Федот68

поколупай в "расчётном месте" остреньким нешироким зубильцем ( с энтузиазмом, но не чрезмерным) - оно всё станет на свои места. Только зачем ? Судя по фотке - шайбе ещё жить и жить , что не скажешь о втулке полуоси.... ( тут опыт Вуглускра можешь попробовать применить) Подумай сам - как плоские шлицы можно нарезать на цельной детали ? ( на впрессованной потом шайбе - без проблем)

Та хренька с лысками ( точнее - шлицами) на второй фотке - и есть упорная шайба. Просто туго посаженная ( хреново извлекается)

Иголку - ни ту , ни другую лучше не пользовать. Перешёл лет десять как на всех своих карбюраторных авто на "Уникаровские" иглы карбюратора. Которые с цельнорезиновым носиком. Вот это - работает Далее - зазор поплавка проверяется не в положении "поплавок сверху". а - "поплавок и крышка вертикально" ( вроде как на фото взаимное положение их и правильное, но проверяется - при повороте всей конструкции на 90*).Контроль закрывания иглы -"наотсос" - язык должен держаться "прилипнутым" довольно долго ( не меньше 15-20 секунд). Но это больше проверка герметичности запорной иглы. Момент касания - и так понятен будет. И ещё. Хитропружинка открывания иглы ( на "длинной игле под неё паз проточен) - девайс не лишний.

Товарисчщ появился тут, на форуме . лет парочку тому как. Заявил что он "Автомеханик". Коллеги нарыли его сайт с рекламой "тюнинга автомобилей". ... Много раз этому олуху давались наиподробнейшие советы по ремонту различных узлов купленного им автомобильчика ГАЗ69 ( жаль машинку...) Хоть одному из советов он последовал ??? Так что моё ему определение - абсолютно им заслуженно и чрезвычайно мягко выражено.

+5.

Кгхм... " В процессе ремонта потерял половину шатуна"... Разъебай - слишком мягко сказано. И это чудо дырявоголовое людям машины за деньги починяет ( диплом автомеханика, млять.) Сказано же - НЕ ЛЕЗЬ В МОТОР СВОИМИ КРИВЫМИ РУКАМИ , Да со своей тупой и дырявой головой. Лучше иди за лошадками говно чистить - это у тебя хорошо получалось.

"Мясо лучше покупать в магазине - там костей больше " (с). Не всё однозначно. И не всё так уж плохо ( с точки зрения диеты для похудания)

Ай , Спасибо !!! Не знал о таком простом способе. ( углекислоты у меня достаточно - ибо сваркой на кусок хлебушка с маслом и колбаской ныне зарабатываю...)

Век живи - век учись. Всё одно дураком помрёшь. Спасибо за поправку.( но сути она не меняет)

Ну... мил человек с советами из каменного века - полуавтоматом (да и ММА сваркой на тонком металле) - как раз вертикальные швы ( и стык и угол) проще и качественнее вести сверху вниз. Торы самопалы в сравнении с нормальными аппаратами ( либо таже "Дуга" Новомосковская, либо нормальные инверторы) - это как паровоз на угле против машинки с мотором Евро-4.... На одном расходе электричества без штанов останешься ( особо - с балластными пружинами)

Тут ты прав. Физически наказывать убогих - грешно. Но иногда - необходимо. Мир жесток.

А где такие обалдевшие таксисты ? ( не вкурю - 22 регион это где). Неправ по самые помидоры, а за битой - лезет. Зря его чувак с топориком той битой анально не покарал... Хотя что взять - и так убогий - таксист же....

Спасибо ,Жень, Повеселил !( далее есть ссылка на сравнительный тест-драйв годзиллы и дукатыша) Приятель вместо целого парка Годзилл (штук пять.было) обходится двумя Дукатышами. Экономия и на комфорте ( уставаемости) водятла и на простое в ремонтах ( несмотря на серьёзный косяк с мотором одного из Фиатов - с заменой двигателя по гарантии и отправкой авто на автовозе в "родной" сервис-центр). Уже года три.... Ну и моя скромная лепта по теме темы ( сорри за тавтологию ) : http://knigosite.ru/library/read/31072

Насколько знаю - требование предъявить паспорт при покупке СИМки - не прихоть телефонных компаний, а положение Закона ( "о связи" вроде как). И продажа СИМок " с рук на лотке" подразумевает их обязательную регистрацию купившим , но "потом" Лично мне этот факт параллелен - ну не напрягает меня "глаз Большого Брата". Нисколечко. А иногда - даже помогает ( и номер восстановить и при всяких звонках - типа в ментовку иль мчс....) Ибо "за базар отвечать приучен с детсва". ( коль простым и понятным языком)

Блинн. А я прав ! ( про грамотность персонажей) Кстати . Первоначальное значение слова "интеллигент" ( дословный перевод с Английского, из коего и заимствовано оно, это слово) есть - "исследователь". И в том самом, "правильном" , значении - " человек осмысливающий окружающий мир и свои действия". Позже стало проще - "интеллигент" - есть "человек с высшим образованием, да зарабатывающий на жизнь скорее умом, нежели руками". Ещё позже - "задрот в очках, плаще и шляпе, но без денег". Первые два русских значения этого слова - мне по душе. Хотя "про меня" - только самое первое...

Асилишь сплошным ? Да без "поведения металла"?? Сомневаюсь. Проще ( и крепче) - с небольшим перехлёстом ( детали внахлёст) малыми стежками. Сплошной шов применяется для небольших латок ( когда прогнивший кусок вырезается а латка варится "встык" с последующей зачисткой с обеих сторон). Да и как прствеавило - на углах, да возле рёбер жёсткости ( куда хлопун стянуть потом можно) В большом количестве случаев даже лёгких прихваток точками по соображениям достаточной прочности - "за глаза". З.Ы. особо перехлёстами тоже не увлекайся - лишние компрессы жизни металлу не добавляют.

Включить голову и руки . Ещё одно подтверждение моего наблюдения - "Безграмотный человек - безграмотен во всём".

Лучше сделать двойные венцы включения а синхронизаторы убрать "как класс" ( по аналогии с КПП ГАЗ53 и ГАЗ3307 "ранней серии") Как ? - вполне подробно тут, на форуме, уже объяснял. Коллеги повторяли мой опыт ( весьма успешно). Но для этой операции нужен классный токарь... Получим практически "вечную" КПП . Но - "двойной выжим с прогазовкой" - обязателен будет ( не проблема для водил "старой школы" ,заставших ещё ГАЗ52 и подобные пепелацы) З.Ы. А на поведение безграмотных хамов - проще не обращать внимание. Эти красавчики на своём родном, Русском, языке - как правило даже пары предложений без ошибок написать не в состоянии ( ну не обезображены тяжёлой печатью интеллекта их морды лица...)

Угу.

А фотоаппараты в Тюмени продают ? ( хотя бы в мобильные телефоны встроенные). Коль "на пальцах" тяму не хватат свой проблемс изложить - ФОТО В СТУДИЮ !. А так - покури тырнет ( хотя бы сей форум) - мож помогёт...

Поставь на ГБЦ "взад" "танчик" от 402 Газелемотора. И выход на печку с него лучше и термодатчик любой марки стаёт без проблем ( и весьма грамотно - в потоке ОЖ, выходящей из мотора) Одна незадача - скорее всего "кувалдинг" моторного щита придётся произвести.

А девушка физически крепкая ? Ибо поменять проколотое колесо на ГАЗ3110(105) - то ещё удовольствие.... В остальном - " кто научился ездить на барже - на любой другой машине поедет без проблем" (с) ( народная мудрость)

Блиннн. Ищите здесь ( на форуме) коллегу Аллроудера ( аглицкими буквами, ессно)

1972-80(81?) . 80/81 - год перехода УАз469(469Б) с рычажных на телескопические амортизаторы и на "новые" фонари.

Пять лет тому я такой мобайл за 300 долларов покупал ( донор на кузов,раму, мосты и КПП с РК для дрУгового УАза 452). Вполне комплектный ( без стартера и трамблёра только).