Renegat

майонез Сметанный в качестве смазки

Потом коекак поставили Всетаки для болот строился, а не для открытых водоемов В Тут на фотке дифер в заднем мосту лопнул, приехали.... Тут уж точно Слабоумие и Отвага, усиленная алкоголем. Домой пришлось тачку мастерить из жердей, колеса бензопилой выпиливал, майонезом смазывал, чтоб крутились Млять, с мобилы пишу, накосячил

Потом коекак поставили Всетаки для болот строился, а не для открытых водоемов В Тут на фотке дифер в заднем мосту лопнул, приехали.... Тут уж точно Слабоумие и Отвага, усиленная алкоголем. Домой пришлось тачку мастерить из жердей, колеса бензопилой выпиливал, майонезом смазывал, чтоб крутились Потом коекак поставили Всетаки для болот строился, а не для открытых водоемов В Тут на фотке дифер в заднем мосту лопнул, приехали.... Тут уж точно Слабоумие и Отвага, усиленная алкоголем. Домой пришлось тачку мастерить из жердей, колеса бензопилой выпиливал, майонезом смазывал, чтоб крутились

Как-то избегать я стал в последнее время водоемы, переломка не очень устойчива на косогорах, при выезде из воды опрокинулся передней частью, фотик утопил, сам искупался, инструмент с кабинки утопил

Как оплатитЬ?скинь реквизиты в личку

Просыпается муж, целует жену, кушает и едет на работу. Попадает в аварию - любимая Волга вдребезги... Приходит на работу - уволили... Вернулся домой - жена от него к любовнику ушла... Мужик загрустил окончательно и решает повеситься. Берет веревку, табуретку и идет в лесок. Все подготовил, сел на табуретку и задумался. Тут мимо проходит бабушка и спрашивает: - Милок, решил повеситься? - Да, бабушка. Сил нет так жить: машину разбил, с работы уволили, жена ушла... - Ну да это все не беда, твоему горю можно помочь... - Да как, бабушка? - Ну ты же слышал, что есть на свете добрые и злые волшебники. Так я добрая волшебница. Сейчас ручкой махну и все у тебя снова будет по старому: машина, работа хорошая и жена вернется. (Машет рукой) Мужик обрадовано: - Бабушка, чтож мне для тебя сделать? Бабушка обрадовано: - А удовлетвори меня. Мужик с готовностью: - Пожалуйста. После траха бабушка спрашивает: - Мужик, а сколько тебе годков то будет? - 42, бабушка. - Такой большой, а все в сказки веришь...

по задумке в чулках сверлятся доп.отверстия под штуцера, в них пойдет воздух (ну или выхлоп, пока думаю) избыток воздуха будет выходить через штатные сапуны (я волговские пользую,с пружинкой) Дак вот, давление в чулке будет зависеть от состояния самого сапуна. Если забит или пружина тугая, то возможно, и давнет масло

Ща задняя часть водоизмещающая,типа корыта. Переборки сделаны как на Титанике, борьба за живучесть типа. Все равно это не катер. После летних покатушек в мостах, раздатке и кпп вода по горлышко, несмотря на трубки на сапунах. Ща наверно компрессор буду делать, чтоб мосты накачивал воздухом

Тоже попкорном запасусь...

За 1т.р корпусок от РК не уступишь?

Покрути, прикинь чтоб нонсенсов небыло, типа крутишь влево руль, а машина направо поворачивает

как отметил Speedoff, 15 диски тоже реально переделать. Обод там держится на точечной сварке, причем точки солидные, мм по 15 -18. Для этого я эти точки высверливал на сверлильном станке. Точки подкаленые, не очень идут. Надо сверло подправлять. Потом так же чашку выбираешь и переворачиваешь. Но ставишь не по высверленным точкам, а со смещением, затем по этим отверстиям варишь. Помимо классических разварок со вставкой полосы, видал технологию сварки двух дисков. От одного диска часть обода режется и ставится другая часть обода. Получается широкий диск. У них есть косяк, бортовать довольно сложно. Так как в середине диска провал для борта резины небольшой

Ну как тебе сказать...Вот возми диск от уазика,тот который на 16".На 15" малость по другому устроен... Взял диск в руки?! Что ты должен увидеть:диск состоит из двух частей.Будем условно называть их чашка и обод.Т.е обод эта та часть на которую одеваецца сама резина.А чашка это центральная часть колеса .К которой приварен обод.Ну и сопсно то место,которым колесо крепится на ступицу.Теперь внимание!!!Обрати как чашка крепится к ободу.Под слоем краски ты должен увидеть сварной шов.Если ты его не увидел,то ты держишь в руках диск на 15"!!!Если ты все-таки увидел шов,идешь к токарю.Но не ко всякому,а к тому у которого патрон позволяет зажать диск диаметром 406,5мм.Т.е 1К62 нам не подойдет,а ДИП500 будет самое то...Далее просим токаря срезать сварные швы.Он будет ерепенится,дескать резцы сломаю,патрон бьет,резец в суппорт не лезет.Короче отмазыватся.Ну,тут уж сам действуй,магарыч там,денюжку.Ежели станок не нашел,ну или с токарем не добазарился,то болгарка тебе в руки Сам режешь сварные швы,выбиваешь чашку(тут внимание!)переворачиваешь чашку и заново ввариваешь.Биение контролируешь индикатором часового типа на магнитной стойке.Лучше все это делать в токарном станке. Ну а потом все стандартно,зачищаешь,красишь.Делаешь селфи с колесом,фотку сюда с колесом выкладываешь,мне лайки ставишь и т.д. Ну,а я потом и про бедлок расскажу

Как апельсин в проруби. Каму без подвесного мотора не переплыть) Видео испытаний http://m.youtube.com/watch?v=0iYn3AJ8S30# Есть еще видео в мобильном, Каму с лодочным мотором переплывает. Вода выше ступиц, плохой пловец и на лед не вылазит

Подобный слепил, только алюминия под рукой небыло, все жестью зашил

Баянишь брат! Повторение -мать заикания! Пильнешь карданчик прямо на месте, один сварной шов зачистишь, выбьешь карданчик, шлицевую обрежешь и вваришь карданчик на место

С помощью сварки, болгарки и рук, растущих из плеч все влезет

Конечно, моща зависит от напряжения и тока сети. Поэтому и гена на уазик внедрен на 110 А и камуль на 75А. Без гены на заглушеном движке чисто на батарейке не очень и крутит. По поводу зч пожалуй соглашусь, сам держу тойоту раннер. Праворукий аналог у нее хайлюкс сурф. У сурфа даже железо другое, качественней что ли

Сегодня ЭМУР поставил на уазик с вояками.Сам ЭУР от праворукой тойоты короллы в 120 кузове.На фото один из подгоночных этапов. Думаю,в газик реально красиво врезать,под приборкой только воздуховоды идут на стекло.У уаза там и привод печкой и дворники.Но надо брать именно с праворучки. По управлению не скажу,ходовых испытаний небыло.В гараже покрутили на месте,легче,чем без эур.Но до гидрача не дотягивает.

и почем правая жабра,1400р?

Бочины левую правую сфотай, над задними арками и низ. Есть интерес

лучше движок вколхозь сначала.Руль можно и на правую сторону приделать )))Или гидрообъемное управление сочинить.А то придется самодельный коллектор варить.

да щас для уазика эур друган прикупил,крутели-вертели,не лезет по легкому.Ща педальный блок пришлось взять запасной,его портить будем. В бухань хорошо входит,как будто специально для нее сделан

тут другая крайность,надо кузов кромсать ((( ЭУР от тойоты королла филдер

Лучше раму от уаза взять, если родная рама крепкая, загнать ее раритетчикам. Еще как вариант, не гур ставить, а эур.