Федот68

Ещё раз перечитал топикстарт... Это , конечно, похвально.\ Что доблестные гастарбайтеры с Востока, сдавшие за бакшиш экзамен по Русскому языку покупают легендарные автомобили. И умудряются даже что-то начинать понимать в их ремонте и эксплуатации, находясь в Москве.... Может истинное личико откроешь, о Гость с Востока ? Твой уровень владения Русским языком тебя выдал с головой. Может быть мы тогда сумеем найти адекватного переводчика на твой родной язык, О Уважаемый Гость ( к сожалению - не слишком остротой ума блещущий)

1) один редуктор , похоже - "наоборот" собрали :-)) ( у которого вал вниз относительно крепления к раме) И главное - у буханозавров угол вала руля относительно крепления к раме совсем другой.

1) игла с маленьким колечком - самое говно из всего что бывает. Если случайно она держит - тебе просто повезло ( ненадолго) Старорежимная ( цельнометалл) - надёжнее на порядок. Но тебе уже сказали. Поставь "Уникар" ( с цельнорезиновым носиком). забудешь очень надолго где она стоит . 2) плоскости кривые ? какой воздухан стоит ? "Шляпа" ?? ( родня, или "как на Волге" или как "на жугулях") - это причина. Ставь лучше "от инжекторной Волги" ( мона "от 41 космича". или подобное) На худой конец - колхозь УАзин фильтр ( что "под чулок",) . мотор какой ? Если 21( 451.417,24,402) - ставится как на УАЗе по штату. На М20 кронштейн на него изобретать надо. Главное - разгрузить карбюратор от висящей на нём "шляпы" воздухана. Зло это.

Ладно. тактические ракеты США "море-земля" бьют не хуже "полустратегов" РФ того же базирования. ( теориуть с Каспия, за пару тыщь км, и горы , или со Средигемья за пару сотен км и "напрямки"... ) Факт Пеплом голову сыпать ?? Или сразу мазать говном скунса ??? Хуйнули и теориули. зацепили наших ВВС ( сорри - ВКС) - знач шляпы недовеликолепнные с обеих сторон сидят... Всё шоу ради "нервы пощекотать". Но ни в коем случае не ради всурьёз "махать кулачищиме". пусть и в местечкковом конфликте ( коим является этот прелестный "Ближний Восток". Ни США/РФ. Ни парочке Трамп/Вова Путен - такой пердимонокль наф не нужон.... Так что даже в самом прямом реальном боестолкновении США/РФ - мы увидим в лучшем случае "игру в подавки". И сие - ПРАВИЛЬНО. Если такие поддавки смогут спасти мир ( во всех,блеать, смыслах слова, ебёна мать....)

В любом иномарочном той же схемы ( червяк с роликом) - те же требования и допуски. Только где они остались ? на древних джипах и грузовиках разве если только...

Это абсолютно нормально для любого редуктора системы "червяк-ролик". Только регулируешь ты его неправильно : В середине хода ( колёса "прямо") не должно быть закусываний. Суммарный люфт всей системы - не более 15* по рулевому колесу. В положениях руля отличном от "прямо" люфт рулевого колеса НЕ ЛИМИТИРУЕТСЯ. Так и на "Волге" и на "Жигулях" -классике ( и на Ниве соответственно тоже)

А не из фильма какого "новодельного" это кадры ?? Мне показалось. что на 67 колёсики УАзины одеты....

Вот второе видео. С другой точки. тут немного попонятнее.

Либо вариант - внедрить промкардан от Шнивы . Который на ШРУСе и с резиновым "бубликом". Придётся колдовать с фланцем под бублик ( и центровочную втулку тоже) Главный недостаток такого варианта - кончается ШРУС "без предупреждения". И машина стаёт. В смысле - крестовины высыпаются, гремят. Но продолжают тащить машину. А ШРУС просто обрывается наф. Впрочем - выход есть. Возить запасной Зато промкардан на ШРУСе позволяет не выводить в параллели фланцы КПП и РК, а ставить их под углом. С карданами от РК к мостам - таж ботва.

И всё же. 406/409 моторы - к ним агрегат ( КПП с РК) от Хунтера( или от 3160 4 ступку ибо задний кардан совсем короткий становится) и никаких алибабов. Низов ? - а полюбасу не будет. Ну не низовой мотор ЗМЗ406 , ну ниразу ( впрочем и 409 недалеко от него ушёл) Зато крутибельный и довольно долговечный. Мож за мотор с КПП от ФордаСкорпио подумать тогда ? Ещё попадаются вполне живые на разборках . ( тот же мотор, но ещё "под карбюратором" - Бронко1 таскал и не жужжал...) Родная 69 КПП, равно как и 451 КПП ( ладно - передел из "недосинхры" УАЗиной) - имеют слабое место. Малое количество зубцов венца включения прямой и предыдущей передачи. Потому под сильным мотором быстро начинают вылетать эти передачи... ( в том числе и потому) Сдваивать венцы . выкидывая синхроны ? - вариант. На бухани с 402 мотором , да под 95 бензином - проканывает.

Гайцы приехали на разборку на ДТП. А тут - нежданчик. От которого никто не застрахован. И эта... Не путай гайцев "в засаде в кустах с радаром/под знаком" и приехавших на разбор ДТП. Немного разные ситуации. Хотя люди одни и те же.

Самое неприятное - фанатиков достаточно и совсем не чурбанов ( по внешнему виду хотя бы) Пример ? А весь прошлый год пиарили девицу, что с журфака МГУ в ИГИЛ уехать пыталась. Вроде как аж в Стамбуле её крайний раз отловили. Косит, суконка - шо "к любимому" ехала.... Вот что у таких в головах ??? Вот приехал ко мне узбек. Опять сезон работать. Взяли его с радостью "в банду". 2012 с нами работал, 2014 год тоже. Тогда по русски очень с трудом даже понимал. Сейчас подтянул знание русского. Парню тридцатник уже. Двое детей. Достаточно правоверный мусульманин - свинину не ест. Крепче кофе ничего не пьёт ( даже от домашнего кваса вежливо, но наотрез отказывается) Нужны ли Ильхому эти игрища ? со всякими фанатиками ? В гробу в белых тапках этих идиотов он видал. А ( как те же узбеки из той же компашки рассказывали, которых прошлый год в помощники брали разово) - до хрена и больше оттуда в ИГИЛ народа едет. Типа "на заработки". Идиотов везде хватает. Очень вспоминается "ХВВ" братьев Стругацких по этому поводу... Ога, ну да, конечно...

Эта штука имеет единственный недостаток. Тяжёлая падла. Шопипец тяжёлая. Было дело - именно такой ( ту у друга "поносить" брал, потом себе купил , только уже "квадратную" МТМку) орсировал овраг на бухлобусе . Уклон - порядка 70%.... Дождь. Грунт - глина. То есть под ногами "сало" . Высота ( глубина)оврага 0 метров двадцать... Раз шесть перецеплялся . благо хватало тросов до деревьев... Начал ещё засветло. Выполз наверх уже засветло. В июле месяце. Примерно с 23-30 до 5-30 веселился.... Но в одну харю проехал таки овраг... ( тогда "нормальную" дорогу дождём смыло. Потом - "мою" колею подправили бульдозером и засыпали крупным щебнем... Теперь когда там проезжаю - гордюся :-)) )

Так и пиши. Совецкая МТМка трёх ( иль полутора честных на подъём) тонка.

Газелин/Волгин не алё ? Он электро.( и как говна за баней) По посадкам ( в фару) - с "восьмёрошным" гидрокоррректором монопенисуален. Али чо своё придумали, изобретатели фиговы ??

А они не под гидро/электрокорректор случАем ? - "очко" под него не надо прорезАть в ободке под фару ??

И ещё раз. Малая пружина опирается на пластину Вверху на малой пружине - малая тарелка сиськой вниз Большая тарелка сверху. Сверху большой тарелки - пластиковая кнопка. Фсё. Ёжик - выдохни.

Ёжик - выдыхай! Втулка в пластине, как и провод во втулке ( на провод там спецовая втулочка напаяна "с заводу") - за счёт натяга держатся. По крайней мере в "новых" кнопках ( сильно древние - правда - на винтиках собирались, с залитыми втулками в тело руля, но винтики М5 по моему..)

1) пластина крепится шурупчиками. Итак начнём : как запасовать центральный провод - будем говорить ? думаю излишне ( надеюсь) Сначала кладём большую пружину. приворачиваем пластину , сжимая эту большую пружину ( её задача - обеспечить контакт пластины со ступицей руля) потом ставим малую пружину. На неё - малую тарелочку "сиськой вниз". Накрываем большой тарелкой и пластиковой кнопкой руля, которую "вкручиваем" на место. Фсё.

У меня така хня в Опере ( 42 "подвид" ) Перешёл для ГАЗ69 на Хром. Пока нормуль.

Лет пятнадцать ( иль больше ??) мне мой однокласник - Мишка Свищ ( национальность надо уточнять ?? ) задарил мою ныне любимую книгу Исаака Исаакова ( айзек азимов,Зайка, прости за грубость!) Роман "Основатели". Трилогия ( ебёньть, кто ниасилилНАХ) Кто не читал сей роман - рекомендую категорически!!! И как старый друг еврея Мишки. И как врождённый юдофоб. Правда "старый друг" - превалирует, БЛЕАТЬ !!! ( несмотря на потомственное юдофобие, ебёнть)

Ну померяй длину пружины в сжатом состоянии ( высчитай по количеству и диаметру витков) добавь 3-4 мм . Получишь расчётную длину втулки- распорки.

Почему ушлёпки ? был остов 67. сделали неплохой "пляжный мобиль". Деффкофф катать - самое то. Работа вполне качественно сделана. Ну не по феньшую, не реставрация ниразу - ну и чо ?

Для чего ? ремонт машины в поле, да зимой ? ( и печку мона поставить) А так - грабли. Ибо приехал. Поставил лагерь ( палатки, костёр и прочее). Жить в машине, особенно привязанной к "дому" - грабли. Ибо машина нужна в качестве транспорта. За дровами доехать, иль в соседнюю деревню за вкусняшками.. Или ещё куда. Прошёл это. Пришёл к тому, что машина отдельно, а палатка - отдельно. Армейска шняга ? Там объяснимо. Буханка либо КШМ, а палатка - "предбанник", либо рация на бронепоезде, а палатка - опять же рядом с бронепоездом для расширения "салона".

ППрофиль Квасника на "мотолодке". Там есть евонное мыло. Стукнись по мылу. Чувак отзывчивый. Либо продаст готовый комплект занедорого, либо подскажет как не плясать на граблях , изобретая то, что проще и лучше купить готовое