

Федот68
Газонщики-
Публикации
7 717 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
107
Тип публикации
Профили
Карта пользователей
Форум
Блоги
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя Федот68
-
мосьё перфекционистЪ? крыпеж жгута проводов, шоп на тягу бюрократора и выхлопный коллектор не попадал. делает своё дело - и ПОХ.
- 269 ответов
-
- реконструкция
- ремонт
-
(и ещё 1)
Теги:
-
как обещал пару фото. натяжная планка перепилена/ переварена из проданной как 4216. шоп главный " серп" получился параллелен генератору при его качании на нижней опоре. и шоп обойти патрубок, что на всос в помпу от печки.. на второй фоте можно разглядеть шкивы. Коленвальный вырезан из газелячьего ( срезал передний , " лишний" ручей) помпин - уж не помню от чего подошел. Гена новый . Ржевский. модели 5122.3771-20( под один ручей " узкий" шкив) на 110А. приятно, что уже на ХХ амперметр кажет положительный баланс. Ради того и ставился. радиатор сейчас двухрядка. потому места перед вентилятором - слона просунуть можно. лопасть одну обломал тут по зиме на десятилопастной газелекрыльчатке. пришлось и вторую напротив отчекрыжить, дабы баланс не нарушать. Про колдунство с соосностью шкивов - думаю излишне ибо у ТС с этим как раз всё в порядке. По опыту. одного ремня, конечно, маловато. Но на год примерно ( 10-15 тысяч пробега) вполне хватает. даже с 90 геной ( до того стоял 90А Чебоксарец, еще докитаеэры.сменён по причине полного износа - и подшипники, и ухи корпуса и диоды распаялись в мосту и дорожки уже " на грани" по протертости) со 110 геной пока( пара месяцев- с ноября) никаких вопросов. Ремень даже подтяжки не просил.
- 269 ответов
-
- реконструкция
- ремонт
-
(и ещё 1)
Теги:
-
не болтайте ерундой :-))
-
во первых. крыльчатка не той стороной надета. так ,как сейчас будет много шума и ничего.:-)) ну и как я лично ставлю 402 моторы на уазы. проставку ( меж шкивом и крыльчаткой) НАХ. шкив на помпе оставляю один ( и подбираю его поменьше диаметром) шкив на гене - обрезаю болгаркой один ручей ( иначе с вентилятором встречается). и тогда от вентилятора до трехрядного радиатора пара сантиметров зазора образуется. даже крыльчатку поменять, не снимая радиатора - уже получается. По лапам мотора выше сказали. приваривать уазины кронштейны на раму - самое простое. Только обязательно обратить внимание на углы их установки. уазин и волгин углы установки лап - разные. найти лапы 402 мотора ( которые на моторе) для уаза - задачка не из простых. ибо 402 пихло на уазы только в 1998-2002 годах ставились. и в запчасти эти детали не поставлялись. и по планке натяжителя гены. крепить её на одну из шпилек помпы - вроде как удобно. и для снятия ГБЦ не надо ремень скидывать. Но кончается это обрывом шпильки. хорошо, если как у меня - при этом помпа не течет ( герметик , и остальные шпильки помпу надежно держат) но так везет не всегда. Потому крайний раз купил планку от 4216. и перепилил/ переварил её. теперь планка закреплена на штатном приливе ГБЦ( 4218 модели, да снова 94,0 высоты- под 95 бензин) потом сфотаю.
- 269 ответов
-
- реконструкция
- ремонт
-
(и ещё 1)
Теги:
-
нормально подобранная к дискам резина. обод 7" ширины. резина 265 или 285(? не помню, лень вверх листать) это 10,5 или 11,5" ширины. Вполне канает.
-
Набор для инжектирования умз 421, 417
Федот68 ответил в тему пользователя argamak176 в Продажа/покупка запчастей
поскромнее надоть Среди своих Тут ещё ценник за комплектный 4216 в 55 тыр помнят ... -
обязаны они и под "кривой " и под стандартну монтажку кагбэ одинаковые приварены на перегородке .
-
Кузов от МАЗова " автобуса" - кислородной станции на шасси 157 вкорячили??
-
по моему до сих пор такие скобы на 452 идут. Крепление " кривого" на стенке кабины. ну, коль на новых упразднили кривой - на разборке еще хватает машинок с такими скобами. к Аргамаку176 стукнись. ( в " разном" в барахолке его тема про уазы на запчасти висит)
-
Это скорее не ретушеры даже, а линогравёры ( иль кто там фото в ч/б печать переносил ?)
-
Интересная модификация раздатки ГАЗ-69
Федот68 ответил в тему пользователя alexdonbass в Трансмиссия
привод трюмного насоса ГАЗ 46 ?? -
пробирное клеймо обычно ( на крупных изделиях) овал по длинной стороне миллиметров шесть максимум. Заводской лейбак и пробирное клеймо - две большииие разницы.
-
слабого там только венцы 3-4 передачи. Моё мнение - удваивать их, выбрасывая нах кольца синхронизаторов как класс. есичо могу подогнать КПП от БАЗа. это на базе уазополносинхры. лапы под " новый" колокол 4216, третья точка на днище коробки. выход - трилистник по типу жигулиного, тока больше ( грят бублик от какого то Форда канает) и вторичный вал в запас у кого то из форумчан имеется. в моей теме " про БАЗ" вся инфа про то есть.
-
позавчОра минус три. сегодня с утра минус двадцать. к завтрашнему вечеру обещают плюс два. а в субботу - опять минус пять. никакого здоровья с такими качелями не хватит...
-
ещё бы видов Кроме волшебного лобового стекла, да выпадающих из образа корявых двух соединительных палок меж фарными решётками - и докопаться особо не к чему. Довольно гармоничное решение.
-
я в очередь за Деточкиным. и Шутером, ( тож апиридил, гат!) пересыл - КИТом( за мой щёд, езно)
-
момент раз Правильно ли шнуры по цилиндрам распихал - два. Бензин то есть Но достаточно ли бензина ?? ( зимой - очень актуальный вопрос) - три. Остальные версии - по поступлении более подробной информации ( проворот трамблйра относительно привода маслонасоса по разным причинам - лишь одна из дальнейших версий)
-
Иманна
-
Гарантия на необмытый товар не распространяется!!!
-
Ашка еще без номеров. а 67е - с ремзаводовскими деревянными колпаками ( завод толь в Бийске, толь в Новосибе их одевал в эти колпаки серийно, а мож и там и там и еще где)
-
а мне похуй. До завтрашнего вечера в лучшем случае ( как ПГБЦ поменяю по минимуму, и корневые вкладыши с маслрнасосом - по максимуму. В сугробе на улице, правда рядом с тёплым гаражом и с феном в руках для отогрейки ризинавых патрубкофффф)
-
Оччень интересное фото... Во первых Диски на 15" хоть и имеют индекс "450", но в серию пошли только на 452 модели... Во вторых. кабина 450 а двери с опускными стёклами В третьих - это явно 451 ( балка холостая) Но.. кабина... Какой рулевой редуктор ? Как стоит радиатор ?? Что за мотор ??? или от 450 кабины только лобовая панель ? Но всё равно - как она состыкована с потрохами кабины 451( 452)??
-
морилка в исконном смысле - окраска путем хим.травления. современная морилка - просто анилиновая краска, чаще на метиловом спирте замешанная. пропитки типа Сенеж. более эффективны от гнили. а если краски... посмотри на " Белинка топ лазурь". это тоже водяная пропитка по дереву ( типа Пинотекса). но с лаковым эффектом. с четвертого слоя по фанере появляется как пару раз ПФ лаком. короче. в какую сторону копать - понЯл? а по краске ( кроме термоотверждаемых при 180-130°С - там свои заморочи) любая краска ложится на любой материал. главное - грунтовка. Подходящая под твой материал ( дерево, пластик, железо, оцинковка и т.д.)
-
Запчасти на Уаз. В наличии и под заказ. Пополняемая
Федот68 ответил в тему пользователя argamak176 в Продажа/покупка всякое разное
да на своем бухлобусе ( по докам 1985 год) заколебался уже латки на морду ставить. и очки под фары уже скоро отгниют. вот и думаю, где морду целиком спилить :-)) вернее " где" - знаю. Есть в Калуге утильконтора, где можно перехватить ещё не разрезанные машинки. по частям как правило ( и мосты и кпп/ рк оттуда и....) вот только совместить когда у них есть свежие буханки а у меня свободное время и погода шоп тоже позволяла :-)) -
Запчасти на Уаз. В наличии и под заказ. Пополняемая
Федот68 ответил в тему пользователя argamak176 в Продажа/покупка всякое разное
Был бы ты поближе... За морду бухлобуса ( а если фары под корректор - ваще кошерно) от стекла вниз и до дверей. сама лобовая панель... можно было бы поговорить.