Renegat

Тоже последние два года лета не видел, так весна переходящяя в осень.Грязь и слякоть, думал клюкву в огороде посадить вместо картошки... Дак вот живу я на окраине небольшого города, у меня свой дом, двухэтажный.К дому я езжу на джипе с 33 колесами, ну это так мелочи, до асфальта метров 300,не больше. И как-то в выходной, смотрю кто-то весело по полю херачит, душевно так, с грязью через крышу. Поднялся на второй этаж, мож кроссовер какой или шнива. Ан нет, лада ларгус! Гонит со стороны объездной дороги по бывшим колхозным полям, ныне они не обрабатываются. Грязь, дым, движок ща из под капота выпрыгнет! Но ничо, аппарат ползет! Наблюдаю дальше, чайку заварил, зрелище будет интереснее, когда с моим домом поравняется. Точно, минут 10 спустя провалялся с моим домом и сел.Надежно так,качественно.С бровок сорвался и завис на пузе. Поборахтался, погазовал. Ни выходит каменный цветок, звонит ко мне в дверь. -Здравствуйте, помогите, вытащите машину!.. -Не исправна машина, генератор снял для ремонта.Могу выдать лопату с условием возврата. Дал ему лопату. Сам абстрагировался ,ушел дальше созерцать. Чел лет 22-25 от роду, в кроссовочках, в олимпиечке. Дождь мелкий противный поливает. Жалко стало. Вышел снова. -Как же ты сюда заехал!? Вон ведь асфальт, чо ты по полю погнал!? -Дак я по навигатору... Мне энергетиков, 13 надо... Ну к слову сказать, метров 50 он не доехал. -Ладно, давай веревку, есть? -нету.. -Брючной ремень, ремни безопасности срежь! -Да как это.. -Ночевать что ли здесь хочешь?.. Попробовал его столкнуть руками, он только гряью обдал из-под колес. Тачка ни с места. Пришлось заводить свою машину и вызволять гонщега. Наклейку хочу заказать на машину, у кого то видел :"Буксировка -500р,аренда троса 100р,аренда лопаты -50р" Чесслово, задолбали. Бывает человек сломался или засел, трос зацеплен. Помогаю без вопросов. Бывает остановят, в машине народ сидит, водилка суетится, вытащи дескать. Спрашиваю про веревку.-Дак у тебя же джип, веревку возишь! Отвечаю, что как раз на джипе мне веревке и лопата не нужна. Ищи веревку, а я поехал. Млять на ксенон или саб деньги находят, веревку за 300р жаба купить душит

тот же дак, только в другой руке У них еще рулежка была по патентам и авторскому праву.

Сам пользую опоры дрыгателя от 3160,немного опыта накопилось. На мой взгляд, они сделаны не для внедорожника, а для шоссейной пузотерки. Уши частенько обзывает, резина рвется. Возможно качество такое. Частенько заглядываю под капоты иностранных джипов, ну нигде не видел чтоб подобные опоры стояли.Все стоят под углом, как на 417 или 402.А вот на пузотерках, даже с движками за 250л.с такая схема не редкость. Ща в гараже двиг 1uz с тойоты цельсиор стоит, опоры по типу нивовских, но строго вертикально. Не случайно это так сделано

Один резец на всю мастерскую. И тот отрезной

-Тебе бы еще один член и студенту комнату сдавать не надо было бы!!!

Дорогонах

В смысле хочешь взять старый компрессор кондея От иномарки и поставить на газик?

механический нагнетатель

на 185 кузове слева выход. На 130 справа

Компрессор от тойоты tcr20 привинтить сразу надо

Двиг евро-2?с какими мозгами?

Ну на газике тоже парт-тайм

от обратного нельзя нарисовать?взять нужную тень и уже по ней пробить отверстия в стене

По моему можно, в хантеровской кпп снизу прилив сделан, в нем два отверстия м12(может м10).В них крепится переходник, а уже к нему подушка с траверсой. Дак вот, кажись на обычных уазокпп, этот прилив есть. Нет только отверстий

Я тебе напишу здесь, шайбы в форме тарелок, они гостовские или диновские, пружинят. Подбирая количество и комбинируя их между собой поджимаешь сателлиты к корпусу. Можно так сунуть: ((((,можно так ()().Если их засунуть достаточно много, можно дифер заблокировать навсегда. Все как в обычном дифере, если между зубами шестерен гвоздь сунуть. Эти шайбы лишь за быстродействие блокировки отвечают. Если заказывать блокировку у вал-райсинга сразу просить с "увеличенным коэффициентом блокировки "(УКБ),а преднатяг это вторично

Самое хреновое, что все думают,что преднатяг, это то же самое, что коэффициент блокировки. Для дисковой блокировки это еще более -менее справедливо, для винтовой -нифига!В ней блокировка задается червяками, углом нарезки зуба. Т. е. пока ты не сменишь эти червяки,и их количество, коэффициент блокировки не изменится. Однако нет, все упорно эти тарельчатые шайбы меняют, суют потолще,да побольше))). В принципе сразу вместо этих шайб можно кругляк токарнуть из заблокировать саты навсегда, да так и ездить, радуясь 100% блокировке

Поздравляю с праздником первой борозды! :-)

Крыша высокая не получится при установке кресел вдоль бортов? У газика в стоке там лавочки всего лишь стоят

На австралийскую карту мира хочешь посмотреть? По их мнению,это мы вверх ногами ходим

3 вариант. -Как жизнь? -Как тельняшка, черная полоса, белая полоса, сейчас черная. Через полгода... -Ну как, черная полоса закончилась? -Нет, оказывается я по этой полосе вдоль хожу...

одно время были в продаже кпп, внешне выглядит как волговская, но задняя часть сделана для стыковки с уазовской раздаткой. Фото дома в компе.Лет 7 назад делал

Мысль не дурная, можно сказать светлая. Только кто такое повторить сможет? Из куска арматурины и я наверное смогу, только это ездить недолго будет. А так по заводской технологии, да штоб шлицы накаткой или протяжкой сделаны, с соответствующей термичкой... Я б первый на такой вал встал в очередь.

Я не варил хвостовик, шлицы по новой резал ,под жигулевский флян

Я затрахался в свое время с промвалом, бублики от нивы ставил, штатный кардан резал...Так и не победил вибру и сворачивание вторичного вала кпп.Перешел на уазовскую кпп.Рк штатная, г-69

Мало укоротил, надо под самые яйца. Вот на самой первой фотке корпус ,посадочное под сальник проточить и промвал штатный влез бы