Федот68

а какая у тебя пятёрка ? ( так, ради интереса). у меня - "Вольво-Пента 40"( 4 кобылы 1Ц 2Т, но выхлоп через винт ) И набрал себе 2, 5 Прибоя ( один полный комплект, второй - собран в кучу без колец и ещё чего то , и "голова" в сборе, судя по описанию - была рабочая,пока ногу на гибрид хозяин не задействовал)

теперь смотрим ВНИМАТЕЛЬНО на задний тормоз.. Кто не видит дисковый - Вам к глазному доктору....

Все минуса ( с моей колокольни глядючи, ебснно) я выше озвучил. Полтос , да перед сезоном за полный комплект - очень заманчиво. на уровне " подарка". но мне лично... и даже даром такой комплект не интересен Ибо имею достаточно давно то, что под мои хотелки подходит лучше. :-))

за пайолку 320 см, б/у - полтос ? А... это с китайской копией китайской копии ( сиа про) китайской копии ямахи( хидея/ НДХ) тогда вариант терпимый. Кроме того, что для сей малипуськи мотор - " десятка" излишен. в смысле - бессмысленен. то, что на лодке 370/420 под даже этим мотором нормально на глиссе поедет ( например два туловища типа моего плюс шмурдях) - вряд ли вылезет с водоизмещайки на 320 презервуарчике. ну и ебля с пляской - собери пайолы.. а, главное - разбери, протри от грязи и упакуй... Остопиздит после максимум второго выезда... К чему многабуаав ? для двоих - моторчик впритык. А лодка - маловата. А для одного - заебешься пайолку эту ворочать ( спускать на воду, а тем паче с воды поднимать) а мотор уже тяжеловат ... Потому и продаётся.

За точки над Ё ( б твою мать): https://my.mail.ru/music/songs/владимир-ланцберг-гулливеры-10276782c775f5b754b84c8c60238258 1967 год, есичо ( первое прилюдное исполнение) тут , с часок назад по ТВ ( не помню канал) была передача - какой заебательский и гениальный "композитор" Евгений Крылатов ( как аранжировщик неплох этот плагиатор - спору нет) З.Ы. Сорри, что сюда. Другого раздела "про песни" чой-та не припомню...

Спорная статейка. Противоречит ( во многих местах) тому. что я раньше выучил про историю 460\469 ( включая 468 и прочие приблуды) Кто аффтар ? Особо повеселило про " выпуск Ве-6 моторов для Волги"... безусловно V- с Ф 92 и ходом.... ( не будем уточнять) и 4 и 6 и 8 были в проекте ( и опытных экземплярах) причём "4" цилиндра - имел индекс "469"( для того самого вжопемоторного плавающего везделаза) 6 цилиндров - главный мотор Волги 24 и ГАЗ 52. 8 цилиндров - ГАЗ 53 ( в версии 5,5 литров- ГАЗ 54) Но случилось что случилось ( а я помню выпуск журнала "За Рулём" 1982 года, где была ещё и "догонялка" на базе 3102 - с рядной шестёркой на базе 4022 мотора... ) Вот такой пердимонокль... Неужели правда ?? ( технически я никаких проблем не вижу. Кроме станка для массового производства / расточки такого блока)

Колдун шнивский с диагоналкой поглавнее будет ( тем паче и на хунтерах и на буханях даавно уже колдуны "с заводу" ставятся )

диагональный привод на Нивах начался со Шнивы. а теперь ( 2018 года точно) и на трехдверке. шнивский( от 2108 только кронштейном отличается) колдун не вызывает нареканий. Так что товарисчщ не совсем прав...

фубля. шалашовки какие то .б ни голоса , ни рожи , ни жопы. Тошнит от одного их вида, господа .

из оггловка такого манометра получается прекрасный наконечник для подкачки колёс.. именно в сдвоенной установке. например - Газель или Форд- Транзит/ который мерс Спринтер)

Не педалируй. Два старпёра повыёбывались, показывая возможности своих богомерзких повозок. Не более того. Я лично по трассе ( не по "местечковой дороге", а по трассе хотя бы класса М3 - ровный асфальт без резких поворотов) Держу обычно "крейсер" в 90% от максималки ( на бухлобусе когда) Ибо не люблю ездить. И стараюсь сократить этим время в пути.

Короче - Гранд Мерси!!

380А для даже 110А гены могут стать смертельными... Диодная развязка не поможет в данном случае. Только релейная ( "переключалка" типа газелиной дистанционной "кнопки массы" ) либо предохранитель на.. пусть 95% ампераж генератора. Так думаю Понятно дело - с "полным" , даже штатным аккумулятором эти "страшилки" так страшилками и останутся А если ?? Так что правильный предохранитель таки надо иметь в цепи ( от гены к аккумулятору, от которого лебеда запитана)

Алекс ! А откуда сии чудные цитаты ? Доча моя, прочтя эти два рассказика молвила - "надо детям вслух почитать" ( моим внукам. одному нынче 9, второму 7,5 лет) А целиком где ЭТО "лежит" ??

очень аккуратнее с б/у. сказочников среди продавцов этого товара... А на самом деле - решето.

Они имеют свойство "склеивать" молекулярные цепочки. Превращаться в полимеры . Типа "сами по себе". ну - или "как все полимеры" - с "подачи" катализатора...

дык " арктическая " и отличается от " обычной" полным отсутствием парафинов ( что в хлопья могут осаживаться )

можешь сказать максимальное потребление 12000 винча под нагрузкой ? в Амперах:-))

чугун это токома А275/ 305. ну и нынче " в запчасти" 4216 идут. по фазам как раз у них полный заебись. Все, кто РВ от 274 себе и в 24, и 417 и 421 поставили - пищат от восторга. и похуй , шо китаецЪ ( Танако)

Будет делать НЕх - перечитай "К охотникам за черепами" Ганзелки и Зикмунда. Это те двое чехов, что на Татре -77(87? - не суть важно) проехали всю Африку и Америку ( кроме США) насквозь. Стартовав в 1947 году из Праги ( до Марселя по дороге, потом до.. по моему Танжера на пароходе. ну и далее...) Как "дикие" индейцы ( из Боливии ? - короче с сааамых верховьев Амазонки ) переносили "наш обычный" грипп. И как - малярию ( в сравнении с европейцами, в том числе и там уже родившимися и выросшими) Может придёт таки понимание, что ковид - лишь разновидность гриппа ( ну- его "родственник". те же яйца в профиль)

А вот дурацкий вопрос по пользованию 12 000 лебеды возник.( Газель-эвакуатор) Лебедить с работающим мотором можно ? Или очково с точки зрения перегруза генератора ??

Та ну ?? Вот в 1985 как раз и была разница ( по данным заводов- изготовителей) Тогда ещё 417 имел РВ на втулках, а 402 изначально "в голом блоке"...

и распредвалом. в 417 можно сказать " низовой", а в 402 - " с подхватом после 3000об/ мин". по ощущениям.

есть варианты той же Омеги/ Нырка и прочих " бубликов" с надувным дном. вместо просто тряпочки. не столько теплее в холодной воде плавать, сколько уже реально стоять на таком дне можно.