Федот68

И ещё раз! 100%( ВСЕ , без исключения) мои знакомые, проживающие и проживавшие в Крыму ( и по этому форуму, и по другим, и просто старые друзья ещё "доинтернетной" поры, в том числе и татары по национальности) - ЗА воссоединение Крыма и России. Так что "главная идея фикс"( сорри за тавтологию) "Шоколадного Зайца" - пустышка. Всё же референдум - есть высшая форма волеизъявления народа.

Диски от ГАЗ21/РАФ - спасут отца демократии. БЕЗ дополнительных плясок с бубном. Либо - любые с 6" шириной посадки шины и нулевым вылетом .( таких немало ныне - от "Паскуды" и многих пиндосских мафынок типо. Продаются в качестве "тюненха" для УАЗов)

А старорежимная стиралка ? Типа Вятка-автомат???

Дом под снос в центре( в хорошем месте) города ? Не смеши. это - нормально. В Калуге - на порядок ( десятичный) дороже. Тот ценник, что ты озвучил - это за пустой участок 10-20 соток( слава Богу - ЛПХ а не СХП) в 10-15 км от города , где эл-во " будет , как построятся соседи", а газ - "в перспективе"....

"Ответить" ? - кому ? самому себе ? Да!. но - попозже. Вэтой теме многое сплелось. и Крым ( тут - я могу аппелировать с полным правом к нашим Крымским форумчанам. И завсегдатаям ГАЗ69ру, и 69ком - без разницы) И вся остальная, ставшая вдруг "военной" Украина.... Рука "пу?" - смИшно. Лично я тут ( в этой теме) - про попытки Украинской власти "охохлячивания" Восточных своих сограждан уже рассказывал... На основе СВОИХ ЛИЧНЫХ наблюдений. И в 1993. И в 1998 и в 2002 и в 2005 годах.... Жалко людей. Кстати( ЗАДУМАЙТЕСЬ!!!) в 2002 году деффчонко с 3хлетней дочкой на руках ( приехала отдыхать в Бердянск из Донецка). Рассказывала, что они с мужем "на днях" купили "дорогую" квартиру ( 3 комнатные "Хрущёвские штаны") за 2,5 тысячи долларов. Вместо "дешёвой" - двушки-"хрущёвки" . за 1,5 тысячи У.Е...... В то же время в Калуге такие хатки стоили 15-25 тех же самых " вечнозелёных убитых енотов".... На мой неумный взгляд - стоимость жилья напрямую коррелирует с уровнем жизни в регионе....

Автомобили : Ныса,Жук , ГАЗ72 и все РАФы ( в том числе и полуторатонные грузовички) имели именно такую конструкцию моста. Особых проблем - не отмечено. Да. перезапаса прочности - вроде как и нет . А оно надо ?

Читаю тему. Ссу, плачу и кусаю локти с досады. Ссу и плачу - с попыток потоптаться на граблях , не набив синяков и шишек. Кусаю локти - от невозможности объяснить людям всю бредовость их действий... Собсно - Газонщик 1969 - так же себя чувствует.... Вся тема - наглядная иллюстрация того, как делать НЕЛЬЗЯ.

Если тебе во всей этой зававрухе удасться не просто сохранить команду ( это реально, хоть и непросто), но и вывеску фирмы - ты просто суперудачливый бизнесмен ... Желаю удачи. Тебе, а больше - твоим сотрудникам.

Раз пять перечитал. Хамства ( открытого неуважения к тем, кого ОБЯЗАН уважать ) - не увидел... Всё же невредно знать, что в Русском языке много слов . :"Грубость", "Невежество" ( не путать с "неведением") , и более "сурьёзные" обвинения.... Но все они - НИКАК не пересекаются с понятием первородного хамства. Хам - он чаще вежлив и велеречив, нежели груб и прямолинеен... Раз пять перечитал. Хамства ( открытого неуважения к тем, кого ОБЯЗАН уважать ) - не увидел... Всё же невредно знать, что в Русском языке много слов . :"Грубость", "Невежество" ( не путать с "неведением") , и более "сурьёзные" обвинения.... Но все они - НИКАК не пересекаются с понятием первородного хамства. Хам - он чаще вежлив и велеречив, нежели груб и прямолинеен...

Алекс с датой начала 1 Мировой . У меня к тебе один вопрос : ты "работаешь на дядю" ( в смысле - "получаешь зарплату") , либо - "фрилансер" ( свободный художник. Человек, САМ определяющий весь распорядок своей работы/отдыха) ? Вроде как ты - толь нотариус, толь адвокат ( по "гражданской специальности"). То есть - в большинстве случаев - свободный человек... Но что-то твои размышления всё больше мне напоминают размышления человека, каждый день ходящего "на работу". Да "за зарплату"... Я не про твои оценки событий ( типо степень их купленности/зомбированности/ субьективности). Я- про то, что "между строк"... З.Ы. Ну а про " из-за бугра", либо "быть со своим народом" - лично у меня наследственное. Я - как-то дома себя лучше чувствую. Полюбасу. Могу тут "мудями потрясти". Не ради своего самовосхваления ( как многие считают). А просто - ради примера. Всё же сто лет тому ( чуть менее) - покруче заваруха была на обломках Российской Империи....

И главный недостаток гены "От ТС" : Шумит он - как полдесятка тракторов "Беларусь"... И это - лечится ТОЛЬКО расположением такого гены в специально выкопанной и оборудованной принудительной приточно-вытяжной вентиляцией землянке..... Имея парочку БАТов - ноу проблем.... Но БАТы - они денех стоють... ( не говоря о солярке , ими сжираемой и протчего...)

1) ИнвертОр /инвертЕр -"бегающая" О/Е = допустимо. Один Х по русски звучит "Выворотень" ( или "извращатель" ) Далее : у меня такой : http://www.elekonpower.ru/generators/lt-10000w/gasoline-generators/epg2400i/ уже четыре года ( с лета 2010) прекрасно работает в паре с таким сварочником : http://www.linkor-semali.ru/tovar/vd-230i( чиста 230И. Без наворотов - так было дешевле) На монтажах и при работе в отсутсвие /слабости электросети. Никаких проблем. Главное при работе инверторного сварочника ( без указания "с возможностью работы от генератора) от инверторного же генератора - согласующий трансформатор. При отсутсвии такового - хотя бы дроссель. Хотя бы в виде удлинителя не менее 50м и сечения 2Х2,5 мм2 , свёрнутом в катушку ( даже без сердечника) Это нужно для того, чтобы оба инверторника не "дрались" высоковольтными импульсами, могущими погубить их обоих разом.... При питании же инверторного сварочника от "обыкновенного" гены имеем другую напасть : Большинство инверторных сварочников не имеют защиты от скачков напряжения по питалову. И тупо мрут потому от "задумчивых" армейских генераторов.... Кагбе опыт имеиццо. Личный. Хотите поспорить ? - ПЖЛСТ. Но только - на основе СВОЕГО , ЛИЧНО РУЧКИМЕ опыта. Ога ?

Алекс! Ты в Крыму САМ бывал ? Хоть раз. Хотя бы в период с 1995 по 2014 годы ? Какое , к за что на свете, уважаемыем "зомбирование" ??? Люди , жители Крыма - тоже самое , что и сейчас , говорили и двадцать ипятнадцать лет тому. Вот "охохлячивание" восточных областей - сам наблюдал. Сначала - как смекрасички ( 1993 год. Бердянск). Дедушка моего шефа, родившийся под Днепропетровском и всю жизнь проживший в Днепре/Запорожье , а под конец жизни перебравшийся в Бердянск - как прикол показывал городские газеты на мове...И ТОЛЬКО на мове. Ибо "при совках" в тех краях разве что дубляж на украинском "государевых" бумаг присутсвовал ( паспорт там , нотариальные всякие документы и т. п.) . Ибо на мове - мало кто там говорил. Да и ныне - мало . Всё больше суржик как-то. Несмотря на два с половиной десятилетия насильного "охохлячивания".... Так что горбатого - бабушке своей на лавочке лепи. Или дочке/внучке - пока она тебя наф не начала посылать. А тут - не надо.

Бред. Ибо незачем. Места в теле ступицы - за глаза хватит для сверления новых отверстий и нарезки в них резьбы взамен старых Ессно - старые дырки заткнуть гужонами . Можно и прихватить их сваркой. Ну а перед началом работ - достать обоймы подшипников

Топтал клаву, топтал - а мимо... ( что-то слетело) \Короче ( кроме флуда и писькомерянья): Ныне при сборке узла невредно набивать его любой смазкой от Литола-24 и лучше ( кроме ШРУСовых смазок! - они не для скоростных подшипников . по целому ряду причин) И Фиол. И №157 и №158. и буржуинские аналоги. Главный критерий - чем "мягше на ощупь" смазка и чем труднее она смывается с рук ( адгезия к поверхности) - тем лучше. Очень невредно - коль "ваще синтетика" = морозостойка.( не густеети не твердеет на морозе) Почему - надо пояснять ?? З.Ы. Надеюсь - в этом вопросе споров у нес с Амиго не возникнет

сорри за боян. Но ! Наберите в адресной строке : этопрачечная.рф Будете удивлены

От самолёта/вертолёта. АН-2 и Ка-26. На ГАЗ52 ( М20) - подходят и работают. У знакомого на автобусике с 52 мотором именно такие стояли...

сорри. туплю с устатку...

А может быть пойти другим путём ?? Вырезать лопасти из трубы ??? Например - есть труба буровая Ф75 мм. стенка 5,5мм....

Ну вот только не надо свой детский армейский "опыт" приплетать. Достаточно даже не поездить на авто с задним мостом УАЗ/ГАЗ69 после 1957 года ( когда сальник в чулке полуоси упразднили). Достаточно просто изучить чертёж этого узла. И ещё раз - НЕТ там БОЛТОВ. Есть ВИНТЫ. Читайте дедушку Анурьева хотя бы. В 1957 году ( тонее - раньше, ДО 1957 года) Литол ??? Не смешите подмётки моих тапочек. Коль ездить по ровному асфальту и без резких поворотов "на скорости" - то Амиго прав. Но кто так ездит ??

если не ездил в дождь. или просто по лужам ...

с компрессией - всё понятно. а втулка - менаная. и весьма коряво...

ВНуки ещё не родились. А всем, кто старше - эти распашонки маловаты....:-((

"поменять смазку в задних ступицах" ??? Коль у ВАС мост выпуска позже 1957 года - КАК ??? И НАХУА ????? подбросить смазки , собирая НОВЫЙ, сухой "от рождения" узел - невредно. А зачем менять -то ? Один Х смазывается трансмиссионкой , поступающей из картера редуктора ( мы тут про ЗАДНИЙ мост разговариваем ?? про "колхозный" ?? ) З.Ы. ( для ТС). БОЛТОВ в данном соединении - по определению быть не может. Вот винты - присутствуют. Да ступица - с раздолбанными резьбовыми отверстиями под оные. Кардинально лечится только заменой ступицы. Но иногда - "возврат к истокам" ( раньше именно шпильки с гайками стояли) - немного спасает. Гайки лучше поискать "на 14". Но и "на 15 "( от шатунных БОЛТОВ) - тож канают.

Только - СНАЧАЛА поддон. И снимать проще, и видно не меньше.