Федот68

вообще сам вопрос показывает уровень умственного " развития" вопрошающего. Ну и напомню окружающим. Констатация грустного факта - не может быть оскорблением.

степень олигофрении автора?? не первый день на форуме, а раздел по "67" , видимо так и не научился отличать от "69"...

теперь найди новую прокладку ГБЦ на s21....

корпус термостата не проеби. дифсит на нысоголову. И зачем ГБЦ скидывал? ручонки шаловливые чешутся???

был " у меня" в смысле - в нашей мебельной фирмочке почти такой. ГАЗ 52-04. кто его обозвал " грузо "- такси... ухи оборвать. Картоху в мешках - и ту грузить неудобно. Вот для выездов " на природу всей бандой" был незаменим. пока КАВЗик не купили ( получилось " на сдачу" но то отдельная история... ).

а оно тебе надо?? раньше было модно на 69 ставить раму от 450. там да - " подушечные" рессоры. но со своими подушками и ушками. ( с 452 не взаимозаменяемы) рама 450 от 69 отличается только кронштейнами кузова ( ну там запаска и прочие мелочи. включая другую рулевую) Потому и модно было её ставить. Так что сначала ответь " зачем". или по французски если - а нахуа??

слышал, что " красные шапочки"( признак капремонта ) были все серые. А вот те доказуха, что и " пеленки цвета беж". бежевая приятнее смотрится.

вроде как Волгогазелин ВУТ лезет в газик. и переходник тогда никакой не нужен. и с объёмами жижи всё ОК. при любых РТЦ. ( с дисками ваще кошерно)

Ладно тебе. вон - в соседней ветке ящик от ленты Максимовой торгуют :-))

Ну и ещё про национальные вопросы.... Весьма интересный взгляд на возможное развитие СССР : https://uborshizzza.livejournal.com/5069496.html

спецмасло? любое класса ГЛ5.

мосты с передаточным числом 4,55. и проблемами с запчастями( где новые ГП брать??) Зачем? После появления массово мостов 4,625 ...( 8/37) ... не говоря за Спайсеры..

у нас подобный, но на базе КрАЗа , приписанный к Калужскому аэропорту в 80х годах городские улицы чистил от льда и снега... ( Грабцевское шоссе, как бы была трасса к аэропорту, но троллейбусы уже тогда по ней ходили) Фееричное зрелище....

чуть не хватило терпелки - доделать дверные " шкурки" под " круглый" дизигн. Была бы ваще бомба.

Хоз.мыло и песок. Густо пакши намылил и щепоточку песку с ведра защипнул - и трёшь, пока не ототрёшь. Отмывает ФСЁ.

таки думаю , что сей плафон - от рафоскорой. даже вернее от хирургического реанимобиля :-)) доп. функция - обогрев салона ( 125 Ватт это не шутка...)

думаю , что отпустит. ибо потребляю не цифровую магазинную водку. А " ламповый", аналоговый, самогон.

Гы. только сейчас на название темы обратил внимание... судя по всему - ТС убеждён, что у ГАЗ 69 родные баки- цифровые..... Дитя ЕГЭ .Что поделаешь....

Сначала определись Чем баки 3160 отличаются от баков 469. и куда он их на 69ом впихнул. Ссыль на статью бы выложил. Бак на ГАЗ 69 с помощью болгарки и сварки проще всего из основного буханочного ( 452 модели) переделать. Про то на форуме статей достаточно.

судя по отделке... 21 УС. так маркировалась 23 при продаже( передаче) в частные руки... Интересно - какой там всё же мотор ??

да не что то а полностью компоновку и ходовки и общую немцы с Комсомольца слизали. ( с небронированного его варианта) своего швабы только от бедности впихнули штампованные катки вместо литых.

легкий немецкий тягач - копия нашего легкого арттягача " Комсомолец". копия немца - трелевщик Тдт12( с мотором зис 5) а тдт40 был уже гораааздо попозже. и дизельный.

не канает в данном случае. почему - выше сказал. в теории можно и по образу " этого" переходник сочинить... в смысле " наоборот" с учетом правильного размещения шпилек только. можно и из стали. без токарно/ фрезерных работ ( резка листа болгарином иль плазморезом, сверлилинг, болгаринг, сваринг...)

коллектор от УМЗ414. но и туда переходник ннада. ибо бюрократор должен стоять поплавковой камерой впереди смесительной. на представленном " расшпилевка" под моторы М20/S21. а на 21-451-414 - шпильки " повдоль" стоят.... перересверлить новые дырдочки под шпильки там ( как в коллекторе М20 при переделке на более современные однокамерные карбюраторы) не получится - сбоку тела мало. хотя.. если наварить под поперечные шпильки " плюхи"... то вполне вариант. Еще коллектор " от мотопомпы/ генератора"( САГа) . но у него сечения каналов погрустнее...