Renegat

Ты про третий пыж говоришь,у него по кругу многорычажка...До этого был по типу нивы,спереди редуктор,взади мост.У сурфа,кстати,3 крестовины спереди.То есть,одна сдвоеная крестовина работает как шрус,а другая как крестовина.Прошу прощения за тафтологию.У короткого паджеро взади кардан с двумя шрусами,так как короче переднего и углы большие

Погодь,приборка в 3160 на базе газелевской,значит и трос спидометра газельный.У меня в разборе симбир стоит,гляну чо за трос там.

Ты заблуждаешся,скажем у паджеро такие серийно стоят

А с другой отверстие со шлицами.Хлипкий этот шрусик,он на основе оковского сделан.У нивы разлетаеццо бывает,а у газона,да на кардане ваще не жилец будет

Если Б/у нужен,обращяйсо.Отдам за 2 пива.

В стоке под водилой аккум должон быть,но у меня все было съедено коррозией и электролитом,поэтому срезал остатки этого ящика и проварил дно.Аккум ща под сиденьем штурмана.

Бак у тебя в этой дыре должен был быть

На сайте Керосина этапы монстростроительства отслеживал Зачот!

-У меня приятель,тоже профессор,дак он червонец нарисовать может,от настоящего не отличишь!(с)"Джентельмены удачи" Методом проб и ошибок дойти конечно можно,нивапрос.Мне интересен еще и тюнинг,скажем поиграть рядами рк,межосевой дифер пристроить...Да мало ли чего.А ряд чтоб пересчитать надо хоть межосевое расстояние знать,я его могу только померять только примерно.Почему-то разное на всех промеряных экземплярах))

Шестеренку я и сам изготовить могу. А вот как ее задумали сделать конструкторы?Из какой стали?Какая термичка?Какие допуски,шерховатости,геометрия?.. А про колхозные мастерские я те историю расскажу,похожую на анекдот. Приходит мужик с загатовкой к токарю,образец с собой тащит. -Выточи вот точно такой палец,вот загатовка,вот образец. Вот токарь ему и выточил,точно такой же ИЗНОШЕНЫЙ палец,все повторил Мужик почесал репу,плюнул и пошол ставить этот новодел

Ага,все есть,кроме 69-го С газ-46 чтоль документацию по раздатке вытащить... Непонял,как запрос токо сделать.Типа разрешение должно быть от руководство ГАЗ(!?)

Об этом архиве идет речь? http://www.rgantd-samara.ru/

А пыльник тоже космичевский?Просто одно дело на приводе вертецца,другое дело на кардане.Там скорость,как минимум в 4 раза выше,чем на колесе.Если смотреть карданы у Рубикона,да у той же нивы на промвале,то там поверх пыльника типа гильзы натянуто.Чтоб дисбаланс был минимальный.

Родной ТНВД на QD электронный,в основном в этом сложность при инсталяции.Поэтому тнвд ставят от ТД27,если не ошибаюсь.

Уазовские надставки тоже хотел по такому принципу сделать,чтоб наружу откидывались и фиксировались резинками-упорами от задних дверей буханоида.Или как задние откидные сидушки в уазе.Но пока дверные ручки не дают,слишком торчат.А двери тонкие,не всякий замок влезет.

Ремень грм живой?Крышку ремня привода сними,проверь метки и зубцы на ремне.А то долго заводить будешь

+100! Тоже начиналось так же вполне безабидно.Ладно,все делаю сам,а так бы без штанов осталсо) Про двери-крышу все-таки расскажи,у меня концепция похожая.Из Ашки двухдверку слепил.Ширину дверных проемом под уазовские надставки рассчитывал.Но что-то не радует.Ширина вроде мала что-ли...Временами даже жалею,что задние двери уколхозил.

Все же лучше не укорачивать мосты,ладно задний урезал...А спереди ШРУСы пилить?! Ставить как есть,только как бы ерунда не вышла:просвет под картером моста на 45 айроках будет такой же как на вояках с 37 боггером

Шайбы если пихать будешь,втулки вбей в центр.Но это пол-беды.Морду как лифтовать будешь?

Канешно.Это уже потом оно стало нарицательным.Как ферродо,бендикс и т.д

По годзиловской кпп все так,да меня и волговская кпп устраивает.Езжу на белках,тяга 406 на низах не ахти,поэтому в глубокой чаче,даже на пониженой ехать тяжело.Если добовляешь газу,машина срывает колеса в букс и фрезерует грунт.Да и когда понижайка могучаяя,на лебеде тащицца сподручней.Вован,я в Пермском крае живу,в Ебурге очень редко бываю,хотя там несколько лет отучился...С вашими в основном на чемпионате кубка Урала по трофи-рейдам пересекаюсь.По раздатке варианты наклевываюцца,может вскоре куплю на растерзание.

Лебро это внутренние шарниры космича 41. Хочу отметить,что трипод все же не шрус.

Мопед не мой,я только разместил рекламу! http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?topic...8;boardseen#new

[quote name='Wuglusskr' date='4.11.2009, 20:46' Математики есть? Посчитайте - обороты мотора на 120 км/ч при штатном размере колес и родных передаточных числах. Интересно блин.. Надо прогу написать типа калькулятора.В одну строку вбиваешь размер колес,в другую ряды в кпп и рк,в третью число гл.пары. Мощность принять как бесконечно большую,машина едет в вакууме(сопротивлением воздуха пренебрегаем)

Технология обрезания аналагична обрезанию чулка заднего моста газ-51?Для мини-тракторов распространена у самодельщиков.Прочность полуосей пострадает при этом.Передний мост надо перечулковывать будет.Яблоко моста там налево смещено.Геморно это с "банджо" делать.Ступицы газельные надо попробовать поставить.Тогда и тормоза дисковые пристроить можно