Renegat

Не скажу что спайсеры шумные (сравниваю с колхозами).Даже совсем не шумные.Так-то все-таки гипоидное зацепление более прогрессивное,чем коничка косозубая. Еще вопрос,спайсеры у тебя какие?"узкие" от 3160?

встанут

А по какой технологии делать собралсо?Мне на ниву суперпонижайку делали срезая зубья со штатных шестерен и потом наваривали вновь изготовленые венцы,с другим количеством зубьев.Цельные шестерни делать дорого,дохрена в утиль уходит.Ща отдал шестерни на завод,была задумка тоже по такой технологии сделать с перевенцовкой.Но вроде есть возможность целиковые выпилить.Еще планирую на ведущюю шестерню венец дополнительный прессануть,от уазовской раздатки.Для привода КОМ,у ГАЗ-46 подглядел как эта шестерня устроена. Посчитать не сложно,зная модуль,кол-во зубов,межосевое расстояние. Венцы для РК нивы,перед опрессовкой и обваркой.

Вообщем реально понижайку 3,2 сделать.Чо-то не впечетляет,до атласа далеко Ряд понижайки прямозубый,сделать не сложно.Вот с понижением больше 3.2 напряг,почему-то конструкторы задумали для включения пониженной перемещать ведомую(большую) шестерню.Поэтому с увеличением диаметра(а значит и понижения) сложности.Шток,да и сама вилка включения мешают.

Поднебесная...

lavandes,с родным движком врядли что-то убьешь.Просто будешь все время на первой пониженной ездить,изредка на вторую переключацца.Ну под угор третью подоткнешь)) Если двиг уазовский,мосты родные,то сначала сателлиты выкрошишь,потом морковку на гл.паре.В гомне при раскрученом колесе и его внезапной остановке(при диагоналке) треснет полуось или шрус.Так что забудь белку как страшный сон.Купи я-192 и будешь счастлив.Если есть денюжки,то присмотрись к импорту.Но и в этом случае не злоупотребляй размером.31"-32",это я тебе как газодоктор говорю.Я из гл.пар скоро каменку в бане сложу.

Да,у меня с инжевым 406 движком рк 69 живет,резина белки.По докам 150л.с(вряд ли это правда,не верю.Даже не смотря на чип-тюнинг).Убил несколько гл.пар,шрусов,полуосей(к своему стыду стоят колхозы 5,125,не могу найти вояки по адекватной цене)Два раза сворачивал вторичный вал кпп в сверло(не понимаю,как газели ездят).Но,с рк ничо не делал ттт.К слову сказать,машина не на каждый день,в спринтах ездит,в трофи. Но в то же время,мне один пожилой человек говорил,он в колхозе 3 газончика пережил. -После установки движка от Нисы,у меня на рк начала лететь шестерня,я даже люк на полу на двух винтах держал,шестерня всегда в запасе.Чуть посильней нагрузка,подъем крутой.Готово,зубья срезаны. Я так и не понял,что за шестерня.Еще он сказал,такая херня у него пошла после того,как машина прошла капиталку на рем заводе.

Так-то содрагать воздух может всякий.Возми подвеску от хамера,возми от паджеро.от терано...Никто не берет))) Вон человек от волги поставил,сделал монопривод.Ничего,все в восторге.

Лучше штатную оставить,только сами приборы заменить на современные.Импортные есть,типа DEFI.Красиво будет смотрццо и внутренняя подсветка есть.А так у меня от ГАЗ3110 вколхожена,не очень нравицца.Промежуточный вариант.

Понял,а есть фото вида сзади?

Погодь,следы резки на крыше не вижу,получается ты только боковушки сдвинул?Из-за этого родную симбирскую дверь взади не ставишь?Просто тоже есть донор 3160,все подмеряюсь на газик крышу установить.

А раздатка у тебя чья?

Нет,в Перми.Автор установки здесь же зареган,ник- Матрос.С ним же и спишись по поводу установки и осмотра.Ну и с регистрацией изменений потолкуете.

2.5т. р за 7ми метровый обрезок нормально будет?

Гильзы чьи ,зиловские?По наружному диаметру токарь не прошел чтоль?

Сделана приспособа,для установки манжет в РЦС и ГТЦ,попросту оправочка в форме усеченного конуса.Ставицца на цилиндр,смазываеццо тормозухой и манжетка с поршеньком вставляеццо от усилия пальца.

куплю за 5

Ага,заказ подтверждаю!

Адрес какой указал?soueast@mal.ru <---Этот? ИМХО,mail.ru должно быть

Что ты под БЕЛШИНОЙ понимаешь?Можно модель указать?Если речь о белках (ФБел-160),то без военных мостов их можно забыть как страшный сон.

А вот и видео газ-69 с новым сердцем

Не хотелось бы до Губахи переццо. Хотя... Еще бы какие-то варианты рассмотреть

Готов подписаццо на комплект рессор по кругу,еще бы какие-то усиленные заказать чтоль.п.с.Андрей,а ты где в Пермском крае живешь?

ставишь ТЭН на 2 кирпича,сверху еще два кирпича.(можно использовать двухконфорочную электроплитку)На эти кирпичи ГБЦ.В течении часа все это дело нагреваешь(можно накрыть коробкой,чтоб тепло не уходило,при этом помним про технику безопасности!!!)Дальше горячуюю гбц переносишь в рукавицах на верстак,на толстую фанеру или доску.Ну и прессуешь седла и направляющие.Седла после остывания надо зачеканить.Зубильце такое полукруглое,им работаешь.Вроде все,дальше разверткой проходишь направляющие клапанов,затем седла зенкуешь.

А гильзы внутри зачем покрасил?Или это способ ремонта?