Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Федот68

Газонщики
  • Публикации

    7 717
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    107

Все публикации пользователя Федот68

  1. Федот68

    «Блаж» №2

    вертилятор сам потом " от газели" поставишь. на 10 или11 лопастей . цена вопроса 150---250₽ на сегодня. против говна шестилопастного - чистый вертолет вертикального взлёта. с ним диффузор радиатора - лишняя деталь.
  2. Федот68

    «Блаж» №2

    фильтр " от инжекторной нивы"( под шланги который патамушта) ДО бензонасоса. мне - года на три хватает гарантированно ( тыщ писят пробега) потом превентивно меняю.
  3. и мне больше 469 кааца, чем ашка.( ширина тента ) и таблетка странная. стекло сразу сзади водятла присутствует... это токома на автобусах было ( для комбика 3909 еще рановато)
  4. Федот68

    Обратный удар при запуске.

    но правильное решение - трамблер с датчиком имени товарища Холла. На М 20/S21- от вазоклассики. на 451/402 и прочие - АТЭ-2, или изготавливать из 2108. Мутатор либо простой ( ВАГовский или ВАЗовский - монопенисуально) либо ( лучше ) с ДД.( вроде как Пенза такие делала).
  5. Федот68

    «Блаж» №2

    А с какого перепою вентилятор " раком" прикручен ?? В смысле - задом наперёд... Шоп дул хуже, а свистел - громче??
  6. Федот68

    «Блаж» №2

    вариант правильный. Замечу только от себя. " лечить соосность" ручьёв шкивов надо , начиная со шкива помпы относительно коленвального . Репетируется толщиной прокладок/ проставок меж фланцем помпы и шкивом. И только правильно выставив помповый шкив можно приступать к доделке кронштейна гура... Хотя надёжнее применить ГБЦ с отливкой ( и сверловкой) под шпильки крепления ГУРа ( 4218 например. но там при верхней помпе ннада " флейту" сочинять) Но не проще ли ЭУР внедрить??
  7. просвети неумного , а чем ещё " напольная" от "обычной" отличается.
  8. Я про то, что овраг - это..... скажем так " ущелье", углубление в земле, прорытое ручьём , стекающим со склона. А старица - это " брошенное" рекой старое русло, старый загиб( меандра). река нашла себе русло попрямее, а это .. Сначала прекратился ток воды. Потом и входы- выходы занесло. Ну и далее ( процесс превращения озера в болото, а потом в луг - классика жанра) То есть. на овраге достаточно поставить плотину ( запруду) и получишь искусственное озеро( пруд). наполняемый ручьём( пусть и только по весне) Старицу, конечно можно " попилить на куски" плотинами... только прибыль уровня в них не от ручья. А от прохода воды с главного русла реки. Конструктив абсолютно разный. у оврага и старицы И происхождение, ну и - " технология водоповышения" .
  9. Ёксельмоксель.. какой, к херам, овраг?? термин " старица" - первый раз слышишь?? дожил до ... а людей в блуд вводишь своими " оврагами"... в школе и " Природоведение" и " физическую географию" с биологией мимо проходил... И сам, и со старшими сыновьями... С мелочью то хоть наверстай. А? Коль половодье всерьёз будет - никакие сетки не спасут... Унесёт их к херам собачьим. клетки сваяй для своих карасей. и в клетки их загоняй на период половодья... Мож и не сбегут тогда...
  10. кил 30-36. у нормальных ТК ( Кит, желдор, энергия) во главе угла обьём. а не вес. проще ( дешевле) пересылать четырьмя местами( колеса четыре же??) и без упаковки.
  11. Федот68

    Сцепление

    далее. по выжимному.. вернее по муфте. у меня 402 мотор и 4ст полносинхра " толстошлицевая". длинная ( уазо) муфта тупо не лезет через нижнее очко колокола с прикрученной корзиной. я потому ставлю волговские . растачиваю их на Ф40+( под скользящую по хоботу кпп посадку) и еще моментик. поясок муфты под напрессовку подшипника должен быть чуть притоплен в подшипник после монтажа . Иначе им стирается завальцовка пятака. Который лепестки на корзине прикрывает. болгаринг - спасает в данном случае. Про подгонку высоты солдатика в теме уже всё пережевано до состояния пульпы...
  12. Федот68

    Сцепление

    https://trial-disk.ru/production/2993/53851/ https://trial-disk.ru/production/2992/53805/ ищи
  13. тебе бы пообщаться с моим сватом. Доктор наук. Профессор. Филолог. Любимая тема - современная русская поэзия.( составил и издал ужеинесколько сборников современных поэтов). Как припрет - нормальный человек. Матерится как все. Причем( что огорчает) - ничего особо красиво/ нестандартного я в этой области русской речи от него не услыхал...
  14. Федот68

    Сцепление

    про s256(255/254) наверное мимо. а которое на Ф240 мм.. и Хола и Тюмень и Триал( Серпухов) стают прекрасно. понятно, что ведомый диск надо брать " под крупный шлиц" .или " под уаз 4ст кпп" он зовется. В сотый раз лениво искать артикулы. Сходи на сайт Триала сам. " корзина сцепления универсальная" для 402/406 моторов. Это ОНО. от Холы и Тюмени кроме письмён не знаю чем отличается.
  15. Гогия. ухи они разные. у 966, 968 и 968А. на обсуждаемом фото - " Ашки". в серии с 1974 года. Кстати ... знаешь почему ни один Запор так и не вышел на Париж- Дакар?? А Кпп и мотор у него с " запретного" - магниевого сплава. Недоступного даже для очень богатых " конюшен"...
  16. причина одна - гайка упирается в резьбу раньше,чем в притягиваемый диск. либо сухая/ржавая резьба. Либо раздроченные дыры под гайки в диске.
  17. ты шпильки не рвёшь, а ломаешь Либо кривой ( эксцентриком) ключ. Либо уперлась конусом, "очко" разбито в диске и.... При отворачивании если - ССЗБ. мазлом резьбу мазать ннада ( это , кстати у Орлова и Варченки прописано особо - для колёсных шпилькогаек)
  18. резьба М14×1,5 - порядка 15--17 кгс*м усилие затяжки. гайки вполне канают колесные ( понятно, что конусом взад перевернуть ннада)
  19. Федот68

    FAQ по К-124/129

    Размещу тут. Вдруг кому пригодится... Неважно, что карб К131. этот узел у них одинаков с 124/129 ибо. Короче. возвращался в пятницу под вечер домой. словил траблу. Мотор заводится прекрасно, на ХХ - замечательно работает. а как ехать - только педаль " в пол" и Е2-Е2... и чОрный дым при запуске после такой езды. Короче. Вскрытие ( в субботу днем) показало - выкрутился клапан экономайзера мощностных режимов ...( не трогался лет двадцать- зуб даю) и... На Х Х ( поскольку к131) главная система " мимо". Прекрасная работа. Как открывается дроссельная заслонка = дичайший перелив. тапка в пол - клапан мощностного экономайзера поджат " палкопружинкой" в своё гнездо. и льёт через него лишь чуть больше, чем должно... Правда чтобы нормально закрутить эту падлу на место... Надо мало того, что располовинить карб на все три части.( вынуть коромысло ускорительного насоса и этого самого клапана) но и изготовить спецотвертку ( с пазом под шпенек этого клапана)
  20. плечо доставки у тебя, видимо . маленькое... А то бы грузил по взрослому - метра на три побольше в высоту.... :-))
  21. жаль - ни одной фотки с газоном в "полном грузу" сеном не сделано... Спец.вилы Спец.грабли ... Всё списиалистическое для такой погрузки сена....
  22. Я на Урале так сено возил...
×
×
  • Создать...