Федот68

По моему - синхнронно с изменением размеров ( и точности обработки ?? ) хвостовика. Но точно не помню.

И из худшего вида на ход ставили люди машинки. Тут даже на колесах. Так что покупатели найдутся быстро.

Рег. Кольца можно ставить и под подшипник в корпус - этим отодвинешь хвостовик от ведомой шестерни. А можно и меж внутренней обоймой и хвостовиком. Тогда хвостовик надвигается на ведому шестерню. Такшта начни пляски без прокладок . Оно меньше телодвижений

Жень А что прикололо. Факт пения Николаем Фоменкой ? Странно - что тут удивительного. Известным он стал как участник квартета "Секрет". ЧТО он поёт ? Говно какое-то. КАК поёт ? - в ролике под фанеру. В смысле - вполне профессиональная звукозапись. Явно с региком авто ничего общего.

На морковке внутреннюю обойму положено зачеканивать Дабы подшипник не улетел вперёд с морковки. это несложно. Будет ли работать фиксатор в этих условиях ? Впрочем - попадались "морковки" не поддающиеся зачеканке ( хань или подвал ??- у которых торец шипа, что под этот подшипник по ошибке зацементирован/прикален) Там фиксатор резьбы - пожалуй единственный вариант... ( ну- сваркой капнуть тоже можно . но если только аккуратно)

Собери без. Проверь пятно контакта ГП. Мож и не нада. А мож и ннада. При предварительной сборке морковкин подшипник не зачеканивай .

таки , судя по фото - оченно похоже не на родную ( для М20) корзину, а на корзину от\для моторов ЗМЗ21/УМЗ451. диаметр ведомого диска /наружный диаметр ведущего( прижимного) диска корзины ? Судя по ширине феродо на ведомом диске - 255 мм ( А надо ( коль роднЯ) - 225 мм. Фото с линеечкой, плиз. дабы народ не вводить в блуд.

Уже лет ... много ( пятилетки две- три минимум) не разговариваю просто с такими "списиализдами" в автолабазах. Грамотных продавцов в нашей деревне ( Калуга) - на пальцах своей правой руки могу пересчитать Фото руки прилагаю

Мысль вслух За боты. А что если разрешить постить ссылки только тем пользователям, которые имеют "багаж" результативных постов. Хотя бы десяток ( результативных - это в темах кроме болталки и барахолки, вроде как - как счётчик тем работает) Да, ессно - неснесённых. Реальных людей вряд ли сильно обожмёт А ботов - обломает. Со ссылками как минимум. Бо очково . Со смарта открываешь - не дай боже вместо "выколючить" - по ссыли перейти. Утрахаисси от триппера телефон потом чистить...

во первых оба 16" во вторых Те, у которых отбортовка на ЦО "внутрь" - те от Беды ( М20) и Цо 110 мм А у которых отбортовка наружу - те от Нысы/Жука/Варшавы. и ЦО 106 мм. Без расточки ни на ГАз69 ни на УАЗ не налезут.

Взрыв мозга. До того был убеждён, что диски модели УАЗ450 ( 15") заводом ставились только начиная с 451/452 модели. типа выпуск резины о 15" не успели наладить до окончания выпуска УАЗ450.... Ан нет. Фото - тому подтверждение.

Стиль выдержан ровненько. Радиаторная решетка и зеркала. Вот канистра пристяжная тока чутка выбивается....

А в кармашке справа смотрел ?

Дим. Сама крышка - одинакова с полносинхрой. Их точно есть у меня. есно не новые, но живые. Вилки - понятно дело - разные. А вот со штоками - насколько помню ( могу ошибаться) - тож проблем нема. В смысле я одевал на штоки старого образца вилки полносинхры. и наоборот.( зайдёт Протектор - с ноги поправит если я напутал) Главное - валик включения передач ставить "усиленный" - с гайкой М10 Будет делать когда нех - пороюсь в закромах. Мож соберу тебе живую кулису ( за кулису РК пластаться не стану - у усамого с ними вечный затык . по весне впервые в жизни освоил замену этой кулисы прям не трогая агрегата - со снятием поперечины рамы, на которой висит агрегат :-)) бо ленивый я - тяжёлые железяки лишний раз тягать.... Варианты решения. 1) нахожу живой корпус крышки, сколько найду - вилок ( могу есичо наварить потёртости вилок, коль у тебя со сваркой затык - поправишь сам по месту на точиле/болгарке) отправляю тебе что найду 2) покупаю новый валик включения с флажком , собираю целиком кулису и отправляю Это - будет стоить потраченных мной денег на покупку новых запцацок. И просто дольше по времени. ( если у тебя дома уазолабазы голые) Ну пересыл - какой ТК тебе удобнее.

ты не путай МС-20 "авиационной очистки" с этим говном из "регенерированного масла".

бензопила и М8 - в смысле масло для смазки цепи ? Это - да. Впрочем - для такого применения и то. что тут ТС выложил - тоже подшебно Ещё ржавые гвозди, закладываемые на ДХ консервировать путём полного погружения можно. Впрочем - в качестве печного топлива это масло - просто супер.

А что в этой минеральной говнодизелюхе "нашего" ? терпимое летнее масло для трактора типа ЮМЗ-6 ( с мотором Д65. для мотора Д240 - уже лучше что-нибудь получше ) в бензиновый мотор ЭТО лить ... даже нахаляву ( забесплатно) - нуёнах. Даже если приплачивать станут.

фото - тут : понятное дело - остался рыженькай... По моему - он от Беды ( и поуже точно 69го и с лепестками под колпак) глянул в подвале - есть один ышо. Но с подразбитыми крепёжными отверсиями и - на сварке, а не на клёпках....

А были ли они вообще ? В смысле - клёпаные диски от ГАЗ69 ? Победины ( ранние) - были клёпаными. Один у меня такой валяется ( не мятый с, неразбитыми отверстиями и даже пружинки крепления колпака вроде как на месте) Могу задарить ( за пересыл. Лучше - за самовывоз)

Я к чему. В своё время пришлось немало моторчиков ГАЗ52 покапиталисть ( Было в обслуге две машинки, а моторов к ним - штук шесть ) и моторный цех немаленькой автобазы был "через стенку". Не припомню я такой детали на моторе ГАЗ 52. Комплектацию ГАЗ51 и тем более 11/101 - я просто не застал. Ну а раз в последующих модификациях от детальки отказались - то не очень то она и нужна . Особенно если мотор юзать на современных маслах, с повышенными против древних масел и "липучестью" и смазывающими свойствами.

Я , правда , на восемь лет моложе... Но........ Всё правда.

Сдается мне ... Эта пластина из одного ряда с сальником полуоси заднего моста....

Опять нет повода не выпить... с Днюхой, Данила Мастер!

ну и 409 и 405 и 406 моторы - имеют чугунный блок...

Начни с малого. И не откладывай. Протяни ГБЦ. ( ну -клапана потом сабо сомой репетировать .1 и8 0,35-0,40, остальные - 0,45.) Я тяну на 10-11кг.с.