Федот68

предыдущее фиаско только в некоей безграмотной голове. ибо этот некто в школе физику мимо проходил. на фото непонятно совсем и модель гильз.( 24 иль 53) и период их выпуска ( до...не помню - пусть 85/90 года со вставками из отбеленного чугуна в верхнем, жаровом, поясе - потом просто марку чугуна применили нормальную и гильзы стало можно точить под поршня вплоть до 95,5 диаметра). А 24 моторы шли на " толстых " кольцах. " тонкие" с 402 пошли ( с 1985 года)

заебца. клумбу огородить. или кошке на песочницу .

интересно - как от Воронежа до Новороссийска. Через Астрахань/ Гурьев? как самолеты Аэрофлота нынче ??

этот утиль продавать?? резина высохшая. Что видно по фото.

ЗАЗ 965. ВАЗ 2101-07.

https://www.kp40.ru/news/society/90842/ От себя замечу. Шаурму не у восточного продавца( повара) - узбека, таджика, на худой конец - туркменского корейца.. Киргиз с казахом уже.. не канают. а вот афганец с прочими пакистанцами и персами - вполне ( айзера - те разве что из Нахичевани) я в принципе не куплю. для того, чтобы есть её самому или кормить не своих врагов. Считайте меня самым размахровым нацистом. Вот кропил ли православный поп через спину Джамшута приготовляемую этим Джамшутом шаурму ... Мне - параллельно ( лишь бы не навредил знакомому только восточному человеку таинству приготовления этого блюда). Впрочем. настоятель именно этого храма с самого своего установления - частенько с епархией " в контрах" ходил... Два настоящих мужика ( в самом лучшем смысле этого слова) были в Калуге в конце 80х - середине 90-х. ( из настоятелеф православных храмов) Жен Мироносиц. и Покрова, что на рву...( тут надобно экскурс в историю и географию Калуги... но это можно, но попозже...)

очень плохо, что физику в школе ты проходил мимо. Ещё хуже что не умеешь пользоваться поиском в этом вашем интернете... там же, где ролик ( на беговом модельном стенде снятый) про загрузку прицепа и его курсовую устойчивость. Ищи рядом. Была бы зима на дворе - предложил бы тебе простой тест. плуг - снегоочиститель бывает не только " лобовым".( толкаемым авто) но и прицепным.. А вот тут - вполне аналогия по характеру движения с одноосным прицепом. чем длиннее дышло ( в случае плуга один угол раскрыва " полуплужиц" и один вес) тем меньше амплитуда и частота боковых " синусоид"

поуху чем таскать. хоть Белазом. тягач мож и не почувствует. а прицеп мотуляться будет. Шире колея прицепа - удлиняй базу.( дышло) эффект схожий с той же Нивой - коротышкой с " вылетным " колесами особенно. а 31 " паровоз" - другое дело ( сейчас не про плечо обкатки рулевого колеса, а про склонность к рысканию из за короткой базы)

Выглядит оно неплохо. качество изготовления на 5+++. Сама концепция мелкоразмерного третьего колеса на прицепе - не жизнеспособна вне твёрдых покрытий. Именно с точки зрения слипования. Для хранения в боксе/ на бетонной( асфальтовой) площадке - и " штатного", "самоопределяющегося" колеса выше крыши. Да и многие имеют " домкратную" функцию. Что удобно при прицеплении прицепа.

шире колея = больше курсовая раскачка... тоже аргумент. Ну и габарит иногда имеет значение.

не совсем так. Шедший как запчасть на эти модели с примерно 1970 года. по осени я НОВЫЙ К 131 купил за ..700₽( семьсот рублей. семь сторублёвых бумажек) . На " блошином рынке" конечно, а не у безграмотного барыги.

так называемая " целка" ставилась на период обкатки. чтобы " грамотный" водятел не мог запороть мотор перегрузом.

Фото с " папуасами" напомнило эпизод из Данди крокодила 3. где Данди за мелким в школу пришел, а у забора его кореш, абориген в такой же , как на фото " одежде" подколол про лодку, сожранную крокодилом....

у Саши Одесского нотариуса такой пепелац в коллекции точно был. можно покопаться по темам где он как ..( вот не помню Саша , Алекс или Alex 1914) отмечался. там точно фото его Виллиса мелькало.( 2015 иль 16? год)

насколько помню... косилка делалась ( раньше, не знаю как сейчас) в Смоленской губернии. толь Вязьма, толь Сычевка, толь Гагарин. а мож не косилка а снегоуборочная навеска со шнеком... Плёха помню :-)) Ищи шильдик / заводское клеймо с " именем" завода и самой косилки.

не спец. но мне кааца - ещё типа военных времен. с нижнеклапанным мотором которые ( и низким потому капотом). Понятно, что не " Бантик".

к папуасам имеет такое же отношение, как мы с тобой - индейцы Северной Америки. либо Кения либо Конго какое полюбому Африка. А уот на фото, где пара 63их.. " маленький" зело похож на М151.( неудачник на независимой подвеске с длинными поперечными рычагами) и кто чей трофей... Вьетнам? Ангола??

для того, чтобы глянуть соответствие шторки и бегунка надо ( на 2108 трамблере): 1) открутить два винта крепления крышки и снять её. 2) сдернуть бегунок и защитную крышку под ним. 3) снять стопор( чаще пружинная скоба) с пальца вакуумного корректора. и , выкрутив два винта крепления вынуть вакуумник.сняв тягу с пальца. 4) открутить винт крепления разьема датчика Холла. 5) выкрутить два винта крепления платы датчика Холла к корпусу ( не забыв проебать гровера под ними). снять плату с вала. 6) надеть на место бегунок и любоваться целью разборки. Сборка - в обратном порядке. Теперь проделай всё это на прилавке автолабаза с товаром, который не собираешься покупать. Если хозяин магазина ( или старший продавец смены) не твой друг, да много раз спасённый благодаря твоему искусству часовщика и просто классного механика - сам догадаешься про траекторию, по которой будешь послан с такой просьбой?? Подсказка :

косилка сама уже есть? если есть - чья ?( какого производителя). ну а коль ответы положительные ( шильдик нашел) то спросить потребные параметры " питания" у самого изготовителя приблуды что мешает?( обороты, потребная мощность или крутмомент ) Отсюда и плясать. Про редуктор бензопилы что то не совсем вкурил. в принципе до КАДВИ ( где делают мотоблоки Ока и Угра) мне доехать недолго. и продаваны, и особенно сервисники там мужики нормальные. на половину твоих вопросов ответы у них наверняка есть. Только когда я это смогу... ( понятно, что не раньше понедельника, но мож и завтра " после обеда" успею) так что модель косилки - в студию.

У Кита ( ТК такая) есть опция " посылка". несколько типоразмеров коробок. на каждую - предельный вес . и фиксированная цена доставки ( на маленькую поменьше, на большую побольше) в любую точку РФ ( где есть терминал ТК Кит/ Кашалот). Так. вдруг пригодится. Может и другие ТК этим балуются - не узнавал. А по Почте России.. в моём отделении ( куда приписан по месту жительства) вечно очереди. в соседнем с работой - тоже. а посреди пути с дома до гаража... я и утром был единственным посетителем ( покупал коробку карбюратор во Владик отправить) и вечером,когда отправлял её... Чудеса ! Кстати . до Владивостока из Калуги реально за четыре дня доехала. правда первым классом ( за 4, 5 кг веса 1250 рублей отдал) ещё раз. Чудеса !!!

угу. а масло - масляное. а вода - мокрая. Лёд - твёрдый. Ща . найду трамблер осьмушкин. вскрою и сфотаю тебе. Фотка не липнет. но Начало бегунка совпадает с началом шторки. с учетом направления вращения - как на твоем рисунке зеленая стрелочка. Центробежный корректор у 2108 крутит шторку Бегунок вроде жОско на валу...( нипанятна...) А датчик имени товарища Холла на ей уже вакуумником двигается. Вот вроде так. Вот ещё попытка загрузить фото. не забываем - у 2108 , равно как у газ 21/24 и наследников трамблер крутится против чпсовой стрелки.

вскрой трамблер 2108 и глянь. я если только вечерком на это сподоблюсь...

Очень зря так сделал Электрохимическая коррозия - штука беспощадная.

Вполне вероятно Ну а кроме бульдозеров - какой нить кран самоходный , мож не очень или что там поляки по линии СЭВа лепили ?

И это тоже аргумент.