Федот68

Морозное, блять, пучение. Честный пионЭр с Пешков-стрит...( в смысле дальше Садового кольца от дому никогда не отъезжавший)

патамушта читай условия задачи. шпур просверлен в земле уже. на глубину 2,2 метра ( я лично слабо представляю КАК. в смысле - это сама по себе адова работа) бетона нужно внизу шпура полметра - семдесят сантимов. до уровня земли от верха бетона - 1,5--1,7 метра... остальное пространство забивается пгсом. вот его нужно трамбовать по максимуму. Лучше тоже с проливкой водой ( так смесь пластичнее и полнее трамбуется) вот и все хитрости.

Шурик примет с благодарностью. он теперь " главный по 51м".

только песок/ цемент/ щебень, что сначала сыпешь предварительно перемешай хорошенько. А так всё верно. ну и трамбовка. ломом и потом хорошей " машкой". и в трубу сначала вливаешь полведра воды. и сыпешь сухую смесь " до наполнения". может подливая водички.

Снизу вода полюбому поднимется. Хоть обзаваривайся Важнее заткнуть сверху - шоп в межсезонье вода внутрь не набиралась и не рвало трубу А лучше всего - засыпать трубу пескобетоном ( можно сначала водички налить а потом сыпать) если жидким сыпать ( лить) - хуже проходит в трубу, чем сухая смесь. Тут двух зайцев убьёшь - не будет набираться вода в трубе ( негде)= не разморозится в межсезонье. и бетон - прекрасный антикор ( нет доступа воздуха к металлу - он и не ржавеет изнутри)

Снизу полметра - и хватит Или как выше советовал - затрамбуй сухим бетоном. А потом пролей водой обильно. Цемент с "верхних горизонтов" вниз сам смоется.

Лёха Иди домой :-)) правильная бутовка держит не хуже бетона "на раскачку". а вот как морозное пучение вытаскивает из земли те же бетонные столбики ( или просто забитый в землю швеллер) - надо тебе фото ?? Или так поверишь, что "за весну" сантимов 20-50 не предел...

если понизу будет бетон - напуркуа та па ? Ну проковыряй ( прожги сваркой) дырок в низу трубы ( где бетон будет) для лучшего сцепления - и то перебор.

Я просто изготовлением всяких ворот/заборов/ангаров/металлокаркасов лестниц и так далее на жизнь зарабатываю задние две с половиной пятилетки ...

Мазохист....

С помощью мясорубки заявленной 1/78 ( реал 1/64)и дрели ИЭ1023 ( 600 Ватт 239 об/мин) до Ф76/200 сваи заворачиваю легко и непринуждённо. ( Ф89/250 - только весной, в раскисший грунт) минимальное расстояние от стены при этом - сантиметров 20 до центра сваи... Заворачивание свай ( вернее изготовление свайного фундамента как правило для сооружений,которые "под ключ" или полный металлокаркас варим с напарником) - один из способов зарабатывания на хлебушек с маслицем. Все способы установки столбов прошёл . Так что знаю, за что говорю. Таки да. Ради одного -двух столбов костромить приспособу невыгодно. А ты реально на два метра вглубь засверлил шпур под столб ? Чем, если не секрет ??

Грабли. Работает только когда перемычка мощная. а машины, вьезжающиемв ворота - лёгкие. Проходили это. Надёжнее глубокого вкручивания свай, но обязательно чтобы они не " одиночные" были - а " крайние в ряду" нет ничего на сегодня. ну.. если не берем ленточный фундамент цельнолитой , да армированный , да ниже глубины промерзания, да по всей длине забора в непрерывную заливку...( под кирпичный забор на пучинистых грунтах именно так положено делать)

нахуй бурить/ копать/ бетонировать. идите на четыре буквы : АЗТЛ. Алтайский Завод Точного Литья ( в Яндекспоиск) литые наконечникии для винтовых свай . приварил к трубе и закрутил в землю. либо " командой дураков". либо трактором ( " петушок" с ямобуром). либо ( если много свай крутить - например на забор) - приспособа из " мясорубки"( ключ баллонный редукторный) с приводом либо от советской мощной малооборотной дрели, либо от бензобура.. на откатные ворота ( под швеллер , на котором ролики крепить) - две пары свай ф57/250( диаметр ствола/ диаметр лопастей) на глубину 1,5-2,0 метра. на распашные всё же столб надо " в ряд" с остальными прожилинами забора собирать. а где калитка - обязательно с перекладиной над калиткой. Если же заливать бетон... То ТОЛЬКО " обратным конусом" , пирамидой - что внизу шире, чем вверху. метра на полтора. иначе выпрет НАХ морозным пучением. если всё же бурить... то никаких " подушек" внизу НАХ не надо. принцип тот же. " якорь "( пусть из бетона) должен быть внизу. сверху - подвижная забутовка. Можно просверлить дырень в земле. вставить столб. засыпать дырень СУХИМ бетоном ( цемент+ песок+ щебень) затрамбовать это дело ( ломом, потом кувалдой). и обильно залить водой. Вода вымоет цемент из верхнего слоя трамбовки. и соберет его внизу . получишь мощную блямбу, намертво схваченную со столбом в низу скважины. и рыхлый ( поддающийся подвижкам) ПГС в верху. Пусть и страмбованный. но не тянущий за собой вверх при морозном пучении столб... Правда , в сравнении с просто закручиванием сваи вся эта ебля с плясками примерно втрое трудозатратнее. А по цене наконечник примерно равен стоимости цемента , щебня и песка ( с привозкой на место) З.Ы. Гогия. будешь разговаривать с Ларисой ( начальник отдела сбыта )- сошлись на меня ( Федя из Калуги). ибо " по первоходу" можешь на уплату НДС налететь... да. в Барнауле время на 4 часа раньше московского как с Тюменью - сам считай. Тебе виднее.

на газ 52 первый раз делал ремонт мотора в декабре (1991 год) правда не совсем на улице, но в неотапливаемом ангаре. с заменой вкладышей вкруг, сменой поршневых колец и заменой набивки. не снимая мотор с машины. Нихрена сложного. терпение и аккуратность.

оно же " газелевская тефлоновая" ( для 402 моторов) набивка. жаль прокладку поддона цельную ( от 4216/А274) целиком не впихнёшь... Я бы заодно поменял бы вкладыши на алюминий ( ГАЗ 52) и упорные кольца тоже. скльник - само собой. Ну и моментик. с хорошими современными маслами " не дружат" старорежимные прокладки из резинопробки. потому либо паронит, либо прокладочный картон ( если не удасться подобрать современные из МБС силикона - как та самая цельная прокладка поддона 4216) " мерсонабивку" попробуй уложить одним куском . геморно. но если получится - оно того стоит.

один баклан брякнул - " а похуй эти снипы/ шнипы"... и понеслась волна его подельников... Мелкие припортовые крыски...

рыбу коптят обычно , когда она " стала подванивать"... Несун - барыга с б/ушного инструмента и початых банок краски на продукты подсел? "забрал зарплату" , поди , за покраску стен на рыбном складе ?? И теперь просрочкой барыжит... Далее. жаждущие купить это... Поинтересуйтесь нормами хранения рыбы горячего копчения ( на фото именно такая) ну а за мёдом почему в Карелию ?? Мёд - он на Земле Франца-Иосифа. Ну..на Новой земле. край - на побережье Баренцева моря ( от Гремихи до Рыбачьего) Это же общеизвестный факт.

и водяная заглушка и затычка маслоканала тож колоколом прикрыты. но согласен - нипанятно, для чиво аффтар задумал скидывать колокол при снятии коленвала.... Пошол за попкорном...

та ну ?? Не умеешь - не берись. причин для замены вкладышей, не снимая мотора может быть много.

Новгородская Колывань постарше будет.. :-)) Всё же. Триста лет - это для новодельной столицы разве срок ( Петербург которая деревня) а та Колывань, которая из сказок - это которая старая....

Колывань - уездная деревня Новгородской республики. Ныне называется Таллиннн....

валы в местах запрессовки в картер изначально омедненные. можно разобрать. обмеднить или облудить. на один раз , может быть и хватит...

в качестве дронобойки именно эффект многостволки = большого количества пуль работает. Примерно как по уткам стрелять дробью , а не одиночной пулей. Понятно, что связанная картечь из " гусятницы" вблизи поэффективнее будет. Но шесть " калашей" всяко дальнобойнее дробовика...

было время. была Ивонна Андерс... Потом, правда... на Марс улетела.. Как вернулась .. Куда всё делось???

А ты бы туман не наводил. А озвучил бы - что за лекарство, ( название, фасовка, дозировка. ну что конкретно нужно)