Федот68

Оно же "Хола", оно же "Триал" из Серпухова ( отличия тока в месте производства) Стаёт без вопросов и на М20 и на ЗМЗ 402/410 и на УМЗ 417 ( если есть сверление "под 406 корзину") По усилию - на УАЗ452 ( снаряжённая реальная масса 2100 кг) с402 мотором под 95 бензином ( не менее 95-100 кобыл) - мне её за глаза хватает.На Газелях.что с перегрузом ходят - тоже люди не жалутся.

Писят ? Или пока молодой ?? Тады танцуй !

жугулиный - стопудово не женится по электрике с ГАЗовскими( кроме ранних годзилл, где панель от 2107стояла) А по размеру - "от Волги" в бак 2108 должен ставать как к себе домой. Или "от 452 УАЗа".

Лучше было доработать впукной коллектор. Отпилить заподлицо старые шпильки и просверлить пральные отверстия ( повдоль) . нарезать в них резьбу и вкрутить "пральные" шпильки. самую фичу К131 ты удалил ( независиму систему ХХ)

ты с 452 ( 451) рамой не путаешь ?? 450 по расположению агрегатов ( за исключением РР, бака и запаски) - от 69 отличий не имеет.

первопричин много гарантированно лечится ( от слова "навсегда") - заменой синхронизаторов на удлинённые ( вторые) венцы включения прямой и предпоследней передач. С моей подачи так делал коллега Пиллау. И отчёт фотографиями он выкладывал.

Есть старинное правило : "Молчание только тогда золото, когда действительно нечего сказать".... Особенно касается открытых к общению площадок. Форумов.

1. та. 2. если не сгнила ( шилом проверь) то всё вполне подъёмно. стОит.

Не каждый доживёт до 87 лет и при этом будет любим и уважаем среди друзей сына.. Светлая память хорошему человеку.

Рессоры ( ща под бухлобус не полезу) - толь 450, толь 452 ( в смысле - коренные листы с чашками) Если не смущает. что "неродня" - то даже проще. ( если 452 - с коренными листами нет проблем от слова совсем) тяги - "самые ранние" 69. Заипёсси на них расходники искать ( пальцы, сухари) Приколол лист металлочерепицы. Это типа задняя дверка тента ??

Мопеды сии - суперская штука для поездок в одну харю на рыбалку. То есть - именно "для сельской местности". Просто по размеру колёс. Жил бы , хотя бы как сват - в доме в Ферзиково, а не как сейчас , в Калуге - оба купил бы не думая ( второй - на случай если вдвоём с гостем соберёмся утречком на рыбалку...)

По теме. Не ипи моск. Хороший стук - сам наружу выйдет. вчякие резонансные стуки/подскрипывания/скрежетание - самое трудноуловимое и НАХ не нужное ловить. УЗБАГОЙСЯ. З.Ы. Вангую всё же за звук от демпферных пружин ведомого диска сцепления.

Мало-мало оффтопа. По поводу возраста седока Вот мне - полных 49. Весной 2018 должно быть 50... НИ НА ОДНОЙ из самобеглых колясок , которыми приходится управлять - никогда ( кроме случаев перевозки "особо ценных грузов" типа больной тёщи или внуков) - не "езжу аккуратно". Полна тапка, ямы( с головой, ессно) - ПОХ. Так что "в силу возраста аккуратист" - мимо

За лампы накаливания : поинтересуйтесь у торговцев ( тупо спросите у завмага/хозяина ларька) - как лампы накаливания 120-150 Вт и больше в документах обзываются нынче. С прилавков они не пропали.после указухи медвепутовской. Но обзываются ( в накладных) - "нагревательными приборами" С 50 Ваттными та же история будет. Масло масляное. Далее - цитата из Лаврова...( Д.Б.)

тюу... Дуглас. ДС-3. На крыле борта как минимум 1942 года выпуска до сих пор. А может и вообще довоенные ( 1937-39 годов издания) Из них три точно в России ( именно ДС-3, Ли-2 последний лётный разбился лет пять тому) Ну и рейсы с Амундсен-Скотта на Восток ( станции в Антарктиде) - тоже на ДС3. Правда - ремоторенном. Не на бензинке, а на турбопропах весьма регулярно совершаются. Более того. по договору именно американцы обеспечивают Восток авиасообщением ( доставка людей и мелких грузов) А наши "Чебурашки" ( Ан72/74) почему-то в Антарктиде не котируются.... Хотя и для неё в том числе создавались.... Так что Ан-2 , несмотря на зачОтность - не рекордсмен по сроку эксплуатации. За ним другой рекорд. Единственный в мире одномоторный самолёт, допущенный в большинстве стран мира к пассажирским перевозкам в классе больше 10 пассажиров. Ему для безопасной посадки мотор вообще НАХ не нужен.

Изба- ебальня ??

Ты в общаге не жил с "холодильником" - авоськой за окном... С тех пор этих мразей ( белок) на дух не переношу. Только в виде шкурок разве штоле

Новость хорошая. Тоже за мешочек ( и шишечек целых - штук 20 ) словцо замолвлю пока. Определяйся с ценником на сейгод :-))

Раздвоение личности ?

Из этой же серии :

Сорри. мимо прошёл Дай ссылочку, а ? А лучше - и левую с левой родной тоже сфотай. "У целом" - оно , канешне. интересно... Но тут вроде базар за двери ?

а общее фото результата где ? Интересно же.

http://www.kp40.ru/news/society/45136/ Собсно вот

Температура застывания, °С -10 Юбрати внимание на этот параметр... Если зимой соберёшся ездить..... Не алё. А так - на голову выше даже М8Г1 ( что с заводу в жугули лили при СССР)

Хм. Постоянно на своей бухани езжу ( по нормальным дорогам когда) "на весь спидометр" . По ЖПСу это 125 км/ч( спидометр старый - до 120 который пронумерован) Никаких проблем с мостами не имею. раз в два года ( тыщ в 30-40 пробега) проверяю затяжку ступичных подшипников . Ну - тормоза ( они у меня по кругу барабанные) другой базар.