алексей Ногинск

наконец-то перестал каждый раз запрашивать пароль! УРА!!!

ждемс отчета!

то-же парочку приобрел-бы.

КРУТО!!! нет слов! результаты посмотреть будет более чем интересно! но по любому к ВОЛГЕ это подойдет больше, нежели к ГАЗику.

спасибо за крючки! все отлично! ЗЫ: рад знакомству с приятным человеком!

ну здесь все чересчур упрощено, мне кажется.

бред какой-то! Имхо.

вот я и думал откуда эта лента. спасибо. осталось разобратся как заделывать концы и где взять эту ленту? в нашем автобусном парке давным-давно все старые автобусы сдали в чермет. да еще хотелось-бы эту ленту черную подобрать. ЗЫ поехать что-ли на автобусах покататься, выйти в люди так сказать, осмотреться?

хочу родной руль оплести как было оплетено почти на всех старых грузовиках и автобусах. типа уплотнителем или проводом. думаю это вполне будет соответствовать духу ГАЗика и эпохе! кто-нибудь технологию знает? ну или хотя-бы фотки? ЗЫ поменять руль или натянуть "кожанную" оплетку оплетку на шнуровке не предлагать!

согласен на 100%, чего тогда плакаться по поводу налога? но и издеваться над окружающими тоже не стоит! т.к. всегда есть шанс поменятся ролями!

плиз извиняюсь, пропустил.

просто газоновская наверняка забита грязищей внутри, а уазовская новая и чистая

вдобавок ко всему, однажды правильно отрегулированное холловое зажигание, позволяет раз и на всегда о нем забыть!

тут похоже в цену машины тоже заложена цена номера.

давай так: если в ближайшее время не найду поблизости, то будем думать о доставке. ОК?

по теме не чего сказать?

нет. ты можеш привезти свой движок туда где моют авто и попросить помыть!

да уж приходится встречать таких на дорогах! ему-то прикольно, а на других насмешить! а плату за понты еще никто не отменял! а для тех у кого денег не хватает на налог выпускают тазики!!!

в принципе устраивает, из списка имеется только корпус печки. готов его обменять. только как быть с пересылками, не выйдет-ли как "за морем телушка полушка, да рубль перевоз"

у меня создается впечатление что все правильно поняли что я имел в виду. (ну или почти все)

на сварщика тоже не учился. пришлось осваивать самому когда начал строить мотоциклы. варил поначалу только электродами, переменкой. потом разжился ацетиленом, тоже пришлось научится. лет 7 назад приобрел за 14000р итальянский полуавтомат "PHAZER" (могу ошибатся) 175а, не нарадуюсь!!! за эти годы им было переварено множество авто, сварено водяное отопление в гараж, несколько металлических дверей и еще куча всякого железного барахла! плюс с помощью п/а было выкручено огромное кол-во обломанных шпилек и т.д. после работы с полуавтоматом подходить к другой сварке просто не хочеться!!! ацетилен валяется без дела уже много лет. а трансформатор с электродами использую только для выездных работ (в основном заборы)! и еще, я уже где-то писал, проверьте напряжение в гаражной розетке! прежде чем лить грязь на п/а!!! ЗЫ по началу большого балона не было - варил с помощью огнетушителя. лет 5 уже пользуюсь сварочной смесью, ей варить намного приятнее чем чистой углекислотой!

все ище ищется!

резину отдельно почем отдашь?

просто я нашел хорошие колодки с хорошими клеммами и проводами, поэтому делал скрутки. тумблеры старался оставлять на родных местах, чтобы не портить вид панели. никаких сигнализаторов типа уровня жидкости в тормозном бачке (или уровня незамерзайки) не стал делать ради упрощения схемы!

офф когда работал в грузовом сервисе (маляром) у нас начальник был прапор бывший. постоянно выхватывал пистолет (малярный) у меня из рук крича: вы под стол ходили когда я уже машины красил (грузовики армейские) и его излюбленное выражение было " красить надо мокрый по мокрому" и иногда он бывало красил ( то душ на дачу, то волгу СВОЮ) прямо под дождем на улице! так он понял выражение "мокрый по мокрому"