Федот68

Поинтересуйся допустимой нагрузкой на эти колёсики. А главное - допустимой скоростью их эксплуатации.... Вангую- развалятся наф.

Не изобретай велосипед ! Всё украдено до нас. На той же "мотолодке" есть товарищ "Kvasnik". http://forum.motolodka.ru/profile.php?f=2&id=7319 Стукнись к нему. Он немного "на продажу" занимается изготовлением мотособак. Нр чувак открыиый и нежлобивый. Подскажет обязательно про ВСЕ "подводные камни" процесса. Включая как и из чего быстрее, проще и дешевле ходовую часть сочинить ( и с учётом дыльнейшей эксплуатации/ремонтов)

Ярково Тюменское? Или Ярково Новосибирское ? если второе - то Бердск ( город такой) - "за околицей". и нефиг свистеть насчёт пустых магазинов автозапчастей.

Отрегулировать подшипники в РК ? Есть ли у вас там, в Турции бетонные заводы ?( где бетон делают) Тогда есть ленточные транспортёры, которые щебень и песок в башни-смесители подают. Есть и редукторы привода этих транспортёров. Так вот . Регулировка "рядного" шестерённого редуктора от регулировки РК - ничем не отличается. По крайней мере правила регулировки ( затяжки) подшипников. Общее правило ( применимо к ЛЮБОМУ редуктору или валу на подшипниках, включая подшипники ступиц колёс) : На роликовом радиально- упорном ( коническом) подшипнике люфт недопустим. Поэтому конические подшипники собираются с натягом ( пример - подшипники хвостовика редуктора моста)

Ну.. У вас там, в Махачкале демократия... Полиционеры хотя бы разговаривать с людьми не считают для себя зазорным... Дикие люди. Дети гор (с)

ну и этаа... Были штампованные сии пластины около 2 мм толщины.... А были и из листа толщины 8-10 мм... Пластина на 21 мотор( 21А ? ) - от пластины на 24, и даже на "двудырый", но с отдельными выпусками ( например - 402 Газелин 1998-2000 года издания) - ничем не отличается

Ну пжалста :-)) Ну отошёл я от моторов "21" семейства. Лет пятнадцать уж точно. Не люблю их за дрищовость постелей коленвала ( включая и 421 выкидыш) В конце концов - померяй ( вычисли) этот диаметр сам. По сторонам равностороннего треугольника вычислить диаметр описанной окружности... Напрягать свой утомлённый самогоном мозг ? Или сам ??

Ну погугли сам Чертеж маховика моторов ЗМЗ21А / УМЗ 451-417... И диаметр " посадки" по винтам крепления корзины найдешь. Дальше проще. Три группы по два отверстия. Чётко по 120*. Ну а расстояние меж отверстиями - по корзине померяешь, не барин...:-)). ( ну не помню я посадочный диаметр этот. Хоть застрелил)

Сеть? Если по амперам протянет - из однофазной - очень много ныне (частотных преобразовалей" развелось И ИЕГ ( немцы - основоположники идеи) и китайцев - как говна за баней... Это порой проще и дешевле ,чем адаптация неродного мотора

А "школный" станок ?? Не могу помнить его марку. Но в нашей школьной мастерне - их штук шесть стояло ( именно "школьной" модели) Резьбы резать - вполне . И метрические, и трубные и "чистадюйм". Диаметр заготовки ? Если память не врёт - порядка 200-250 мм ( мож про 250 и присвистел)

А с ГАЗ51 не одно и тоже ? так, типа "расширение кругозора поиска"

В разгар перестройки модно было получать "гумпомощь" из Европы. В "Комсомолке" были фото таких "пайков". С "трофейной" тушёнкой. 1943 года. Как и положено - с орлом и свастикой на крышке.... По отзывам откушавших - вполне таки пристойная тушёнка...

Зачем вал вынимать ? По правилам ( бывают исключения , надеюсь не тот случай) - коленвалы всегда шлифуются в один размер. В смысле - все коренные в один. И в се шатунные тоже меж собой одинаковы Снял любой вкладыш, посмотрел . что на нём написано - и купил того же размера комплект... И шатунов - столько же ?? :-))

?? Ч этого места - попобробнее, плиз... Что кривого ? лишние вкладыши ? Не лишние, а -запасные :-))

Хотя бы открой поддон, соскреби говно со стенок картера. И обязательно вскрой/почисть грязеуловители в коленвале. Ну и - заодно поменыть все вкладыши вкруг. Только поищи вкладыши ГАЗ52. Которые алюминиевые, а не баббитовые.

Я не Артём. Но скажу Шо за фильтр - первый раз именно такой вижу. Конструктивно - явно аналог фильтра мотора ГАЗ52. Только заметно меньше по диаметру ( "ширине" - размеру от привалочной плоскости до "снаружи") Что даёт предположить, возможность его установки в ГАЗ69 ( фильтр от ГАЗ52 на ГАЗ69 не влезает - упирается в рулевой редуктор) Какой там сменный элемент ? - смотреть по месту и покупать такой же. Артём алгоритм действий расписал. Полюбому это уже полноценный, полнопоточный фильтр. Вполне таки ничем не хуже "жигулиного". По маслу. Если мотор разбирается - то тшательно промыть/прочистить ВСЕ его маслоканалы. И впредь пользовать хорошую "синтетику" . по САЕ 5Х50 единиц.( или 10х60, но оно здорово дороже) Если мотор не разбирается, а просто "сезонное ТО" - то залить масло "для уставших моторов". Оно имеет пониженное щелочное число = нониженную моющую способность. И потому не поднимает грязь, "скопившуюся по закоулочкам". Как правило - масло это минералка по САЕ 20Х50 ( и у Маннола и у Энеоса и у многих других производителей есть такое) . Пользуя правильное своременное масло "горячим "числом по САЕ 50-60 единиц - применять маслорадиатор нет необходимости ( разве кроме внедорожных соревнований.)

не пацаны... Читал тему. Чуть не опух... Крепкие напитки - Уважаю Местами - сам немного умею изготваливать оные... ( есть форумчане, могущие и это подтвердить. не суть важно) Читал. думал... ПЦ. Или мне изучать технологию использования полыни... Или ПЦ. тыжёлые наркотики ( герыч с крокодилом - кокс и "просто морфин" - детские игрушки...) - только они дают возможность осознания полёта сознания... Вяжите , парни с этой бодягой... До добра не доведёт...

148 - похож на газ 53. Тока уже который с колокольней( полнопоточным масло фильтром) , а не с центрифугой.

Раз пошла такая пьянка... http://www.vseinstrumenti.ru/silovaya_tehnika/gruzopodemnoe_oborudovanie/lebedki/ruchnie/montajno-tyagovye_mehanizmy/stella/rychazhnaya_lebedka_stella_mtm_0.8t/ Вот это - реально вытянет ГАЗ 69 из любого говна. 0,8 тонны( 800 кг.с = 8000 ньютонов) - реальное усилие ПОДЪЁМА груза. "по горизонтали" - 1600 кг.с( 16 000 ньютонов). Такой же, только вдвое бОльшей ( 1,5/3 тонны) - ЗиЛ 130 легко вытаскивал из сугроба. Она у меня в "багажнике" бухлобуса на постоянку прописана. Заджечить ГАЗон за ступицу ? Если побздёхивая - удавкой за выступающую часть ступицы ( может слететь.потому побздёхивая) Ну и. есть в природе жумары "для стального троса". Если их пару взять, да пару крюков и стальной ( дабы не вытягивался) трос - то и хайджек прекрасно как лебеда работает. Было бы за что зацепить... В лесу - ноу проблем. Ну а "в чистом поле"... Тут неподалёку темка "про якоря" была.

Вообще-то Том - не белоручка. Говорят, что главное его хобби - коллекционирование ( и самоличный ремонт!) пишмашинок. А ремонт пишмашинки - требует очень неплохого знания механики. И в теории и слесарного дела ( в самом широком смысле сего слова)

Интересно - сцепление Форест Гамп сам менять будет ?? :-)) Сия операция на стоковом бухлобусе - весьма достойное настоящего мазохиста занятие....

Родная = задняя от 452. Если костромишь аморты телескопы ставь переднюю 452. В магазине неспортивно. Ибо на черметах/ утильразборках этого добра как говна за амбаром.

И ещё раз. На ГАЗ52 набивку не снимая мотора - менял. Самое сложное - скинуть маховик ( не отстёгивая колокола у меня не получилось) Результат - так себе... На ГАЗ-53 ( аналог 402 мотора по набивке) - не менял, а "усиливал" её пластинкой. Я всовывал пластинку из "электрокартона" ( что было), опустив колено миллиметров на пять и отодвинув старую набивку насколько можно. Результат - прекрасный. С заменой нижних половинок набивки в обоих случаях никаких вопросов, ессно не было ( правда - в качестве оправки для этого пользовал рядом лежащий коленвал от такого же мотора)

Слабак! Настоящий мужик до 9 Мая додерживает ёлку. Мой личный рекорд - "день непослушания" ( 12 июня). Ибо жалко - зелёненькая, побеги даёт, разве что корней дать не может... :-((

    Интертрепация неправильна. Этот набор слов - уместен к "Грубость"/ Невежливость" ( человек - "невежа", но - не "невежда" ни в коем разе) Поиск возьми не по "Хамство" ( по Далю/Ожегову) - а "Первородное Хамство" ( по ним же ) Разницу если не увидишь.... Объяснять - бесполезно Тег - Диски колёсные R16. ( это так - тест на грамотность) З.Ы. есть правильное определение ХАМСТВА ( откуда пошло - выше Алексей К привёл ссылки - от сына Ноя) "Открыто выраженное неуважение, вплоть до презрения , к человеку, которому многим, если не всем - обязан"... Формулировка Вашего покорного слуги ( некогда и не умею поиском шариться). Но она - напрямую из прочтения Ветхого Завета проистекает ( та книжица, что принята безоговорочно и иудеями, и христианами и поклонниками Мухаммеда/Магомета как Главная книга истории Человечества...)