Федот68

Украина - це Гейропа! Херроем - Сало!!

Жень! Я - пацталом ....

И всё же... Родные диски - узковаты для всех вышеозвученных вариантов. Хотя бы УАЗодиски на 16" ( у них главный недостаток - нет хампов = без камеры резину очково ставить)

К 151; Я-435.

Не моё. Но два дня вся "Мотолодка" просто в восторге .... http://forum.motolodka.ru/read.php?f=2&i=863632&t=863632

И всё же. Грузоподъёмность ? В смысле - реально развиваемое макс. усилие ??

Кстати. Вроде как Владимир Толоконников сам из "этих". Судя по "фотограии" и месту жительства

Дык тож фашик Кургинян...

Машина на дороге - нормально. А пятью метрами от неё вперёд - вообще строительный вагончик из асфальта выглядывает :-))

У тебя машинка для чего ? Коль "для музею" - сверни сам из лужёной "фольги" ( 0,5-0,6) медной. А если ездить по дорогам общего пользования... То - ТОЛЬКО включатель, который "от педали". От "Жугулей" или от раннего ГАЗ69 ( и67) - другой базар. Люди, едущие позади тебя будут видеть не когда твои тормоза НАЧАЛИ работать, а когда ты на педаль нажал. Насколько дольше проживёшь ( ладно - реже подкрашивать задний бампер будешь ) - НАДО пояснять ?? Ну а купить.. зайди в гламурные электролабазы. Где моднявой арматурой для пром. электрошкафов торгуют. Есть там нечто подобное. Причём - и под пайку и под обжимку ( правда- как правило только на витрине :-))

Какие, к за что на свете, уважаемыем, разработчики? Пиар манагеры,Зайка, прости за грубость!. "Квалификации" - как "министр" сельского хозяйства, который не слышал, что такое свекла...

Я делал проще. Проколачивал тем пальцем, что будет стоять многомного раз. ессно - с обильной смазкой. До пропихивания этого пальца как положено - от усилия большого пальца правой руки :-))

Угу. Бюрократорные шпильки повдоль. ЗМЗ 21А / УМЗ451. И дырдочка ( с пробочкой) для подключения ВУТа имеется.. Кстати - а для чего она изначально на этих моторах ? Кто знает ??

Зато по конструктиву - практически один в один ( что-то там с разным принципом боковой фиксации колодок - где скобы, где солдатики)

А стартер родной - пролюблен ??

Задний мост - вроде как от Жука/Нысы такой же .

С датой в заголовке все нормально? Или это меня плющит?

Думаю сюда. Седни был на Зайцевой Горе ( найдете поиском кому интересно. я лучше не скажу, чем есть) Несколько впечатлений: 1) Горько. Ни одного из тех, кто тогда тут был ( по срокам - аж подольше Сталинграда "прелестный холмик" занял....) 2)Удивительно( мягко говоря. Про нынешнее "мастерство" "артистофф") Бог и судья. Надеюсь - хотели как лучше. а не просто пайку отпахать . А вот креативизм поллитрукофф 1942 годовв... Даже не политруков. ( сорри - фото не сумел прилепить) Постараюсь в двух словах : Открытка с фронта. Вроде как открытка не от солдата, а от старшего лейтенанта... Какая Нам сейчас разница ? Но - на красявом бланке... А вот на бланке... Сверху. КРУПНЫМЕ БУКВЫМЕ : " Досуг бойца" Далее( ниже) : Неплохая литография - танк "похожий на Т34" стреляет во врагов". В цвете. и неплохо исполнено Подпись : "Танковый Бой" Всё понимаю. Но креативизЪм агитпроповцев 1942 года - аж заставил пломбы в старых дырках от зубов всколыхнуться.... ну совсем ничего, хнык, себе " досуг бойца" - ТАНКОВЫЙ БОЙ!!! эта чо - они тама в " танчики по сети" на перекурах рубились, штоле ???? ПЦ. Фото - по запросу со своего телефона вышлю. Сюда почему-то не липнет....

Тоже пьяный, переклинило и упс. Переведи на русский эту фразу. Вернее - с русского. и получишь слово - "неадекват". Которому прелестную палку доверять опасно. Не говоря об оружии.

Вариант : Впихнуть подножки от Линкольна-Навигатора ( иль чего подобного) С моторчиком которые. Выезжают сами при открывании двери... Ну а ещё вариант : На цепях "от комбайна" под имеющиеся ещё повесить. ( я цепь пропускал в трубу и прикручивал болтами к порогу - получалась подножка, что при "наступлении ногой" внутрь не валится, а при наезжании на препятствие ( вдоль машины) - складывается и не мешает.

У тебя нет циркуляции ОЖ. Нижний патрубок радиатора холодный, верхний бачок кипит... ищи где что забито/заткнуто. Мож шланг какой пережат ? Недаром раньше в шланг . что от радиатора к мотору ( нижний) пружину вставляли... Да Невредно вместо вентилятора "от 69" ( говномясорубка) поставить крыльчатку "от Газели". Одна незадача - шляпу сдует :-))

Выкинь ты его наф. Поставь ( ДО НАСОСА!!!) - " от инжекторной Нивы" И забудь лет на пять -семь. Потом - новый ( для профилактики)

Эти "сковородки" - ЗЛО! Главная причина "гнутых" плоскостей привалки "половинок" карбюраторных( и крышек особенно). Выноно фильтр - "банка" от инжекторной Волги/Газели , или хотя бы "классический УАЗовоздухан" ( что на кронштейне на ГБЦ, спереди от карбюратора крепится) - гораздее.

А есть ли "крылья" на крыльчатке ? и не свалилась ли она тупо с валика ?? Другой вариант - радиатор просто забит. До непроходимости. Вероятно, но вряд ли. Вода в масло не идёт ? третий вариант - трещина в системе ( блоке, головке) или корявая прокладка ГБЦ. Про прокладку ( совсем из другой оперы , но "рядом" - мотор Д65 трактора ЮМЗ6). Купили мы с напарником экскаватор ЮМЗ. Один из косяков - булькало в радиаторе - мелкий пробой прокладки. С месяцок поездили, потолкали кучи земляные. Когда задолбались доливать воду ( и вскипала она быстро - за час-полтора работы) - заморочились заменой прокладки. Теперь другая "проблема" - мотор хрен прогревается :-)). До рабочей температуры на ХХ - нереально его нагреть :-)) Пришлось восстановить шторку на радиатор ( там не жалюзи, а шторка такая, тросиком натягивается , разматываясь с барабана ) Замучились тросик запасовывать 6-))