Федот68

Кстати. Если напечатать из того же АБС пластика.... То , если не гоняться за аутентичностью... Он может в работе оказаться ничем не хуже бронзы. так думаю Массово винты ПЛМ до 5 лошадиных сил делаются из пластика - и ОК ( ваще камней не боятся)

Пестня " С Добрым Утром" Слушать( слышать) на русском языке !!!

Ген Вопрос в параметрах винта. Направление вращения ? Количество лопастей?( пусть три) Диаметр ? Шаг? ( далее- диаметр посадки на вал, диаметр ступицы... можно поумничать про дисковое соотношение, но...) Максимальная скорость - пусть 12 км\ч( если очень оптимистично) Потребная для передвижения мощность - я бы сказал максимум 10 лошадок ( остальное всё "в волну" уйдёт . если пытаться добавить на этих обводах) Отсюда.. Винт "для баркаса" на мотор Л-12 вроде должен проканать... Осталось заставить "этот интернет" вспомнить его параметры... ( Ща придёт Трубогиб и навешает люлей за безграмотный бред :-))

немного не так. Правда - не на нашем континенте :-)) А если кроме шуток - в США целая индустрия по Форд-А и Форд-Б ( восстановление, производство деталей и приборов) Оттуда наши на ГАЗ67 много чего таскают ( от деталей мотора до приборов и прочего) Наверняка и про "водоплавающий виллис" там есть

Ну парафин то тоже проще 3Д принтером, чем тот же АБС ( ну - не сложнее уж точно) Про винт... Лучше Трубогиба вряд ли кто тут скажет. У негоЖ опыта больше И в катерах/яхтах - уж точно. Я бы на вашем месте поискал про винт Форда водоплавающего ( с которого ГАЗ46 "пилили") Может быть - и живьём его вам удастся найти...

Угадал с первым фото ? ( старинная Симферополька - Подольская дорога нынче , за спиной 33 км МКАД

Насколько знаю - "литьё по выплавляемым моделям" имеет немного меньше мазохизма в основе: Модель делается из парафина ( воска) Далее - "в землю" ( либо специальный состав "литьевой земли",либо..) и это дело заливается же расплавленным металлом ( в вашем случае бронза) ну там - литники предусмотреть ( через что металл заливается, через что испаряется воск и излишки металла выливаются - ради протекания металла во все "закоулочки" формы)

Очень спорное утверждение. Вернее - бесспорное в мужской компании. А когда пьёшь пиво с дамами весь вечер... Им то - с какой фразой из-за стола вставать??

Бомбическая штука! судя по всему - умеет и сам в себя грузить, что накопал...

Отсюда: https://staryiy.livejournal.com/5475349.html на всякий случай и так : Собаку ради шутки посадили за руль, а через 2 месяца она начала по-настоящему водить автомобиль Ради шутки ученые посадили за руль собаку из приюта. Пес Монти быстро сориентировался и некоторое время смешил экспериментаторов. Проверку решили продолжить и всё несколько вышло из-под контроля: через 2 месяца собака начала реально управлять настоящим автомобилем и под видеокамерой сдала тест по вождению. Монти стал первым псом-водителем. После первых «шуточных» тестов ему собрали особую тележку, которая имитировала машину — с установленным рулем, АКПП и педалями. Затем уже заинтригованные ученые переоборудовали хэтчбек MINI. Педали газа и тормоза вынесли в непосредственную близость к рулю, чтобы Монти мог дотягиваться до них лапами. И через два месяца собака реально поехала за рулем. Более того, затем к обучению допустили и еще нескольких собак. Собака сами заводили машину, нажимали на педаль тормоза, чтобы включить передачу, рулили и управляли акселератором. Никакого фокуса не было. В машине находилась только собака, – поянсил дрессировщик псов Марк Ветте. На видео крутящая руль собака выглядит поразительно: Весь процесс обучения занял у Монти всего 2 месяца. Трудно представить, чем закончится для собаки более тщательная подготовка. источник

пля.. прям НАМИ-013 ли от меня два замечания : 1) в головасте лично мне всегда не хватает места сдвинуть сиденье назад... тут уж ничего не поделать. 2) моему бухлобусу летом на пределе хватает штатного " очка" на морде воздухозаборника, да с открытой " кормушкой"( доп. забралом снизу ) тут лобовой воздухозаборник упразднён. Не опрометчиво ли ? В остальном - только респект и уважуха.

тут ты прав. но " гонт кровельный" - это такая доска , по форме аналог керамической черепицы. и всегда шёл в разделе " пиломатериалы". щепа к гонту имеет только то отношение, что она деревянная тоже и тоже для кровли применяется.

ты про место водятла? Всё там нормуль. даж получше, чем в обычном головасте ( ибо кабина как у кингсайза- уже говорил) Ну а что за кузов и для чего... Мож говно возить. а мож ещё чего.. Дело хозяйское.

покопайся в архивах форума. Было дело - злой модер Сват свой опыт признания по суду " найдёныша" рассказывал. Опыт успешный. Но долгий Да и законодательство с тех пор " немножко поменялось". Но , думаю - при известном напоре и упрямстве - шансы есть.

ты говори, да метлой мимо не мели. с какого перепугу дранка ( щепа) стала гонтом ?? ты говна поел, прежде, чем такое ляпнуть??? Гонт кровельный - это пиломатериал по размерности - к дощечке тарной близок. но только по размерности. Впрочем - был и колотый кровельный гонт. К щепе кагбэ ближе.. но вот не щепа ниразу. примерно как клепка бочковая....

зависит от состояния шлака :-)) может статься, что " песчаной" фракции и так в достатке.

всё там нормально с размером колеса. я вангую 33/12" колёса. с 16", иль даже 18" посадкой. жаль свой бухлобус в зиму переобул . так бы сфотал с того же ракурса. лето у мну 32"( бфг 265/75/16) зима -29"( 225/70/16) мосты - скорее всего с кукурузера . лифт ( проставки) мост/ рессоры явно не меньше 2" ( видно рессору в задней арке)

всё там нормально с кабиной. снизу только " ямы" порогов срезаны ( подножка типа для залазивания) и сзаду места добавлено - как в головасте с кабиной " кингсайз" = есть куда взад сиденье водятла сдвинуть ( мне без этого сдвига жутко неудобно в буханоголовасте за рулём ехать)

рулевой редуктор чей? в смысле какой? старинный буханкин -( на прямой " палке", без кардана который) считай, что я его купил( если ценник не космос) впрочем - и " простой" козловский тоже ( где потроха те же. ну - рулевой вал перепрессую, не сломаюсь..) или хотя бы вал сошки с роликом в сборе.

шлак имеется? шлак+ цемент+вода = шлакобетон. высыпать его, прогрызя дырку в обшивке - невозможно. и не оседает со временем.

в обьяве через слово - ... мягко говоря свист галимый. 1) 1959 год - и 6 литров ( восьмерка зил 130) 2) " межгород" с дверями " гармошкой" и городскими сиденьями... задние крышные окна - простительно по возрасту, что их железом залепили. А в остальном.. фуфло какое то продаван лепит.

Прям в растворомешалке . и льёшь как бетон. в опалубку. можно " скользящую" опалубку. можно не опилки/ стружки, а рубленую солому. Особенно если пользовать больше как утеплитель/ заполнитель каркаса ( фахтверк по матерному) В смысле - не как несущий материал стены. В сравнении со всякими минватами - трудоёмко . Но гораздо дешевле на круг.

подумай за арболит ( стружкоопилкобетон. на цементе) на сдачу он ещё и вполне несущий после застывания. по крайней мере - и гвозди и шурупы держит прекрасно.

а зачем тогда ЗАМЕНА смазки в задней ступице?? замена дохлых сальников - таки да. Замена масла в картере моста. А вот эта операция.... нипанятно.

и полуоси задние с пояском под сальник.. и сальники стоят...??( а как они , кстати, ставились??) и ступицы с " разными" подшипниками? И ты на музейном экспонате - в гОвны?? Снял бы раритетные мосты, повесил на стенку в музее. а катался бы на современных колхозах ...