Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

алексей Ногинск

Газонщики
  • Публикации

    266
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя алексей Ногинск

  1. где? где? В оригинале!!! там-же где и тент.
  2. ставки повышаются! кто следующий?
  3. 1. это не А!!! 2. дыры в полу тоже оригинальные? 3. капремонт просто не потянуть! 4. предлагаю аукцион: даю 10 (десять) тысяч за него! ждем след. ставок.
  4. обмазка на электродах, помимо защиты сварочной ванны от окисления кислородом воздуха, предохраняет от прилипания!!! попробуй отбить обмазку и поварить. в качестве источника углекислого газа можешь использовать выхлоп от автомобиля. кстати это можно смело использовать при сварке п/автоматом в отсутствие баллона с углекислотой: шланг от пылесоса одним концом на глушак авто, другой в зону сварки заводишь мотор и погнали варить! ВНИМАНИЕ этот способ можно применять только на открытом воздухе!!!
  5. попробуй ремень натянуть, или поменять. не должен он проскальзывать! у меня в гараже самодельный компрессор на базе зиловского накачивал в старый углекислотный баллон 16 атм!!! и не останавливался пока шланг, соединяющий компрессор с баллоном, не взрывался! ВНИМАНИЕ повторять такие эксперименты не рекомендую! 4 атм за минуту это смотря в какой обьем ресивера, если литров сто то вполне достаточно для покраски! и еще я-бы не стал на один мотор вешать два компрессора! гиморно и не надежно! проще сделать два отдельных компрессора и что-бы они качали в один объем!
  6. сталинит гораздо более прочен к мех. воздействиям чем триплекс, но при превышении силы воздействия рассыпаеться на кусочки в отличие от триплекса! я так понимаю, что стекло в нашей рамке выполняет роль жесткости и замена его на триплекс, может приводить к трещинам.
  7. Саша в "СЕКСТОНе" будет день Севастополя проводить?
  8. да писали уже про этот автомобильный клей, не стоит! рамка становиться одноразовой! и резиной на мой взгляд не стоит, уж очень под ней гниет. проще герметиком для двигателя вклеить и до высыхания вставить, как уже писали, спички с двух сторон между стеклом и рамкой. да и на строительный силикон вклеить ничего страшного! рамка не даст стеклу вывалиться.
  9. так-же где-то валяються с разными стеклами! если найду - подарю! раньше был комплект, в них гонял на мотике, но потом поколотил по одному стеклу и осталось левое и правое только разного цвета! где какое не помню.
  10. как кузов открашу, так сразу и вывешу фото. а то пока не до фотосессии.
  11. да я тоже на него посмотрел, цена особо улыбнула!
  12. ну да, я так уже и понял, что это единственный правильный вариант! только у меня в гараже имеються 2 компрессора и мне проще будет в гараже проверить, наверное.
  13. есть много новых рулей похожи на родню только внутри выбито 66... без кнопок! рули не эбонитовые! а пластиковые! есть уплотнение горловины бака вибито 451... много есть еще сальник или уплотнитель типа поворотного кулака вибито 69... очень много есть еще резинки, все сфоткаю и выложу! позже! все в идеале!!! новье! цену предлагаем! особо жмотничать не буду!
  14. еще: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3888542.html
  15. слушай, да мне проще с собой компрессор на 220V возить и проверенный пистолет, чем список таких заправок!!! мы живем в России! где ВСЕМ НА ВСЕ НАСРАТЬ!!! и я сомневаюсь что кто-то там на заправках заморачиваеться на эту тему! в крупных ШИННЫХ центрах - да, может и существует периодичность проверки. но только в крупных городах и это дай бог пару процентов от общего числа шиномонтажей, где ни хозяева ни работники как правило даже не подозревают что красивый китайский приборчик, прикупленный по случаю на местном рынке, может врать!
  16. Саш, я тоже себе уже скопировал!
  17. да я догадываюсь! только где его взять? и как доверять пистолетам на заправках?
  18. решил на днях подкачать колесо, и заодно проверить показания манометров на разных пистолетах для накачки. Был ошеломлен!!! разница по показаниям больше чем в два раза! один показывает 3 атмосферы, другой полный ноль! третий что-то среднее! достал старые советские приборчики для проверки давления (черные, круглые, с трубочкой чуть изогнутой). Их у меня скопилось аж 5 штук. Так вот все они тоже показывают разное давление!!! кое-как накачав колесо по среднему показателю всех манометров до 3 атм снял стекло с самого свежего пистолета (врал больше всех) и переставил стрелку чтобы показывала 3! потом прокатился по шиномонтажам и заправкам где есть бесплатная подкачка - ВЕЗДЕ разные показания! чего делать-то? кому верить?
  19. да не актуально это для "сотрудников" вот и все! повторюсь - нефиг париться по этому поводу! при замене агрегатов ни модель, ни год выпуска не меняеться. например есть ВАЗ-21063 двиг 21011 1,3л , поменяли двиг на 2103 1,5л по идее модель автомобиля стала 21061, НО в доках все остаеться без изменений кроме модели двига и номера! или другой пример есть НИВА 2121 1978г/в поменяли кузов на 21213 2008г/в в доках меняеться только номер кузова и все! год выпуска авто и модель остаеться без изменений!!! даже год выпуска установленного кузова не указываеться, только дата замены! т/е если на авто 1978г поставить в 2008г кузов выпущенный в 1979г то можно смело писать: замена кузова в 2008г а на наших машинах за давностью лет уже концов не найти че да как! да еще все через одного полностью безномерные!
  20. предлагаю сложить легенду, что буква А в доках обозначает Армейскую трансмиссию
  21. я думаю не стоит париться по этой теме! попадеться - не попадеться. что-же теперь всем броситься исправлять ошибки самих-же гаишников?
×
×
  • Создать...