Создал тему чтобы рассказать про то чего сам видел и немало
удивлялся , может кому нибудь это будет интересно.
Итак уже месяц как я купил Газ 69 у одной бабули, машина в ужасном состоянии, но
цель себе поставил восстановить и использовать в хоз.целях.
Но речь сейчас не о нём.
Когда первый раз побывал у бабули в гараже немало удивлялся тому что там творится.
Она живет в коттедже ,гараж соответственно на участке.
Первое что я увидел зайдя во двор был Азлк2140 наполовину разобранный.
Остались двери, блок двигателя, рулевое и ходовка.
Бабуля пояснила что у неё был единственный сын и 2 года назад умер, так и не успев разобрать до конца машину.
Родственников у неё больше здесь нет, поэтому по технической части справляется сама как может.
Неподалеку стояла также полуразобранная Газ21 , оказалось на ней ездил её муж,
который уже 10 лет как умер , да и Волга на этом месте стоит лет 8.
Кузов кстати практически без гнили, восстановить бы ещё можно было.
Правда ,как она сказала приходил иногда внучатый племянник юный гопник и расколотил по салону многое.
Рядом валяется перед другой Волги + куча дверей и кузовных запчастей новых и старых.
Ну далее мы зашли в гараж к Газ 69, предо мной предстал 69й в меру гнилой с облетающей краской и
рассыпающимся тентом. Рядом стоял мотоцикл "Восход".(фото нет к сожалению).
Как позже выяснилось её муж работал в Советское время начальником автоколоны и имел доступ ко всему практически.
Муж по её словам был крайне бестолковым и безхозяйственным человеком(хоть про умерших так и не говорят).В последующем я в в этом в немалой степени убедился.
На земляном полу в гараже валялось масса запчастей: двиг 21А, новая поршневая в масле, новые тормозные шланги на Волгу, цилиндры, шестеренки,подшипники, короче масса новых и б.у. дефецитных сейчас запчастей ,попросту разбросанных по полу в гараже. А так как гараж сильно протекал , всё это изрядно сгнило и уже мало что можно исспользовать.
Среди всего этого валялись гаечные ключи: рожковые, головки, накидные всех возможных размеров и видов.
Которые сейчас нигде не найти , а ведь Советские ключи практически вечные....
Также по гаражу в беспорядке и огромном кол-ве валялась бушная и новая! резина на Газ21, Газ69 и Уаз.
Вобщем Газон я забрал, про него не буду рассказывать.
Посмотрел также Восход, проведя рукой по хромированной выхлопной трубе с неё облетел весь хром....
ориентипровачно мотоцикл труп уже.
Далее я сел на 69й и поехал домой немало удивленный увиденным и с большой досадой на то что ничего
не удалось прихватить из инструмента и запчастей...(Бабуля всем очень дорожит и за так не отдает.).
Через пару дней бабуля звонит и говорит чтобы я пришел как смогу, потому что ей в чем то нужно помочь.
Приехав к ней я узнал, что у неё в соседнем с Газоновским гараже (на который я внимания не обратил)
находится Газ21 ! в сборе и на ходу.
А так как задний двор где гаражи, выходит воротами на територию какой то частной организации(раньше это был
Руд.строй и при Союзе они ездили по их территории).
Теперь же новый хозяин сказал что это его частная собственность и перед бабулиными воротами он построит гаражи,
тем самым заблокируя въезд авто на задний двор к бабуле, и соответственно
если машину не перегнать, то её потом со двора только вертолётом можно вытянуть, так как больше выездов с заднего двора нет.
Ну я есстественно согласился перегнать Волгу в другой гараж, находящийся в гаражном массиве неподалёку.
Как выяснилось Волга стоит в гараже без движения 3 года.
Накачав колёса,залил и подкачал бензин , проверив масло и залив воду в радиатор покрутив рукояткой я решил завести.
Поставив свой аккум и заодно проверив свечи я пустил стартер и охр*нел! С 3й попытки движок пустился
и устойчиво заработал на холостых коптя из глушителя не меньше старого тепловоза.
Потом дым исчез и я быстро освоив ручное переключение передач выехал из гаража.
Итак поподробнее...
Газ21 : не битая , не гнилая, комплектация не полная и не верная, в гараже в привычном уже по соседнему беспорядке
валялся весь хром и прочие мелочовки от машины.
Машина перекрашена довольно прилично, но отшпаклевана ужасно.
Кузов абсолютно не гнилой, без повреждений. Хром состояние - на 5.
Движок без единого потека масла, работает тихо и ровно.
Короче смотрим фото....
Далее я перегнал Волгу в гараж находящийся в общем массиве.
Впечатления от машины офигенные! Я до этого на Газ21 не ездил.
Настоящий корабль, огромный , который плывет по дороге .Всех ощущений не передать...это надо чувствовать.
В гараже в котором она стояла творится тоже самое, огромные завалы запчастей , задних мостов Газ21 я только 4 всего насчитал... Только это гараж сухой оказался, поэтому машина отлично сохранилась.
И тут я заметил в торцевой стенке гаража ещё одни ворота, очевидно в другой гараж.
Как пояснила бабуля - там ещё один гараж и в нём стоит какая то машина, а какая точно она не знает!!!
Говорит не была в нем лет 13-14 и вообще ключи сын потерял и гараж стоит закрытый 8 лет где то, а может и больше.
А так как время было уже вечер, то вскрывать гараж я отложил на завтра.
На следующий день прихватив болгарку и ломик я отправился вскрывать гараж.
Приехав к бабуле обнаружил, что под её воротами экскаватор выкопал котлован под фундамент и заезд/выезд теперь
во двор не возможен.
Ну думаю, хоть одно полезное дело в жизни сделал - спас Волгу.
Далее срезав два висячих замка, мы затаив дыхание с трудом открыли ржавые ворота гаража и перед нами
предстала.... Газ21 !!!
Действительно в гараж долгое время не заходили, с потолка спускалось огромное одеяло грязной и толстой
паутины, впрочем и всё остальное включая машину было покрыто сантиметровым слоем пыли и лоскутами паутины.
Ощущение такое будто зашли не в гараж, а в гробницу....чувство не передаваемое...
Собрав метлой паутину приступил к осмотру.
Вокруг машины , на стеллажах в огромном кол-ве и беспорядке валялись различные запчасти новые и б/у на Газ51, Волгу, Газ69.
Также огромное кол-во ключей и прочего авто скарба.
Всё это хорошо сохранилось и практически не ржавело так как гараж не протекал вообще.
Немного разложив в стороны всё это, стал рассматривать машину.
Итак: Газ21 , не битая, частично гнилая(пороги), сняты ручки дверей, обивка и другие мелочи.
Всё это внутри валяется.
Также снята Кпп и лежит рядом, нет естественно тормозов. Снят карбюратор ,стоит аккумулятор заросший окислом, двигатель комплектный в сборе.
Рядом стоит ещё один двигатель, тоже в сборе.
Бабуля неожиданно вспомнила что когда то давно её муж нелегально купил эту Волгу и спрятал от всех,
так как раньше это было наказуемо. С тех пор машина не выезжала больше с гаража.
Тут я заметил на стеклах транзиты, прочитав фамилию и имя её мужа я рассмотрел дату выдачи транзитов и похолодел... 11 июля 1987 года. Авто не двигалось с места 20 с лишним лет!
На сидении я обнаружил наружное зеркало, толстый слой пыли свидетельствовал что в руки его не брали уже ...лет..
Ощущение очумелое какое то, за происходящим я забывал брать фотоаппарат ....
Вот фото когда я уже прибрался...
Собирать Волгу для транспортировки не стал, так как выехать теперь на ней невозможно , так как выезда нет.
Ещё немного послонявшись по гаражу я отправился домой ошарашенный тем что увидел.
Обе Волги бабуля продает, но у меня нет ни возможности ни желания их купить.
У меня Газ 21 вызывает лишь чувство уважения как к автомобиль эпохи.
Особого фанатизма к ней не чувствую, поэтому мне они ни к чему.
Но хорошо знаю по форуму Газ21 людей , увлекающихся этой машиной, очень жаль что у нас таких нет.
В нашем городе особого влечения к старым авто нет, катаются 3 Волги восстановленные вот и всё.
А ведь окажись они в другом месте... .. жалко конечно машины.
Бабуле уже за 70, кому всё это хозяйство достанется....как мне кажется наврядли они попадут в хорошие руки.
2 Волги продаются + всё что к ним положено по комплектации + тот кузов что на улице стоит.
Всё это хозяйство бабуля оценила в 25000 тысяч рублей, смешные деньги...
Ну вот собственно и всё, если кому то моё повествование было интересно, очень приятно.
