Renegat

У себя в архиве откопал,замена нивовского промвала на космичовский шрус

Да есть,не помню скока мм.В свое время к нивовским внутренним приглядывался,благо их есть у меня,с оборваными шлицами. У него ход 50мм примерно,но все равно,промвал будет мм120 длиной.Можно чисто нивовский промвал запинать(там в основе оковский шрус),но он и на ниве разлетаецца,поэтому в свой 69 с совать не рискнул. П.С интересно ты пружинки подвески взади расположил,с наружней части рамы.У меня в разборе 3160 есть,хочу с него раму в газон со временем перетащить,так как у газона совсем гниль.Вот подумывал о пружинной подвеске по кругу,дак взади токмо с внутри пружуины воткнуть можно.Или непосредственно под лонжиками

Приглядись к ШРУСу,особенно космичевскому внутреннему.(М-2141). п.с.Фулл тайм какой раздаткой реализовать собираешся?

Приглядись к ШРУСу,особенно космичевскому внутреннему.(М-2141). п.с.Фулл тайм какой раздаткой реализовать собираешся?

Тоже не особо в восторге от болгарочной щетки,у меня с торца "щитина" торчит.Не скажу,что плохо чистит,но после птоволки глубокие риски есть,выводить сложно,грунтовать надо в несколько слоев.На кузове такие эксперименты проводить не рекомендую.А вот лепестковый круг ничо чистит,ровно. Но пескоструй самое то,мостоотряд недалеко мост ремонтировал.Я вечерком им раму от уаза припер,они за 15-20 минут ее практически до белого металла довели.Чистили толи электрокорундом,то ли шлак какойто.Чорная субстанцыя,с песчинками типа сахара,края острые.Ржа и краска пластами отлетает.

ГотОФФ за пол-ящика пива показать как юбей пристроен на раму ашки.Двиг тока 4062,поэтому и полящика прошу

Конечно за пару.Смысл продавать одну пластину?На раздатку, для ручника? По суппортам в личку тебе отписал. Еще есть несколько моментов: 1)Чей у тебя ГТЦ стоит?Есть ли ВУТ? 2)Мосты от газ-69 или все-таки уаз? 3)На колеса какие,диски на 15" или на 16"? Фотка план-шайб,под установку суппортов 3160,3110

Я делаю в небольших количествах переходные пластины под установку ДТ на передний колхозный мост.Супорт Газель,Волга.Тормозной диск можно как от соболя(слегка проточить придецца)так и от хантера.Можем также переходную пластину под суппорта 3160 сделать.Цена около 3т.р -+ 200р.От покрытия зависит,хром или фосфатирование.

Да ничо,главное колеса крутяцца ))

Опередил!Я так и сделал.И крепче и надежней

В Пермском крае конкретно где?..Может недалеко,в паре км от меня.

Все правильно.Но на этом экземпляре все путем,стоит гур.Колеса стоят без всяких проставок.До этого юзали этот же вариант,но с проставками 40мм.Вот это убийство.Если одной стороной влетаешь на мокрую обочину,а другая сторона на асфальте,то машину кидает в сторону обочины.Руль (даже с гуром)вырывает из рук.Шкворням достаецца,пшп ступицы

Держи,как раз хантеровский диск,с трапецивидными отверстиями перевернут.Вылет гдето -15..-18мм.Стоит Федима Сироко 33" на уазе

Проблема еще в том,что у нивы выход с рк на передний мост слева.А у газона шишка на мосту спрва.Мост перечулковывать надо.Нивовский двиг прекрасно растачиваецца до 2х литров(если блок 213 брать)Если 2130,то можно еще больше.Но все эти забавы в ущерб ресурсу.

Встанет

Ну если ездил на ниве,да с солексом то там эти трубки тоже видел.Там их даже 3.Одна идет на вакуум-корректор,а вот 2 другие куда? Включай соображалку (с) М.Задорнов

При наличии кузни,эти рессоры изготовить из космичовских не состовляет труда.

Ну...Я бы поспорил по поводу семейства 406 в грязи... Если ставить на буханкину раму 405-406,то надо. -Кронштейны двигателя от 409 двигателя (они по типу УМЗ-417).В случае разрушения падушки двигатель не падает между лонжами,а висит на болтах. -Поддон двигателя от 409,либо переваривать родной.Он силуминовый,аргон потребуецца.Если оставить все как есть,встреча поддона с картером переднего моста неизбежна. -Если ставим уазкин моноблок,то ищем картер сцепления от 409 движка,там РЦС внутри картера и отверстия для крепления кпп просверлены по-другому. -если остовлять родную трехступку,посадочные отверстия в кожухе сцепления 406 двигателя совпадают,но стоит ли такой вариант внедрения,я не знаю.

Не только,если предстоит часто и долго ездить по пыльным дорогам,установка шноркеля тоже оправдана

Непременно буду,у меня 2х дисков пока не хватает до комплекта.Да и занят я очень здорово,времени нет.А вот фотки выложу,порадую

Кашерно!Только технология резки напрягает.Еще вклееное стекло в проеме не гуляет,а имхо рамка у газона хлипковатая,может трещиной аукнуцца. Обычным,алмазным стеклорезом триплекс не режецца?Сделать надрезы с двух сторон,слмать,а пленку лезвием бр твы прорезать

ilan,можно и дальше продолжать эту словесную баталию. Хотел бы вначале фотки увидеть,так сказать,лучше один раз увидеть-чем сто раз прочитать!Тогда бы появились КОНКРЕТНЫЕ вопросы,а не где купить паджеро и зачем ему портальные мосты.

А ты все ждешь?! Давно бы переварил уже! Ничо там сложного нет.

Ну что тут скажешь...Маладес!Но хоть фотками народ позабавь. П.С. Можно и подпись сменить.ГАЗ-69 двиг 4Д56

ArtLT,компрессию по горшкам померяй,дальше видно будет