Федот68

Лютый не лютый.. А девок - пачками снимает. на свою тачилу .. Эт вам не сраный мерседетый шестисос какой- то!!!

там не только в этой тяге дело. что- то еще заедает , становясь " раком" надо разбираться. Спокойно, на столе и под хорошим светом.

Фотка с охоты... если не именно эта, то точно с теми же людьми и в архиве моего тестя ( в 60е годы в Калуге не последний партработник был) и в архивах новых " родственников"( сватов) . это Юрий Алексеич на охоте в Ферзиковском районе. недалеко от деревни Сашкино ( на трассе Калуга- Таруса-Серпухов) там, где они лосика, застреленного Первым Космонавтом разделывали ныне памятник стоит. С северной стороны дороги. https://yandex.ru/maps/org/znak_zdes_okhotilsya_yu_a_gagarin/178581649814/?l=sat%2Cskl&ll=36.818605%2C54.565944&mode=search&sctx=ZAAAAAgBEAAaKAoSCadYNQhzc0JAEW6%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%2F0YDQviDQvtGF0L7RgtGDINCT0LDQs9Cw0YDQuNC90LCKAgCSAgUxMDcxNpoCDGRlc2t0b3AtbWFwcw%3D%3D&sll=36.818605%2C54.565944&sspn=0.034161%2C0.011845&text=памятный знак про охоту Гагарина&z=15

" коробочка" на шасси УралЗиС 355М.. Это если не сенсация, то полюбому - крайне интересный факт.

От советники... Во первых - свалился вечером пятницы. а нижним брейком под машиной занимался в четверг. С профилактикой то всё нормуль. 0,3-0,5 литра в харю за ужином. Ладно. Давно просто не отслеживал болячки по температуре с такой дискретностью ( раз в полчаса в среднем) с 37,1 до 38,9 часа за четыре. потом вниз до 36,4.:-)) потом сутки уж как 36,9-37,1 . ну и с утра стабильно 36,7. Ладно. Бюрократор переливать перестал. осталось разобраться с заеданием системы рычажков вокруг дроссельной заслонки.. Закрывается она полностью лишь в одном из десяти случаев... Но от этого только ХХ великоват Больше - никаких проблем. А с виду карбюратор новый был...( не помытый, а именно новый.)

Докладываю Достало меня это переливание зебина... Установил таки сливной трубопровод в бак . Как и говорил - тройник в разрез "воздушной" трубки заливной горловины. Когда мотор работает - прикольно приложить ухо к открытой горловине бензобака и слушать как льётся обратка в бак... :-)) Результат - 38,9 в пике ( температура моей тушки вчера вечером) А , вроде как и не переохлаждался.... ( плюс-минус два на улице)

Цвет волос у блондинки - не имеет никакого значенияч !!!

https://jidigr.livejournal.com/6049629.html

Хуйню с ушей стряхни. Таки да. И общая масса, и масса противовесов у колена S21 меньше, против М20... Но... На уровне " замеров в кольцевых гонках". Не более того. Проточка маховика ( с целью облегчения типо) даёт на порядок бОльший эффект. Ты ещё полирни шейки коренные колена. С целью "повышения оборотов мотора".... ПЦ. Можешь до блеска отпидорить впускные ( а особенно - ВЫпускные каналы блока. и коллектора тож... )

Вот потому и говорю Я контрольки не ставлю как класс. Лет .. четверть века минимум. Бо надёжнее читать "молитву онлайн" ( каждые 3-5-10 секунд "полёта" отслеживать показания приборов) В перву голову - амперметр с давлением, затем - тимпинатуру типа жижкости холождения.... Ну а скока керосину в баке - это уже "между дрочим"... Надеяться на Джеки Чана... Китайци ... оне непредсказуемы... Года полтора как попал на обрыв шестигранника привода маслонасоса ( 402 мотор. обрыв аккурат по дырдочке шплинта, чуть ниже - а шестигранность к тому времени и "очка" и валика стали весьма условными...) Короче - те самые два килОметра на замеченном "давление ноль" ( и ещё до того пара килОметров "тапка фпол" до замечания грустного факта) Спасибо - Виталя "до базы" тогда дотащил ( главный моторист по тракторам в "ЭкоНиве" там вес имеет - и для мну нашёлся тягач - УАЗ-Профи- "летучка" ) Начни таки с поддона. Вскрой подшипники колена Вдруг обошлось пока только "началом наезда" вкладыша ?? И отойти получится просто заменой вкладышей вкруг на новые...

Где то попадалось описание и S21 и М 20 , да с диаграммой работы ГРМ. По моему - тут, на форуме ( как бы не в теме про внедрение на мотор S21 трамблёра с Д.Х от жигулей) Только думаю, что разница там не больше. чем М20 и 21Б. Вот ( насколько помню) - коленвал М20 - чугуний. А S21 - сталь ( 45 ?? ) И , похоже и распредвал тоже. А это уже даёт возможность наварки ( и перешлифовки на нужный размер/профиль) кулачков...

Хороший ( достаточно "УАЗовского" ) показометр масляного давления - информативнее. Хотя эти два только дополняют друг друга Можно ещё сильнее заморочиться Например - на некоторых ( не уверен про все) пассатах Б3 ( и их ровесниках гольфах с джеттами) стояли два маслодатчика - перед и после маслофильтра. При превышении разницы меж ними ( по "непроходимости" фильтра) - аварийная маслоконтролька начинала мигать. Не гореть а именно мигать с частотой.. скажем пара герц. Человеку, установившему инжектор на М20 ( 21Б- не суть важно) и настроившему эту систему - такие кунштюки раз чихнуть внедрить...

маслорадиатор ЗЛО. Добро - иметь хорошее масло ( синтетика по САЕ 5/50, лучше 10/60) . очень сильно хочется - теплообменник под маслофильтром ( хотя на М20/21Б, S21 это малоосуществимо изза и так мало места ...) по АПИ эти масла полюбому имеют огромное превышение от " родного" автола... Ну и нормальный прибор давления масла перед глазами. БЕЗ масла в системе ( без давления совсем) проехать по ровной дороге 2--5 км - не проблема. и без последствий. Иногда и больше. Если масло было хорошее.... Да. вкладыши и упорные кольца на баббите - тоже грабли. " для музею" нормально. а для жизни люминёвые ннада ставить ( их и сейчас еще делать не перестали " для моторов типа газ 52 от Львовких погрузчиков )

https://yandex.ru/products/product/1778184377/sku/584732001?text=горелка+Сварог+для+полуавтомата&rs=eJxN0U1SwkAQBeCNGyhXLLwF5fT89cwSTIwCGSAaETZUQowECBFIEfUu3tUkWkUO8PV73U1_rga37ZvDm795Orw_TGfYN5Y7_J4XxfN7pw2IChRniLQlFEdGCYEKOOHuHN_bo-5hGJlXMk27Ig97FyArIBVoxlFWINjbXcOywp_Eq11_ZA6Z1w2mjQRWA8o5AVYBK3OTlVUQ15iFO5642LNIr1FJ8gpwoTSwGtyl9C6YrZdz52RvYLHlzCdh0QD6LwEIE6ICeZZ_BbMTAB77Jt7bY1okrFmJ_lcqBanBMspejlHsDk3gx17mQSRMM0FUABWWCbwCafipncnsNB2_zW2PfsDg2csuV-IMaEtJIaVEXV_pSLdJlM_DTJwn2n_YnERqrZt_gP8dNCV1gt47I2dgfQSP7o6-SPTisf687MChBGWA0ohEDKB9w4OEmRQDF7w1Vffbrzx5jIpOSwkOCKR89DUQKKdTIjSKX9eIh5k%2C&lr=6&goods_promo=offers и эта тож подойдёт. и любая другая. если " евроразьем" поставишь.( неудобно и лениво с телефона и искать и ссыли вставлять). на них все детали россыпью - ни разу не дефицит. и подетально ( ну кроме ручки по половинкам, ессно) всё взаимозаменяется без малейших проблем. Попробуй свою проблему решить малой кровью. В смысле - пересадить на свою горелку только " гусак" ( та деталь, что из рукоятки торчит) от бенцелеподобной номер 15 ... гусаки нынче есть и гибкие ( для удобства подлаза в тухлые места). И , еще раз повторюсь - всё имеется в продаже подетально и с вариантами.

Дык этот - взаимозаменяем с той самой Бенцелегорелкой №15. Полностью ( подетально ) Но евроразъём даже на это древнее говно я бы поставил Оно говном было и при рождении. И лучше не стало Но всё же - со съёмной горелкой удобнее работать.

"новые" это моложе трёх лет с даты выпуска. четыре года- уже "лежалые" Пять - "просрочка". Этим музейным экспонатам на фабрике по изготовлению ограждений для цветочных клумб прогулы ставят уж почти полвека....

зачем? поставил " евроразьем" и горелку, родом от Бенцеля. ессно - китайчкогопроизводства. Сварог иль Фубаг - не важно. если мы про номер15 разговариваем. хотя и 25 и 32 с того же корня - не дифсит

на кнопке гитары у мну омывайка. а на " на себя " рычаг переключателя поворотов - моргание дворниками.

Бабулька кашлянула в автобусе, рядом стоящий мальчик говорит: будьте здоровы! Бабулька: вообще то я не чихнула а кашлянула! Мальчик: да мне хоть х@ем подавилась, пионер должен быть вежливым!

жиклер в тройник впаивать ннада. а наконечник внешним диаметром 8 мм в шланг Ф8 - просто вставить можно. ну .. для гарантии ( шоп далеко не уехал) хомутом прихватить разве что.

повторюсь. тройник Ф8 мм . и наконечник под 0,8 проволоку , " толстый". он понаруже те же 8 мм. его можно просто в шланг вставить. А слив в бак - осталось в лабазе купить тройник Т-образный Ф10, с отводом Ф8. и врезать его в воздушную трубку заливной горловины. Останавливает только " нижний брейк" под машиной в нетёплую погоду... И не забывай. диаметр сливного жиклера - 0,6--1,0 мм. не больше!.

вы мне еще Волгу , с её берегами и электростанциями ещё предложите купить :-)) ради тройника на обратку . Циркуляция, паропробки .. Херня всё это. Как я убедился нынче - баланс давления оказался важнее :-)) Правда сколь нибудь заметным пробегом пока не проверял. Но что то мне подсказывает... что после того, как вернул старую ( подсевшую) пружину в бензонасос. и подложил второе кольцо под седло иглы...( ессно регулировка на " параллельностьплоскости крышки". да проверка уровня - снял крышку. бросил поплавок в поплавковую камеру - оно и покажет.) Вроде пока перекачивания зебина не замечено. Пока потерплю под машиной валяться... подача обратки в бак - врежу тройник в паровую( воздушную) трубку заливной горловины. и никаких алибабов. нынче не 95й год... в 98, да и в 2005 ом ещё можно было без проблем в каждом лабазе купить вал рулевой сошки редуктора. Любого. и хошь с роликом в сборе, хошь раздельно. И ролик отдельно. Сейчас - в сборе рулевой редуктор . и то под заказ... Мне быстрее скостромить тройник. благо все компоненты имеются .

хрусталики - во втором колечке под седлом клапана... Я, сдуру , снимая со старого бюрократора иглу... подумал , что два кольца там я двадцать с лихуем лет тому стпвил, не разглядев прикипевшее к корпусу.. Видимо - склероз... Ладно. на обратку созрел. Старый Волговолк, продавец/ хозяин лабаза, самого древнего в нашей деревне по Волгам .. " чугуниевый* тройник сказал, что сам, для сэбэ три года шукал.. Короче. тройник ваяется из " обычного" стального под Ф8 шланг в отводной конец ( шо на слив) впаивается жиклёр. диаметром 0,6---1,0 мм. таки думаю - сварочный наконечник от полуавтомата ( его кусочек) будет самый деффке помидор. Есичо и паять не надо. взять который толстый и тупо забить в сливной шланг.. Аналог есть в автоделе - " свисток" в пароотводной трубке радиатора у пассата Б3....

Пилять. рассказывал выше про знакомца. который окончил ВУЗ с военной кафедрой. Правда " два года пинжаком" не " отдыхал" перед постоянной работой инженегра... Которого по осени в военкомат вызвали " типа дафай. лейтенанты нам оченно нужны". Он им - а ничо, шо год назад сделано шунтирование сердца??( и документы об том на стол) - " Дык теперь Вы совершенно здоровы!.. Пожалте на медкомиссию..." Там , правда завернули. Бо зубов тупо не достаёт больше нормы на две штуки. типа норма - минус восемь. а у него - минус десять... Ну а сиськи/ письки при полевом содержании.. Кто их разглядит??

если фалангу резать " правильно" - по сустав. то и не отрастёт. а если рубить , как салат рубят... то и три миллиметра " после сустава) отрастают. Причем даже с ногтем. Ну.. неправильной формы - даихусим. У мну такой мизинец левой руки. был порублен на шесть ( минимум) ломтиков. на фуговальном станке :-))