aleksandr77

157е выпускали кажется до 1993 года (17 лет назад сняли с производства) вот эти сейчас и продают с консервы, а наши газики сняли с производства .... почти 40 лет назад, о какой консерве может идити речь? хватит тешить себя иллюзиями- кто в армии служил - видел как машины на консерве хранятся (особенно после развала союза), я служил 1995-1997 получал урал 4320 с хранения 1981 г.в., так я подним три месяца провел прежде чем он ездить нормально смог - все резинки в труху, проводку мыши съели, колеса в хлам, краска выгорела. эта машина на хранении пробыла 14 лет! а теперь представте машину которая стояла на хранении минимум 40 лет!!!!!! да и не хранят вояки так долго технику.

Минус - надо четыре болта открутить, чтоб батарейку вынуть. не надо болты крутить - снимаешь падушку, снимаешь три пружины и будет тебе счастье

иденья не удобные, покрайней мере если ехать далеко высота обзора, при моих 180см, достаточно. регулировка в перед/назад - есть но только 5см, да и то нужно все седенье откручивать и передвигать на болтах -спинка не регулируется, только вперед откидывается. если раретет собираешь заморочся с родными если на раретет не претендуешь - иномаросиденье рулет. З.Ы. щас рарететчики "запинают"

Ну вот рошел ГТО, теперь с чистой совестью можно кататься. недели три назад с сыном купаться ездили и решили дорогу сократить, поехали на прямую ч.з. два бродика ну и подьемы/спуски там приличные. Доехали, искупались и обратно тем же путем домой. ГАИшник. который на ГТО сверку агрегатов производил говорит - "видели как ты народ распугивал на пляже, ждали когда на трассу выедешь, думали наш клиент сто пудов пьяный,но не дождались"

Всех десантников с праздником! ни кто кроме нас

привет сосед! обратись к аднаклубнику Wuglusskr, у него стоит не нужный ашкин кузов с крышей как на третьей фотке. мож он его тебе продаст З.Ы. он из минусинска

У нас в Хакасии инспектор не выезжает на место стоянки авто (только если ч.з. черную кассу ) и битые машины на учет не ставят - восстанавливай потом зарегистрируют. говорят что когда машину регистрирую и выдают номера - её тем самым признают пригодной к эксплуатации на дороге, а если она битая - допустить на дорогу они не имеют права. я своего газика когда первый раз пытался на учет поставить мне отказали т.к. не было передней и задней оптики (не успел поставить и подключить)

Я двиг в одно лицо без лебедок и талей вытаскивал. последовательность действий; 1. снял крылья и снял все железо морды (1час делов) капот не снимал - просто открыл 2. снял ГБЦ 3. убрал подушки двигателя (УАЗ) 4. снял генератор 5. открутил КПП от кожуха сцепления 6. Снял стартер 7. снял гениратор 8. слил ОЖ и масло 9. отсоеденил и снял радиатор 10 в одного руками вынул остатки ДВС на все ушло около 3 часов работы ставили в двоем в обратной последовательности

Движку сфоткать не могу. Это все фотки, что я сделал. Сделать свежих не могу, 300 км от меня. В ТАКОМ СЛУЧАЕ ПРИ СЛЕДУЮЩЕМ ПОСЕЩЕНИИ ВНИМАТЕЛЬНО ОСМОТРИ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ, ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ НАБИТ НА НЕ ОБРОБОТАННУЮ ПОВЕРХНОТЬ БЛОКА,СНАЧАЛА ИДЕТ МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ -21, ЗАТЕМ *, НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ (Т.К. НОМЕР НАБИВАЛСЯ ВРУЧНУЮ ЦИФРЫ МОГУТ ПРЫГАТЬ И ИМЕТЬ НАКЛОН ЭТО НЕ СТРАШНО)И ОПЯТЬ * А что с перебитым с учета снимут? у МЕНЯ ПРИ ОФОРМЛЕНИИ МОЕГО ГАЗОНА СДЕЛАЛИ ПОСТАНОВКУ СО СНЯТИЕМ В СОСЕДНЕМ РЕГИОНЕ И НИ КТО СЛОВА НЕ СКАЗАЛ, А КАК ПРИГАЛ ЕГО К СЕБЕ В ГОРОД И НАЧАЛ СТАВИТЬ НА УЧЕТ ОТПРАВИЛИ НА ЭКСПЕРТИЗУ И В ИТОГЕ ПРИШЛОСЬ МЕНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ. Хозяин живет в области, обьяснял, что там машину осмотрят, и дадут справку. А там уже в город, без машины, оформить куплю-продажу.

За 35 отдаст. + 5 закладываю на доставку где то... Рама б/н кузов и двиг номерные. сфотай номер двига, посмотрю и скажу перебит или нет, а то сам столько побегал с номером.

Драйвер, природа на фотках зачетная и газик тоже. еще остались места под москвой не изгаженные фотки будут на днях. надо ему перышки почистить и бампер новый установить (сделал давно все руки не доходили). чтоб в грязь лицом не упасть перед однаклубниками

и я тебя поздравляю. а я сегодня первый выезд сделал - проехал около 50 км. разгоняется до 100 км по трассе идет ровно, по сторонам не рыскает. вибрации нет надо карб регулировать и амо ставить и заниматься вибро шумо изоляцией салона

сверлишь дыры в кожухе сцепления (можно и насквозь), нарезаешь резьбу и в путь

Виктор, спасибо. 16.6.10. первый выезд на рыбалку

После экспертизы, где всетаки указали что адназначна номер перебит, дело возбуждать не стали за давностью лет и не значительностью преступления, отказной материал направили в прокуратуру, где его благополучно потеряли, сам ходил в прокуротуту, нашли дело, переслали в штаб ГОВД. в штабе мне отдали отказной материал. Я с ним к начальнику РЭО, он мне пишит резолюцию - в регистрационных действиях отказать. на мой вопрос "Что делать?" говорит "бери двиг, такой какой в птс указан (т.е. ГАЗ21), устанавливай на газон и регистрируй" что я и сделал и вот итог - 12.06.10.после двух летней эпопеи получил номера.

Ура!!!!!!!!!!!! одноклубники можете меня поздравить. сегодня я наконец - то, после скитании по кабинетам милиции, гибдд и др. получил номера.

идешь в магазин по грузовикам ГАЗ и покупаешь комплект вкладышей ГАЗ 51-52 они есть в свободной продаже в любом городе. и не надо огород городить.

какни странно, но двигателе Газ 21 он тоже слева удлиннил только провода на гениратор

у меня тоже двиг газ 21, ставил новую родную проводку ГАЗ 69 ни чего не удлинял. проводка встала как родная

за 95 ты сможешь восстановить старый кузов до состояния нового с полным комплектом (сиденья, проводка, ручки и т.д?) оптимист. а если не собираешься покупать зачем пишешь?

я никому не навязываю, есть желание покупай, нет не покупай, у нас уже давно рыночная экономика и каждый сам ставит те цены которые он считает правильными. А если не продам то буду даже рад.

если будет покупатель, то продам, а нет - уже собираю двигатель - нашел блок с доками, внес необходимые исправления в ПТС, если все срастется, то к концу следующей недели поеду регит в ГИБДД

да я его купил за 25 и вложил в него кучу времени и средств и тут подлянка со стороны ГАЙ (двиг перебит оказался и возможность заменить двиг и зарегить газик весьма сомнительна)по этому решил попытаться продать ; если найдется покупатель - продам за 170 и куплю себе бухлобус если не найдется - дострою машину и буду ездить. А почему цена такая, а давайте посчитаем; 1.цена убитого газика - 30-50 тыр 2.новое железо морды - 25-30 тыр 3.ремонт и покраска кузова - 30-40 тыр 4.новая рамка лобового - 10 тыр 5.снять поставить кузов с рамы - 5 тыр 6.проводка, седенья, фонари,тент, каркас тента, ручки и всякая мелочовка 30 тыр итого набегает более 150 тыр + надо учесть что на это уйдет куча времени,нервов и еще N количество тыр на всякую мелочь. и мой вариант - платишь 170 и через несколько часов он уже стоит на раме теперь поправте меня если я не прав З.Ы. для реальго покупателя- раритетчика - пол готов исправть за свой счет. 'Mr. Schmitt' ты важется хотел TD27 с коробкой от атласа ставить? а теперь тебе почемуто чуть колхоженный пол мешает