Федот68

Жаль ,что только мотоголова. Должна быть ещё нога -мотовесло.

начни с "автосказки"( где Огарёва/Чижевского в Горького упирается) - ну и "Механик" ( рядом с "Автосилой") на Азаровском перекрёстке ( Московская с Азаровской) - самые вероятные точки нахождения втулок (от космича или родня - неважно) Ну и Московская 113 Если не сдох ларёк - то тоже может повезёт ( оставались там только "запчасти на грузовики" - вход с торца здания)

Стесняюсь спросить - а чем таким отличается генератор Рекстона от генератора ВАЗ ?? На СсанЁнгАктионСпорте ( 2 литра дизель - клон мерсового ОМ611) - разницы не заметил.

За себя ( в Калуге) скажу : Одно время предпочитал "синтетику" ( пиво в полторашках) - "ЧерниговЬске". С некоторых пор - стало нравиться белорусское. За неимением "Афанасия", мать его, из Твери....

Аппарат действительно - вполне зачОт ( с двумя М20 в кузове - вдвойне) А чем очень недурно апгрейденный 24 ГБЦ 451М мотор хуже того же 417 ? ( иль 414) на мой неумный взгляд - никакой разницы. "на каждый день" - терпимо. Чуть хуже, чем 24/402, но - ( коль норамльно с балансировкой) - незаметно. А по гОвнам поползать... Дык два М20 в багажнике никуда не делися... Поздравлялки - сабо сомой. Не знаю про ценник, но пепелац - зачОт. Ну а ложка дёгтя в потоке "поздравлямвсёзаиписЪ" - никогда не вредна. Так думаю.

&&&???????????? Физику в школе учил ? Или курил под лестницей ???

Дык Пороху Краснодарские и Ставропольские фермеры -колхозники свечки должны бежать ставить :-)) Организованно. Рядлами и колоннами Мыслимоли дело - сами отдали 20% рынка сбыта( от общего в Крыму)

Проверь -таки подключку шланжиков на карбюраторе. Сдаётся мне - попутаны шланг на опережение и на отсос картерных газов ( малая ветка). Ну и трубочка для шланга малой ветки - открытой оставлена . А шланг - заткнут винтиком...:-(9 Не гут. Собсно - и воздухан такой ( кастрюлька, гнущая карбюратор) - тоже не гут. Поменять бы его. На выносной фильтр. Или хотя бы на УАЗин ( который с "носками") Карбюратор дольше проживёт.

На лето - 9 или 11 лопастной вентилятор. От той же Газели. Кроме лёгкости и отбалансированности - ещё и чуть не втрое большая эффективность против родной железяки Невредно .

Можно поставить толстый патрубок. А на тонкий штуцер - одеть "чулок" - кусок тонкого патрубка. То есть - вставить "трубу в трубу" и обтянуть хомутом.

Думаю - ТС очень будет благодарен, коль ты ему этот колокол сумеешь переслать :-))

Вопрос ТС всё же несколько другой: Сядет ли 4ст КПП от "Жука" на колокол от 5ст КПП от "Люблина". Судя по приведённой выше фотографии колокола для 5стКПП - нет.Без серьёзных доработок - не сядет.

На последней - УАЗ-460. С независимой по кругу подвеской. После негативных отзывов пиндоских вояк про его аналог - М151( который из-за своей непредсказуемой вёрткости даже никогда на гражданку не продавался) - проект вояки зарубили. А ещё у него был интересный мотор. V4. на базе поршневой ГАЗ53. Тот же , вроде как Волго( 21/24) мотор, но - V образный... жаль - так в серию и не пошёл. Главный его плюс - малая общая длина.

Далеко парень пойдёт! В его возрасте - ТАК уметь договариваться с людьми -уже неплохо. Хорошо, коль он это умение сохранит.

1) Если 4ст "Жукова" КПП - аналог "по внешнему" с КПП ГАЗ69- то и посадка на колокол у неё как у КПП ГАЗ69/УАЗ ( эти по посадке на колокол - одинаковы). Уже по шпилькам - не сядет. 2) вроде как диаметр ЦО ( куда КПП фланцем "хобота" пихается) - у ГАЗ69/УАЗ/Волга/Газель - больше на взгляд. То есть - надо искать колокол для Андории. От УАЗа ( были такие, даже серийно заводом ставились). Или от Жука. То есть - колокол от Жука под 4 ст КПП . Либо что-то всерьёз переделывать . Вряд ли просто переходной пластиной отойдёшь. Ибо длины первичного вала может с переходной пластиной тупо не хватать.....:-(( Про то сядет ли Андория с 5ст кпп в ГАЗ 69 - Х.З. Как она по длине ? Останется ли место на промвал ? ( но тут можно что-нить заколхозить - типа промвала от Нивы, или по его образу и подобию. Даже без крестовин - на одном "бублике" Жигулином)

Штанга - фигня. По идее - куда ведровер делся ?? Те.кто его на Эльбрус затащили - назад не снимали ( запрелестнцы).... http://media.club4x4.ru/373-komanda_avtodoma.html

Похоже ты прав.. посмотрел на большом экране....

"наши" ( УАЗины) - они все "грузовые". "99" - индекс нагрузки ( 775кг- немного, но на ГАЗ69 - за глаза) "К" - индекс скорости ( макс. 110 км/ч) Повторюсь : Диски ГАЗ21 - весьма гут. И рисуночек интересный.

Судя по фото - вряд ли. У нас Люблин - зверёк редкий. Ну а живых Жуков с Нысами( особливо с родными агрегатами) - всяко меньше 69-х.... Фото колокола, да с размерами ( Ф "очка" под фланец "хобота" КПП, расстояния между шпильками крепления КПП) - упростило бы ответ на вопрос.

Диски ГАЗ21 -гут.( станут на69 передок без проблем) Рисунок протектора - ну ни разу не Я245 На мой взгляд - интереснее. Да. на боковине - видно обозначение размерности колеса. Всё ничо, но там буковки R( радиальная конструкция корда) я что-то не углядел.....

Бедлоки ? Это они ! А я уж подумал - бандерлогов где-то наловил.....

Иногда на пересечёнке и штатная резина задевает за педаль....

Связь посредством педали сцепления. Непосредственная

Как поставишь колёса "несколько крупнее штатных" - подвесной педали сцепления - сразу задумаешься.

Бандерлоги - знаю. А это чё за зверь ?