом в очереди разговорился : -Ща аварию на дороге видел, с дороги машина ушла. Водитель говорит, еду за зилком, вроде все нормально. И тут на меня из под зилка мотоцикл выскакивает!!! Я сразу влево на обочину. А потом в кювет!

Противотуманок взади нет?Меня если взади поджимают, втыкаю противотуманки и еду

Интересный колхоз.Весьма брутально.У знакомого паджеро 1 5-ти дверка гниет,тоже чтоль крышу да заднюю дверь спилить.

бабу с сиськами точно не воткнуть,места совсем нет даже после обрезания.Но вот место под одну крестовинку есть. А если ты оставишь волго шлицы,то можешь и две крестовины воткнуть.Только резатся надо под самую кулису.

шлицы на волговской кпп ИМХО 90мм.Ежели выкинешь энту тонкую часть,то было бы неплохо.Скажем резануть,нарезать на кусочках резьбы (сердцевина вала не твердая)Скрутить куски вала вместе и проварить.Я что-то не рискнул по такой технологии делать.

8 рублей железяка,да доставка 10...да ну наф

оставляй канешно.Если место позваляет.

Я тебе верю.Поскольку ты с нивоводской точки зрения смотришь.Мне сложно аргументировать,ибо некоторые вещи надо просто увидеть ,а еще лучше подержать в руках.А я даже фотку выложить не могу((

и еще ,если газик в джип-спринте,с 406 движком и бешено вращающимися фбел-160 после прыжка с трамплина приземляется на твердый грунт,то тут не только вторичный вал в сверло завернется.Тем более шлицы самодельные и диаметр вала в этой части,тоньше чем на жигулевской кпп.

schut4x4,еще раз повторюсь,гайка на вторичном валу сделана по типу гайки 213,с центровочным пояском.Примерно так же ,как на твоей схеме вала 2123.На этот центровочный поясок одевалась резиновая втулочка.Эта втулочка входила в вертолет.По типу папа-мама+ кондом между ними)).Очень муторно устанавливать,надо отодвигать раздатку.

сам кончик только,кпп не разбирал,так с обломанными концами и лежат в углу гаража. Сами кпп,передняя коробка на ниве долго ездила,потом только на газике вторичный вал завернулся.

У меня было 2-3 бетоверсии этого бублика На последней версии как раз центровка была по типу жигулей,на вторичном валу была гайка с центровочным пояском,на ней резинка и все это входило в вертолет от жигулевского кардана.Сам бублик брал уже от шнивы,он крепче и сделан качественней.Но я смотрел бублик от мерина,там этот узел сделан совершенней. Еслиб я щас делал,я бы поставил шрус,скажем внутренний от 41 космича ,либо ставил крестовинку и штатное волговское шлицевое,как у автора.Но раздатку я бы назад сдвинул.Мотор на штатной раме вперед двигать некуда,радиатор тогда в салон убирать надо и левая лапа движка на рулевом редукторе будет.

Это надо было конструкторам нивы подсказать))) На мой взгляд будет работать. Шрус конечно лучше,он и момент больший может передать ,нежели крестовина (если габариты примерно одинаковы будут).Но пыльник у этого шруса на оборотах может разлетится и смазка тоже вся вылетит.Бублик я пробовал применять,от шнивы.Хрен его отбалансируешь.На месте все выставил идельно, ставя раздатку на нейтраль,бублик отбалансировал,подбирая шайбочки под болты.На месте все хорошо,не трясет.При более-менее равномерном движении тоже все неплохо.Но как только появляется нагрузка,двигатель стремится на опорах повернутся в одну сторону,раздатка в другую,этот бублик становится совсем не бублик,появляется вибра. Еще момент,наф тебе 5-ступка? У тебя 5 будет не востребована.Ну разве,что если мосты будут вояки либо колхозы на 41 зуб.Последние с 35 тапками долго не живут,у меня на 300км хватали,новодел правда,гомно еще то.Мой совет,сдвигай двиг ближе к салону,ставь кпп от уазика,только вместо раздатки крышку сочини и флян поставь.Раздатку от 69 оставь.Тогда и по трассе весело будет и в грязи тяги хватит.Если колокол от 406 хочешь оставить,окно под вилку сцепы пропили повыше и опору (подпятник) вилки сдвинь на 10 мм выше.РЦС поставь от 2101.Иначе карданом вилку убьешь.А лучше купи колокол,вилку и рцс от 409.

у меня раздатка от газика останется, а коробка полносинхра от уаза, ты мне комплект для переделки подгонял. Так что если и изменится, то только длина промвала.

Лампочки наверно специфичные, как на старых тракторах?

Если я двиг двину вперед, к радиатору, за счёт опор. Шанс пробить масляный поддон есть, о мост? Я передние пружинки от мерина поставил, они длиннее штатных на 5-7см