Федот68

обрати взор на рулевое ЗиЛ 130/131.

Зачем покупать Я-101 на машину с 451 мотором ?? И пытаться втюхать недоуаз как "рырытет" ?? Л. Логика.

это даже не Волга скорее всего. А - РАФ. По Калуге в 90-е такое каталось. Именно с доками от Рижской Автомобильной Фабрики.

про новых русских : https://obninsk.kp40.ru/news/borovsk/496/

Мосьё сторожем на стройке " трудится"?? и тащит , что под руку попало?? а потом пытается втюхать лохам по магазинной , розничной, цене. Дисконт раз в пять - дела пойдут. а за предложенные финансы - в соседнем леруа, аль каком другом стройрынке и ассортимент и доки " в белую"( для отчетности если надо)

был бы хоть мотор родной...

не колхоз, а ужаснахбля. идея неплохая. и даже не эклектичное " сочетание" боковин багажника с формами переда коробит. окно задней боковины - вообще находка. зрительно "дружит" " старое с новым". а вот крыша - ужос ужОсный...

где ты увидел полы и горловину бака?? а вот боковая дверь салона ( проём под неё)присутствует. то бишь 146% 452...

кстати у космича серия номера прикольная. Интересно - есть ли такая у нашего коллекционера номеров?? да и сам москвич в " полном хроме". а вот эмблему я не смог распознать. спынным моском чую - ИжЫк. но это неточно. а по 24беде... в те годы такой " напильнинг" - едва ли не единственный способ заиметь себе универсал класса "Волги"....

было дело - мне Мурик три штуки подобных, тока лучче ( гнутых в разных ипостасях ) прислал Настоящий ХендМейд от Дагестанских мастеров- жестянщиков. Теперь они с наследием моего соседа - армяна Левона ( пятилетку как покойника по старости) , парочка подобных шедевров. но Армянских мастеров жестяного искусства - украшают стену гаража нашего Виталика -путешественника...

Прошу пардону. Но Спидометр, указатель уровня топлива "американский" ( от Форд-Б ( B)) - ещё могут отличаться по показаниям от приборов "А", "АА", "ММ" и "64/67". а Уж амперметр - вряд ли ( ну письмена понизу шкалы... Но на авто "военого" аремени выпуска - стопудово могли ставиться и чисто амерские приборы. и по отдельности и в сборе. Лендлиз, ёпта)

продал.Тю )))) Сторожевик Дружный с подлодкой)))"В 2003 году вместе с подводной лодкой Б-396 был выкуплен у ВМФ России группой частных лиц по цене лома и исключён из состава ВМФ, после чего подвергся переоборудованию на ССЗ «Янтарь» в соответствии со специально разработанным проектом 1135МК, согласно которому, корабль должен был превратиться в «музейно-культурно-развлекательный комплекс 754»[1] и встать в центре Москвы, рядом с Андреевским мостом.Осенью 2003 года была осуществлена довольно сложная операция по проведению корабля через шлюзы и речные водные пути в Москву, корабль вместе с подводной лодкой встал у причала Портхладокомбината Северного речного порта на Химкинском водохранилище и дальнейшие работы по нему на 13 лет прекратились. За это время неоднократно предпринимались попытки его перепродажи, он стал объектом интереса для сталкеров, мародёров и медленно разрушался."Знакомые его резать в Москве начали, но так как надстройка люминий то возникла проблема, а ещё большая проблема что он утеплён мать его ГОРЮЧИМ утеплителем. Они вырезали всё что без утеплителя и потом отказались. Потом его куда то под Тверь отбуксировали (вроде) и там уже ножницами покрошили. про этот " московский" парахет я не раз уже раньше слышал. Такшта - всё реально.

магнитолка душевная :-))

Ох уж эта мОлодежь... Правовой нигилизм и бесстрашие... Слабоумие и отвага.....

https://matveychev-oleg.livejournal.com/13785151.html

Недавно вычитал... Оказывается - на " морских" версиях таких спидометров " цифровое окно" может показывать еще и COG( курс овер граунд) . судя по всему - в целых градусах. Но этого достаточно в большинстве случаев... Штука для внедорожника весьма не лишняя ...

Ышо рас. отревизировать. привести в порядок.. найти шильдик на моторе ( потребляемая мощность). и счастливо пользовать. Можно и как источник тока для ТИГа.. приятель подобный себе сочинил - варит колокола - переходники ( когда женит моторы и акпп на тюнингуемых им тачилах). Очень часто потребляемая мощность неважна. А качественный сварочный ток - крайне необходим.

Применение безусловно есть. там, где электричество нет резона экономить. ( с приводом от электромотора) или в ипенях ( с приводом от ВОМа - трактора , что самое распространенное) качество дуги, " приятность" сварки - всё же вне конкуренции у этой дурмашины.

сначала что- то глаз покоробило... Стал размышлять.. Волга второй серии... неужели был режим " горят фары, а подфарники выключены"???

марку не скажу Это та самая "дурмашина". То есть - мотор ( в данном нарезе 3Ф380 по моему 15 кВт) крутит генератор постоянного тока. Вернее - сварочный генератор постоянного тока. Тот же самый генератор можно крутить и от ВОМ трактора и мотором ( чаще Волговским) - получишь САГ. По характеристикам сварочного тока - пожалуй самый приятный из всех сварочников- постоянников. По похожей схеме были ещё и "преобразователи тока" То есть 3Ф 380В 50 Гц мотор крутил гену. Который выдавал 3Ф 36В 400Гц ( питалово для раскряжовочных бензопил на эстакаде пилорамы - пилы практически аналог "Дружбы-4" только с электромоторами)

ДИХЛОФОС. можно " с запахом лаванды". ну и огонь. я в гараже побеждал осиное гнездо размером " с малированное вядро" горелкой типа Аладдин".( чем рубемаст греют, когда крыши кроют) гнездо поменьше - с литровую банку - прям в леток напшикал дихлофоса, потом пакет сверху напялил, оторвал прям в пакете и ещё туда дихлофосу. на улицу, облил бензинчиком и спичку кинул...

резинки это карашо. еще бы обсадочные " стаканчики" что на резинки эти " сверху напяливаются". да пружинки ... из бронзы или нержи - второй вопрос.

не совсем правда. Прокурор таки вытащил вполне зачОтного леща...

мне на 51 попадались только через " сбокудырки" креплением ГТЦ. а то, что на фото - с 52/53 и 24 точно начинались. ну и ещё много где...

У Почепских и Суражских Брянщцефф.. говорок поинтереснее буить:-)) и ващпЭ ни хохлы, ни бульбаши ни кацапы уразуметьине в состоянии. особенно ещё скорость говору когда...