Федот68

Побочный эффект от проставок- расширителей колеи. Теперь соболиные диски станут ОК. Вот и нашлось на что одеть "внезапно упавший" комплект БорисФёдорычей Гудричей. 265/75/16... бо соболиных дисков - как говна за баней.... На жопе придётся , похоже тоже комплект таких проставок покупать и внедрять.

Сузучье литьё с 25 вылетом ( судя по маркировке) - тоже без проставок стаёт. А вот штамповка мериканская 7" ширины обода ( вылет - Х.З., но тож около + 22-25) - только с проставками. А на ней вкусная "дорожно-зимняя" резина собрана комплектом.... Примерил " на столе" пока , собрав кулак. На мост пока не начинал подгонку. Сразу вылезло, что проставка под диск ( между ступицей и тормозным диском) нужна миллиметра три-четыре. Иначе тупо скоба суппорта не лезет в щель меж планшайбой и тормозным диском. Осталось вспомнить - где валяются старые барабаны :-)) ( может не всё в чермет посдавал ??

Итого ( пока промежуточный итого) Диски тормозные от ОАО УАЗ 316000- 3501076-02 по 1400 руб/штука - 2800 Планшайбы ( кронштейн тормозного суппорта) - по 1015 руб/штука = 2030 руб "проставка ступицы" на 25 мм ( шоп 15" диски налезли потом) -комплект 2 проставки и 10 длинных шпилек - 2430 руб Итого 7260. Суппорта - с донора -"песца" в сборе с колодками. Если нужно - шайбы под диск либо из старого тормозного барабана отрежу. Либо придётся купить ( шайба 1 мм в лабазе 103 рубля) Ну и потом шланги "по месту" ( ещё непонятно какой длины и какие шланги) Начинаю заниматься колдунством Была мысль купить диски от 31029 ( "полд 14" колёса которые) Но последнюю пару дисков продали неделю тому как. И новых не предвидится :-(( Да и вряд ли суппорта удалось бы ближе к кулаку расположить.... Так что этот вариант - мимо ( а мож зря ?? )

Собсно - ни прибавить ни убавить VID-20180907-WA0000.mp4

Витя чувак зачОтный. Но. Хочу собрать комплект на отечественной ( всегда в лабазе в наличии), доступной базе. У Виктора разборок по японкам - больше, чем у нас лабазов по ГАЗо/УАЗам ( даже вместе с разборками нашими) Вот собрался - разобрал соседский Песец ( Соболь). Суппорта и колодки стояли нульцевые ( даж колодки к дискам ещё не притёрты) . Правда суппорта - фенокс. Не самый торт, но не хуже ханьских точно.Диски - говно ( токарь есть в ближнем доступе - есичо разогнать ЦО соболячего диска под УАЗоступицу нивапрос) ПошОл колдовать по лабазам ( в поисках готовых шайб под суппорта и прочего)

А зря. С этого начинать надо было.

Суппорта посмотрю с донора ( соболь у соседа в разбор стоит, да и волгопотрохов у него вроде как тоже есть) За диски - так и сделаем, как времечко выберем. Бо не хочется два комплекта колёс списывать из-за новых тормозов.

Я бы не стал так делать. Барабаны и так иногда лопаются ( да. "переточеные" - в смысле сношенные выше допуска, но иногда лопаются) Главный недостаток барабанных тормозов - их сушить после лужи надо. Бо пока не просохнут - не тормозят . От слова совсем никак....

Не совсем :-)) Коренной народ Шпицбергена :-)) Иван Старостин - до сих пор его рекорд не побит. 39 зимовок. Из них 15 последних лет с Груманта не выезжал....

Вопрос знающим. Чем соболиные тормозные диски от уазиных отличаются. ( сам не сравнивал пока)

Дело не в "хочет". Дело в наличии комплекта колес на озвученных дисках. И ещё есть. Но там вроде как вылет околонулевой

У меня мысли про волготормоза . От 3110 /3102. но которые ещё на "старых" колёсах. Те вообще в 14" диски "со свистом" лезли.

ткни носом. но. условие о 15" колёсах соблюдается ?

Дано : Классический УАЗоколхозмост. Хотелки : Дисковые тормоза. Да шоп 15" диски мона было поставить ( не классику УАЗ, а -сузучье литьё о 15" и 25 вылетом) Есть ли варианты ? Например - с дисками от какой Волги ( 3110 , до 105 - с нашей разболтовкой которые ещё) Хотелось бы , по лени своей, шоп либо мордой ткнули ( в кладезь знаний) либо пояснили, не особо кидаясь тухлыми портянками 6 1) какие простваки под суппорта купить ( или спецом изготовить ?) 2) от чего суппорта взять 3) от чего диски. 4) станут ли на такой сборный солянк штатные грязезащитные щитки от дискового УАЗотормоза . Короче - если кто знает - подскажите. Да побуквенно. и не надо ли будет искать военные ступицы ( иль какие другие с нужным вылетом)

Прилив на канале. прям над лапой видишь ? Вот я про эту дырку. В "гитарную" - тож мона датчик поставить. особенно когда под ней всё заглушено ( стоит современный маслонасос и перепускной клапан, что под этой дыркой - заглушен НАХ пробкой снизу) Фича в том. чтобы измерять давление масла как можно ближе к потребителю. Да и исключить паразитные влияния всяких там сливных клапанов ( закон Бернулли и прочее - нуенах)

Снизу - канал на 21/451 редукционный клапан. По штату в ту дырку идёт кран-клапан на маслорадиатор. Либо "конец" от "гитары" ( такой переходник под жигомаслофильтр. штатно на ЕрАЗы ставился) Я про "дырку" выше. ( не всегда она на 21/451 просверлена). Которая прям в канал. На 402 моторе именно туда ставится "главный" маслодатчик.

Мне из этой серии другой нравится : "Василь Иваныч... Ходют слухи, шо ты - еврей. - Таки понимаете ли, Пётр...

Комплект приводов "пилёный шар" на "классический колхозмост". Типа заводской ( не древний "от сельхозтехники", а типа того, что и ныне в продаже) Несколько б/у , но в прекрасном состоянии ( прилип после разборки купленного моста-донора) Калужским - за самовывоз. В ТК лениво ехать. А ещё ленивее отмывать его от старой смазки.

Вообще-то правильно мерять давление масла не датиком на фильтре. А вкрутив датчик в главну масляну магистраль. Только не помню - есть ли под это дело на 451 блоке готовы отверстия сбоку мотора ( чуть позади и чуть выше кронштейна гены) . Или токма дырдочка в торце ( и переднем тож) этогшо самого канала. Как спереди смотреть - как раз промеж ветка и ремня привода гены.

За дэнги... УшОл подумать ... Ратэк - дешевше , без особой потери оперативности... А недавно энергия меня просто сразила Комплект "наших" покрышек с Маськвы в Калугу привезла по цене ДЛовской доставки одного "жигиного" колесика. И не за неделю, как ДЛ, а реально за сутки ( два рабочих вечера)

плата за страх.... https://ru.wikipedia.org/wiki/Плата_за_страх

Чорний вроде 69. Рижый- от беды. ТК, которая тебе удобнее выбирай: ПЭК Ратэк Дл Энергия Желдор. Иль еще чаво,шо есть в Калуге а я не знаю

БФ из особо грузовых ( до полтора тонн на колесо) Интересует обмен. Либо так, чтобы у меня к любому из трех образовалась пара. Либо ( лучше) Ищу Кумхо 30/9,5/R15. Ее фото ниже.

Образовалось у мну три колесика. Гудрич БФ 265/75/R16 Данлоп грандтрек 265/70/R16 И ... Уником Дакар ( що за звэр??) 265/70/R16 Не рваные без дырок. БФ остаток протектора около 8мм Данлоп - около 10мм Дакар -около8мм.

Есть такой. Даж два. Один - вроде как от Беды Правда ржааавые ( в сыром подвале две пятилетки уж лежат) Тафай в личку. Можешь в вацап стукнуться 8 903 816 десять пятьдесят семь Залезу в тот подвал - сфотаю.