Федот68

какой нах стопарь? ваще 33 куба скорее всего. литровым там может быть бак ( чаще поллитра:-)) ) Я вот добыл себе парочку Прибоев. Начинаю из них один живой собирать ( судя по ушам - должно получиться) Ышо имею Вольво- Пенту 40( так на колпаке написато. а в реале -4 кобылы) прикольный моторчик с очень " весёлым" конструктивом ( и компоновка бензопровода от бачка к насос- карбюратору и система зажигания мудрёная...) износ " очка подмаховичной платы... Просто ПЦ. а поршневая - " следы начала приработки" и по хону и по кольцам( в очко перепуска глядел) ну и некоторое количество Мосек . в основном - ММ. разной степени собранности и запущенности( одна собрана и ездил я на ней, но ннада сальники колена на нормальные поменять , еще одна ждет сборки редуктора и тоже внедрежа электронного зажингания, ну и ещё есть разные... собираю я их, в смысле - забираю у тех, кто хочет выкинуть и складываю в гараже). Салют еще есть. старого образца. но к нему есть мотор нового образца с кулачковой зажигой и комплект кожуха нового варианта ...

еще должна быть лунка в патроннике ( где гильза переходит на пулю) в калибре 7,62. или хрень какая то на самом бойке или рядом - для маркировки гильзы. А так то да. от заявленного действительное может сильно отличаться. а если огражданили армейскую пулялку ещё при СССР - то и в стволе может не быть штифта. Ещё у меня вопрос. А патрон этот " 366" отличается ли ( по реальному калибру пули) от патрона для спецназовской стрелядлы 9/39 которая ?? "Винторез" и ещё там какая то пулядла. кто то из них типа " снайперка", а второй типа штурмовой автомат... Правда крутил в руках , и разглядывал придирчиво АКМ огражданеный( приятель себе купил) 1968 года издания. лет семь- восемь тому как штифта в стволе не нашел .( искал с пристрастием, правда с всего лишь " неполной разборкой" - сняв газовую трубку и вытащив нах затвор) в патроннике тоже никаких новых меток. на шурупе( одном из) крепящем приклад к коробке - капля сварки( шоп не отворачивали) убран автоматический огонь ( что то там вынуто и заварена дырка под это что то) прикапан каплей ДТК ( шоп глушитель не ставили?) и зарубка под 10 патрон на магазине. Магазин родной калашовский железный( никаких намеков на доработку под " невставление" боевого магазина нема). ну и на коробке написано " Вепрь". и дата " переделки". штыка не было в комплекте, ессно. Но то было уже давно....

А в Киеве - дядька. а в огороде - бузина.... при чем тут твои замечания? в 1999 что запаркованые, что ездящие раритеты в таких концентрациях в Калуге, например - уже на улицах поискать надо было... Марату. эту статью я копипастой ( иль ссылкой -:не помню уж) лет несколько как в толь " потомки",толь" иномарки" вставлял. Да и " машина" и "Авто-движ"( это чисто Николай Марков) у меня в закладках на компе. рекомендую также сделать. В дзене не только говно лежит.

Таки да но всё равно - вышесказанные аргументы имеют место быть... Что за колонна какая то непонятная из автораритетов в полпятого ночи ( в ноябре 4.25 - глубокая ночь)

А теперь посмотри на линейку автомобилей , что на обсуждаемом фото. Все они, да и по наличию ( моделям) зеркал для 1999 года... Уже раритеты. ( ну кроме ВАЗ2107) ПАЗ 672, да с именно такой формой задних ( особенно задних быковых) окон.... в 1999 году ? Уже с музея явно сбежал :-)) замыкающий колоны - ГАЗ 51 ... В 1999 году , в Питере ?? И НИ ОДНОЙ иномарки ??? ( ни легковой , ни фургончика) В 1975 же не могло быть ВАЗ 2107 ( начало серийного выпуска - 1982 год) Так что смело датировку на десять лет старше можно ставить ( пошукай - когда ещё были осенние наводнения в Питере после 1982 и до 1992 примерно)

Судя по моделям... датировка (30 ноября 1999 года, 4 часа 25 минут) - мягко говоря ошибочна. или это датировка "первого выкладывания в интернет" ? ( тогда рановато как-то кажется....)

Отличия охотничьего варианта от боевого В первую очередь, следует разобраться, в чем заключаются различия между охотничьими модификациями карабина СКС и их боевым прототипом: отсутствует штык и механизм его крепления; укорочена прицельная планка, в результате чего прицельная дальность стрельбы уменьшилась до 300 м (в боевом варианте она составляет 1000 м); в соответствии с законодательством, в ствол установлен штифт, позволяющий упростить идентификацию пули при криминалистической экспертизе; в варианте «Архар», производства Тульского Оружейного Завода, штатное ложе было заменено на более эргономичное, а также появилось крепление для установки оптических прицелов. Как можно заметить, разница крайне незначительная. Во всем остальном, это все тот же карабин, состоявший когда-то на вооружении советских (и не только советских) солдат и применявшийся во множестве войн и конфликтов. Источник: https://samsebevoin.ru/sredstva-samozashchity/oruzhie/ognestrelnoe/samozaryadnyj-karabin-simonova-sks.html СамСебеВоин © Самооборона и боевые иcкусства Особо обращаю внимание на фразу : в соответствии с законодательством!!!!!!! , в ствол установлен штифт, позволяющий упростить идентификацию пули при криминалистической экспертизе

у Кубани ( особенно тех лет) передняя балка чиста ГАЗ 52/53. гораздо меньшей, чем у ПАЗовской балки колеи Это так, на всякий случай.

ошибаисси. как охотничий он ( и мосинка и маузер К98 и светка тож) допускается только штифтованный. штифт и в патроннике и в стволе. шоп и гильза и пуля получали уникальные, легко идентифицируемые, царапки. и отстрел в разрешиловке именно для того и делается.

гогия. диски - такой же расходник, как и колодки. как и тормозные барабаны на газике. 300 тык на родных дисках ? напиши в головну контору тоёты. Приз получишь. Как рекордсмен ( иль как суперскряга) что там с предельным износом дисков? мануал, поди говорит - менять тык сто тому назад пора было ( по предельному износу)

https://ok.ru/video/1031605588320?fromTime=15 https://yandex.ru/video/preview/?text=А+пули+летят%2C+пули+.манго+манго&path=wizard&parent-reqid=1643533120121059-2460585761537485604-sas3-0967-c7e-sas-l7-balancer-8080-BAL-6866&wiz_type=vital&filmId=4273289788913960409&url=http%3A%2F%2Fok.ru%2Fvideo%2F1031605588320

"Небесный суд" https://ok.ru/video/2894343309975 Лучше начинать смотреть с первого фильма. Потом- оба трёхчасовых "продолжения". ну а сериал - "на закуску".

Гогия. вопрос не " куда приспособить можно". а что за комплектация ( доп.оборудование) такая, что жесткий привод НШ от коленвала замутили ? там очень некислый отбор мощности получается. даж с зубчатым ремнем , не говоря за поликлин - столько вряд ли снять удасться. а на лопату ннада совсем немного. ГУРовского насосика хватит за глаза.( только расходный бак побольше ннада)

Всё ожидаемо. Первая - пустая.. Вторая, как и положено балластному тягачу - с балластом. Вообще эта 813 по всем параметрам - аналог нашего МАЗ 537( иль 543??- который из них тоже балластник, а не седельник - всегда путаю)

https://zen.yandex.ru/pochin?lang=ru#video Десятое сверху считать видео "Газ 24-14"

смею предположить - тротуароподметалка никак без этого... но причем тут " война" с экранированной проводкой???

ОПП при РАФе или ваще мастерна по гоночным авто( забыл её название)... по уровню оснащенности станками и инструментом - до современных СТО ....( а до мастерной Трубогиба или Протектора..... ващпэ как пешком до луны) Вот с мозгами и руками там то было не хуже, чем на ОПП Мерседеса :-))

хуяз нольпять. я помню чиста " с защелкой на рукоятке". хотя по факту они взаимозаменяемы.( пара сантимов разницы по длине - ПОХ. собирается Лего в любом нарезе) но вот " туда- сюда" и мосты, и кпп и карданы я кидал меж 5201 и 53А и 53-12, что " у меня" были ( я был типа главный по железкам в нашей мебельной банде с самого начала - с августа 1991 года) Да. вспомнил еще одно различие ( кронштейны кабины и оперения нещитаем? ) 5204 и 51 грузотакси ( сам кузов одинаков - с узкой дверью на жопе , тентом и продольными лавками) передние амортизаторы. про саму балку переднего моста ( типа после 53А пошла уже новая, усиленная и уширенной колеи) врать не буду - не сравнивал. Ну там тормозные дела ( был ли на 51 ГВУТ??) рама , задний мост , кпп и кардан - практически без изменений. и Кпп на том 330(???) - верблядь с шестеркой 52. тож с флажком была. и на потомошних запчастёвых агрегатах ( мотор + кпп) вплоть до 2012 года, что видел свежие - тоже. Мотор 52 модели шел в сборе с чиста 51А кпп( ручник барабан. на чисто 51 ручник диск. а по шестерням от газ ММ неотличима) Саша. посмотри фильм " Тегеран-43". кроме автокосяков( косяки с хронологической принадлежностью авто в кадре) идеальный фильм. И пророческий. ( я про его главную мысль.) Попробуй работать по памяти.

Ложь, пиздѣжь и провокация Пруфы? вспомните ( или наройте фоты) ГАЗ 52-04, " грузотакси". который от своего предшественника 51 семейства только кабиной ( ну и маслофильтром тож) и отличался. в этом формате ( с такой базой и на пальцевых рессорах) данная модель шла даже с уже квадратной ( 3307) кабиной. в 1993 годе такую новую " дежурку" обмывали :-))

Марат Конструктив навеса... Мягко говоря - ни в пизду. по ВСЕМ позициям. дуги не завязаны в фермы ( завитушки - НИАЧОМ) набор обрешётки под сотовый поликарбонат - как не надо делать ( только ПРОДОЛЬНЫЕ дуги должны быть. с шагом 210/3, а лучше 210/4 сантиметров - кратно ширине листа. и НИКАКИХ поперечин в уровне или тем паче - выше дуг. Дабы снег, прогибая поликарбонат просто сползал) тот, кто заказал такой навес - ССЗБ ( Сам Себе Злобный Буратино) А кто его строил - рукожопый копроцефал. Для Андижана или прочего Ташкента - ещё могло проканать. Ну а лететь на пыжике так, чтобы подпрыгнув - сломать кузов , ударившись о столб.... Номинация на Премию Дарвина. Для Оренбурга - всё и без слов понятно.

Оренбург - не Краснодар. снег бывает не раз в две пятилетки. так что чересчур ажурные каркасы... Это зря.

как то попадались фоты... Как Калашников перегонял свою Победу в Ижевск... что- то примерно как и тут....

впрыск , грамотно сделанный - только улучшает эластичность мотора. А эластичность - главная фича длинноходного нижнеклапанника. Такшта улучшение главной характеристики мотора - тока гут. Другой базар - обьем переделок впечатляет.

у меня телефон вацаповы файлы нормально, в виде обычных картинок в галерее телефона хранит. Разве что в отдельном альбоме. Это к вопросу, что " снимок экрана" - лишнее. а видео вацапово - и так прилипает на этот форум Ну а вот айсмишки, в отличии от бурых своих сородичей - зимой жируют. Зима у них - самое нажористое время. Когда тюленя легко ( относительно) добыть. Ну а сытый мишка - он скорее обосрется , коль шугануть . Всё таки для него человек - самая проблемная еда. и грохнуть может, и поосто напугать нипадецки:-)) на видео - мои полярники. зимовка на Шпицбергене (2018-19) у них за плечами. такшта полярники они " в законе". Папа учит их на лыжах ходить. старшему - 7 ( 01.01.2015). Младшему - пять ( 10.09.2016). VID-20220123-WA0000.mp4

Вопрос , и ответ не риторические. система питания с впрыском не имеет узкого места, присущего карбюраторной - нет диффузора карбюратора. Отсюда априори лучшая наполняемость цилиндров воздухом. топлива же накидать - нивапрос. Ну и прально написанная программа для мозгов - кроме общего некоторого повышения мощности ( причину выше написал) позволяет сделать работу мотора ровнее и на переходных и на стартовых( холодных) режимах. Вот меня в этих киношках только стоявший до инжектора канбюратор огорошил... НАХУА?? МПСЗ ,да с коррекцией УОЗ по ДД - штука , безусловно рульная. ( вот опять же как корректировать на М20 и современных бензинах??) Впечатляет даже не аккуратность механической части работ. а именно эти самые НИОКР по написанию правильной проги для мозгов....