Федот68

таких я лечил за два визита. В первый - ловил кошака и гладил. и ПОХ, шо ента падла пыталась вырываться и кусаться. только гладил активнее :-) Во второй визит - принес с собой заводную блоху. и гонял этой игрушкой кошака по квартире... Котик преобразился. Если до меня он и доче ( 4 годика) проходу не давал, и на взрослую часть семейства шипел и набрасывался... То после моих " погладушек" стал ласковым и пушистым. Доча стала на нем верхом ездить, а сам - залезал к " большим" на коленки, мурчал и ластился. в надежде, что " этого"( то есть меня) больше в гости не пригласят:-))

жизнь вообще вредная штука. от неё умирают... Асбест ( некоторые марки, не все!!!) вреден при вдыхании. но не вреднее сахарной пыли.

нормальное стекло. тень так падает, что стекло вдвое длиннее кажется :-))

а вторая половина пассажира ? А если пассажир - половина Маккартни??? а коль без стеба. асбестовый шнур ничем не хуже этой термоленты. где взять? А по котельным в родном леспромхозе прошвырнуться....

что тебе привезли не знаю. но ухи явно не с той стороны отлиты.

Автобус "Киргиз" ( на базе 130) на заднем фоне.... Хотя очень похоже, что ещё на 53 базе.... Приколен узбек-водила "рукивбрюки". Остальные такие( хоть и члены КПСС) - набожные такие идут от святого места к машинам....

Скорее всего ( на парадной то машине) именно вариант входа/выхода водителя. да в парадной форме. Может в каких действиях им приходилось и "по парадному" входить\выходить ?? ( какая посадка/высадка иль отдание чести на плацу перед трибунами , а потом посадка в авто ?? ) Сами по себе покрышки ( смею предположить 10Х18 " ) - не были особым дефицитом. Ибо "сразу после" они стали ставиться и на БТР-152 и на Газ-63 ( ну а потом и всякие другие БРДМы подоспели)

так и не вкурил Шо ты за хуйню заместо штатных ( 21-24-402 и протчая) РЦС надыбал. В зазеркалье побывал ?? В смысле - с ранних 406 РЦС спиндил ??

да и додж 3/4 в Киеве в 1938 , да " в количестве"??? Это всё же автомобильный форум, да с уклоном в историю автомобиля в СССР как бы немножко....

Нипанятна. ещё только сейчас заметил : " в область груди сзади".... Эт прям из анека , как Ржевский с Наташей Ростовой на балу танцует и шарится у неё по спине. Наташа : Поручик! что вы у меня на спине ищете? - Груди! -:Так они у меня спереди. - Я там уже искал!!!

https://www.kp40.ru/news/crime/88178/ ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО ТЕКСТ СТАТЬИ. раз пять. Если сможете испацтула ..... Скопирую текст сюда ( вдруг поправят?) В Калужской области 36-летнему жителю Малоярославецкого района грозит до 15 лет лишения свободы за убийство. В пятницу, 4 февраля, о завершении расследования уголовного дела сообщили в региональном управлении Следственного комитета. Преступление произошло в ночь на 4 декабря прошлого года. - 36-летний житель Малоярославца пришел к своему 67-летнему знакомому, который отдыхал у себя в гараже, - рассказали в СК. - Между мужчинами произошла ссора, в ходе которой хозяин причинил гостю два ножевых ранения в области груди сзади и шеи, от которых мужчина скончался.

стопудово " баллонник". именно 19/21. Я бы взял :-)) 19 - на Мазде ( и Форде легковом, и много еще где гайки) 21 - на УАЗе моем теперь ( как перешел на фирмовые " для литья" гайки) впрочем - "S"образный тут не канает. трубу- усилитель ( шоп открутить) куда надевать??

еще раз повторю. подшипники на Моську... ролики есть шанс найти. но коренные Моськины достаточно живучи. и на живых моторах они целы. иголки на шатуны - еще можно найти старого образца Москвичевы иль волгины крестовины с иглами толщиной в линию ( хотя именно на ММ был мереход с линии на 2,5 мм) Сальники метрические с резиновой наружней обоймой забиваются без переточек. найти мотор с заводской пломбой ( который не половинился) и ныне не проблема. у меня только два таких. причина проста. говенное качество родных ВВ ( они там два в одном) катушек . и говно пародия родная на сальники. потому многие Моськи вешали как есть на стену. С нормальным зажиганием и нормальными сальниками - прекрасный мотор. редуктор вот не без врожденных проблем . но там тоже замена сальников на настоящие ( а не подьебон, что был с рождения) в основном проблемы решает. моторы Москва малая закончили выпускать в 1972 году ( модификация М12,5) запчасти к ним оригинальные, соответственно - в 1982 . но крыльчатка помпы. от наследника - Ветерка, потом Волгаря а ныне AZP. есть родная запчасть маховик с платой подмаховичной - от Ветерка стаёт ( но и на родном маховике и контактных " костях" прекрасно электронное зажигание собирается ). Поршневые кольца - тут да. Засада. ( есть по диаметру подходящие японо скутеры..но там траблы с толщиной колец) но и до сих пор вполне реально взять Моську " от дедка", поколдовать малость - и получить честные десяток кобыл на винте о 27 килограммах.

гомно с прямой ( как у Жука польского) рамой. цыгане не могут ничего нормально даже скопировать.

сам ты броневик. чистот67 рама. и передние кронштейны задних рессор - чисто 67 ( а не как у БА - 64М, который на широкой колее) только балка поперечная вместо бампера переднего , походу позже вварена. и усиления задних лонжеронов нет. ( дублер навстречу ввареный) и кронштейны под односторонние амморты... такшта с датировкой (1943) всё верно.

всё нормуль с сальниками. прям щаз неипомню всех размеров. но сальники есть в продаже . и замена зажигания. на "Схема номер 3" по Лукичу , или набрать из готовых элементов от китаескутеров ( дома разыщу в компе закладки- выложу). Моторчик преображается. https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1229132&t=1229132

да это вредительство чистой воды. резать - слишком гуманно. а вот дать ножницы в руки . и - чтобы САМ. вот то - да. достойное наказание за такие художества.

бывали троллейбусы,собиравшие рабочие смены. в свой парк. Реже - на хлебозавод какой. в Москве /Питере проще - от метро до своего депо, например ( хотя метро не раньше троллейбуса работу начинает - сорри, глупость ляпнул).

ты про пульку? дык её не штормом принесло, а с берега вымыло. ну а так то - наглядное пособие зарождения янтаря.( если деревья целиком, с корнями не заберут на переаботку )

какой нах стопарь? ваще 33 куба скорее всего. литровым там может быть бак ( чаще поллитра:-)) ) Я вот добыл себе парочку Прибоев. Начинаю из них один живой собирать ( судя по ушам - должно получиться) Ышо имею Вольво- Пенту 40( так на колпаке написато. а в реале -4 кобылы) прикольный моторчик с очень " весёлым" конструктивом ( и компоновка бензопровода от бачка к насос- карбюратору и система зажигания мудрёная...) износ " очка подмаховичной платы... Просто ПЦ. а поршневая - " следы начала приработки" и по хону и по кольцам( в очко перепуска глядел) ну и некоторое количество Мосек . в основном - ММ. разной степени собранности и запущенности( одна собрана и ездил я на ней, но ннада сальники колена на нормальные поменять , еще одна ждет сборки редуктора и тоже внедрежа электронного зажингания, ну и ещё есть разные... собираю я их, в смысле - забираю у тех, кто хочет выкинуть и складываю в гараже). Салют еще есть. старого образца. но к нему есть мотор нового образца с кулачковой зажигой и комплект кожуха нового варианта ...

еще должна быть лунка в патроннике ( где гильза переходит на пулю) в калибре 7,62. или хрень какая то на самом бойке или рядом - для маркировки гильзы. А так то да. от заявленного действительное может сильно отличаться. а если огражданили армейскую пулялку ещё при СССР - то и в стволе может не быть штифта. Ещё у меня вопрос. А патрон этот " 366" отличается ли ( по реальному калибру пули) от патрона для спецназовской стрелядлы 9/39 которая ?? "Винторез" и ещё там какая то пулядла. кто то из них типа " снайперка", а второй типа штурмовой автомат... Правда крутил в руках , и разглядывал придирчиво АКМ огражданеный( приятель себе купил) 1968 года издания. лет семь- восемь тому как штифта в стволе не нашел .( искал с пристрастием, правда с всего лишь " неполной разборкой" - сняв газовую трубку и вытащив нах затвор) в патроннике тоже никаких новых меток. на шурупе( одном из) крепящем приклад к коробке - капля сварки( шоп не отворачивали) убран автоматический огонь ( что то там вынуто и заварена дырка под это что то) прикапан каплей ДТК ( шоп глушитель не ставили?) и зарубка под 10 патрон на магазине. Магазин родной калашовский железный( никаких намеков на доработку под " невставление" боевого магазина нема). ну и на коробке написано " Вепрь". и дата " переделки". штыка не было в комплекте, ессно. Но то было уже давно....

А в Киеве - дядька. а в огороде - бузина.... при чем тут твои замечания? в 1999 что запаркованые, что ездящие раритеты в таких концентрациях в Калуге, например - уже на улицах поискать надо было... Марату. эту статью я копипастой ( иль ссылкой -:не помню уж) лет несколько как в толь " потомки",толь" иномарки" вставлял. Да и " машина" и "Авто-движ"( это чисто Николай Марков) у меня в закладках на компе. рекомендую также сделать. В дзене не только говно лежит.

Таки да но всё равно - вышесказанные аргументы имеют место быть... Что за колонна какая то непонятная из автораритетов в полпятого ночи ( в ноябре 4.25 - глубокая ночь)

А теперь посмотри на линейку автомобилей , что на обсуждаемом фото. Все они, да и по наличию ( моделям) зеркал для 1999 года... Уже раритеты. ( ну кроме ВАЗ2107) ПАЗ 672, да с именно такой формой задних ( особенно задних быковых) окон.... в 1999 году ? Уже с музея явно сбежал :-)) замыкающий колоны - ГАЗ 51 ... В 1999 году , в Питере ?? И НИ ОДНОЙ иномарки ??? ( ни легковой , ни фургончика) В 1975 же не могло быть ВАЗ 2107 ( начало серийного выпуска - 1982 год) Так что смело датировку на десять лет старше можно ставить ( пошукай - когда ещё были осенние наводнения в Питере после 1982 и до 1992 примерно)

Судя по моделям... датировка (30 ноября 1999 года, 4 часа 25 минут) - мягко говоря ошибочна. или это датировка "первого выкладывания в интернет" ? ( тогда рановато как-то кажется....)