aleksandr77

Мне делают из ПВХ - это таже банерная ткань только прочнее, так во её не шьют, её спец феном разогревают и спаивают. мастер говорит что тент прослужит лет 20 минимум. делаю внешне похожим на оригинал, а для тепла буду шить еще один тент из синтепона и ткани хб или кож зам, который будет подвешиваться из нутри.

У меня наоборот вышло - поехали на марала - "номарал ушол за дальний кардон", азато собак на кабана понесло - за три дня четырех кабанов завалили. Мне нарезной еще 2 года ждать, так что я пока с гладким охочусь. если будешь в хакасии по делам - звони/пиши организуемся вместе на охоту.

Я вижу ты время зря не теряешь! красавец. вот моя фотка в прошлом годе марала стрелял в верховьях малого енисея. Правды стрелял с нарезного

У меня в птс были - рама с номером, кузов бн,двиг номерной. на осмотре гаец посмотрел номер двигателя, кузов вообще не стал ни чего смотреть, а раму - я сам сказал что номера нет, тогда он отправил на экспертизу, сказал "знаем что номер краской наносился но т.к. рама свеже покрашена надо на экспертизу" (перед оформлением я раму краси, если бы была старая краска к эксперту бы не отправили -сами бы написали - рама бн.). правда на экспертизу ехать не пришлось - пошол к начальнику РЭО, он пробил по базе и выяснилось, что в базе числится рама как бн, просто гайцы в птс забыли вписать. мой совет - прежде чем что то переделывать и перекрашивать, оформите машинку на себя - меньше гемора будет.

Такие фанари и пластик и в метале (СССР) продаются наверное в любом городе нашей необъятной (я смотрел по тракторносельскохозяйственногрузовым магазинам). есть одна загвоздка - в этих фонарях только две однаконтактные лампочки, а на ГАЗона надо чтоб на стопе была двухконтактная лампа. облазил все магазины с отверткой - нет наших фонариков - надо что-то мудрить. З.Ы. цена на них 200 руб.

хороший - в смысле большой! Но если с ним в лесу без ружа встретится - то он сразу становится плохим, даже очень

путевка стоит 1500 руб.

фоток нет - было -43С, цифра не работала, а пленочные не подумали взять

Всем здрасте! На прошлых выходных ездил на охоту на кабана, застрелил со своего ИЖ 27М хорошего секача. теперь мой ружо стал "настоящим оружием" - попробовал "крови" бальшого зверя. принимаю поздравления

Во время срочной службы в РА, приехала комисия проверять боеспособность боевой техники. а на улице как на зло -30. в моем взводе были одни дизеля - камазы и уралы, стояли эти авто в холодном ангаре. 16 машин мы завели за 1,5 часа, с помощью прикуривания от работающей машины и факела в воздухан. причем самой молодой машене было тогда лет 15. сослуживцы из другого взвода два дня заводиди ГАЗы66, причем у них они все были новые - 2-3 года от роду. а вы говорите дизеля плохо заводятся. хотя для "крутого" жипа способ с факелом врятли подойдет. по личному опыту могу добавить установите Webasto и будет вам щастье в любую погоду

Виктор, поздравляю! Здоровья, а остальное купишь

Я двигал передний мост на 2-3 см назад, задний на 2-3 см вперед.мосты двигал по пессорам - средний болт рессоры вставал не по центру подушки моста а в боковую отливку. В результате сварочные работы - приварил кранштейны подножек, переварил средний кранштейн крепления кузова на раме по кузову - доработал кувалдой проем для стартера и подрезал и заварил пол в ногах водителя и переднего пассажира - без этого пол уперается в крепление моноблока, ни моторный щит ни двигатель не двигал. затраты на это мизерные - работа сварщика - 1 тыр, правда пришлось укоротить карданы - токарь сделал за 500 или 700 руб уже не помню. в результате разности баз нет, денег потрачено минимум.

Вот мой ГАЗик, на 469 раме, передняя часть лежит плотно на раме (проставки между рамой и кузовом 1 см), зад пришлось поднять на 4см. для 33 колес лифтовать точно не надо

Сосед лет пять назад купил 24ку с пробегом несколько тысяч у какого то бывшего партийного деятеля за 40 тыр (только цвет светло серо-голубой) г.в. 197?

Ты ж на уазкину раму кузов ставить будешь, лифт так и так выйдет 5см на фотке мой газик на уазкиной раме без всякого лифта

У меня двиг 21, моноблок, мосты газ 21 перепресоованные (типа по скорстней чем родня) 70 комфорт, 90-95 ехать можно но наф нужно. З.Ы. вторая машина Toyota caldina пару раз разгонял её до 180-190 чиста попробовать - скорость для смертников, а на ГАЗике 70 предел ИМХО т.к. его стихия это говны, а не автобаны. З.З.Ы хотел бы посмотреть в глаза челам, которые газик в родне до 130 разгоняли мож уклон хорошй был!

у меня светло серый прессованный картон

у меня нет шильдика и нет отметки в ПТС об отсутствии шильдика, но не один гаец не задал вопросов

поздравляю, работы предстоит много, так что желаю терпения

фото плохого качества, но мне кажется что рама родня т.к. на 469 задняя поперечина углублена во внутрь , КПП и РК тоже родня, педали в пол что говорит о родной раме. сделай фотки по лучше - рама, мосты, низ машины, и двиг тогда и получишь больше инфы. а так цена вполне адекватная если доки в порядке.

А у меня рама уаз и основной бак не подходит. а запаска на штатном месте

Это и раньше было возможно. Попадал в аварию зимой 2006 года на перевале на юге красноярского края, до ближайшего ГАИ было километров 200. пока ждали ГАИ (на улице -45), стал читать книженцию которую дали сраховщики и обнаружил, что при условии если все участники пришли к соглашению кто прав кто виноват, можно самостоятельно заполнить "заявление о ДТП"(прилагался бланк к полису ОСАГО), нарисовать схему ДТП, дать краткие объянительные и отдать все это в ГАЙ. что мы и сделали. пострадавшая сторона получила выплаты от страховщиков я тоже получил денюжку (был КАСКО)

под раму. где основной бак стоит (основной убрать) или за задний мост. благо балон ГБО эт не бензиновый бак - его пробить сложно

Двиг ГАЗ 21, карб "Солекс", мосты ГАЗ 21, коробка Уаз по трассе при скорости 70-90 (передний мост с с крышками от ГАЗ 69, но не включена раздатка)расход 15 литров. по говнам пока не ездил (всего проехал 300 км). вывод - много кушает, надо ставить ГБО

первую серию пропустил, к сожалению. вчера смотрел вторую, рассказывали о технике времен ВОВ, но про ГАЗ 67 забыли почему то мож сегодня покажут про него