Федот68

у Кубани ( особенно тех лет) передняя балка чиста ГАЗ 52/53. гораздо меньшей, чем у ПАЗовской балки колеи Это так, на всякий случай.

ошибаисси. как охотничий он ( и мосинка и маузер К98 и светка тож) допускается только штифтованный. штифт и в патроннике и в стволе. шоп и гильза и пуля получали уникальные, легко идентифицируемые, царапки. и отстрел в разрешиловке именно для того и делается.

гогия. диски - такой же расходник, как и колодки. как и тормозные барабаны на газике. 300 тык на родных дисках ? напиши в головну контору тоёты. Приз получишь. Как рекордсмен ( иль как суперскряга) что там с предельным износом дисков? мануал, поди говорит - менять тык сто тому назад пора было ( по предельному износу)

https://ok.ru/video/1031605588320?fromTime=15 https://yandex.ru/video/preview/?text=А+пули+летят%2C+пули+.манго+манго&path=wizard&parent-reqid=1643533120121059-2460585761537485604-sas3-0967-c7e-sas-l7-balancer-8080-BAL-6866&wiz_type=vital&filmId=4273289788913960409&url=http%3A%2F%2Fok.ru%2Fvideo%2F1031605588320

"Небесный суд" https://ok.ru/video/2894343309975 Лучше начинать смотреть с первого фильма. Потом- оба трёхчасовых "продолжения". ну а сериал - "на закуску".

Гогия. вопрос не " куда приспособить можно". а что за комплектация ( доп.оборудование) такая, что жесткий привод НШ от коленвала замутили ? там очень некислый отбор мощности получается. даж с зубчатым ремнем , не говоря за поликлин - столько вряд ли снять удасться. а на лопату ннада совсем немного. ГУРовского насосика хватит за глаза.( только расходный бак побольше ннада)

Всё ожидаемо. Первая - пустая.. Вторая, как и положено балластному тягачу - с балластом. Вообще эта 813 по всем параметрам - аналог нашего МАЗ 537( иль 543??- который из них тоже балластник, а не седельник - всегда путаю)

https://zen.yandex.ru/pochin?lang=ru#video Десятое сверху считать видео "Газ 24-14"

смею предположить - тротуароподметалка никак без этого... но причем тут " война" с экранированной проводкой???

ОПП при РАФе или ваще мастерна по гоночным авто( забыл её название)... по уровню оснащенности станками и инструментом - до современных СТО ....( а до мастерной Трубогиба или Протектора..... ващпэ как пешком до луны) Вот с мозгами и руками там то было не хуже, чем на ОПП Мерседеса :-))

хуяз нольпять. я помню чиста " с защелкой на рукоятке". хотя по факту они взаимозаменяемы.( пара сантимов разницы по длине - ПОХ. собирается Лего в любом нарезе) но вот " туда- сюда" и мосты, и кпп и карданы я кидал меж 5201 и 53А и 53-12, что " у меня" были ( я был типа главный по железкам в нашей мебельной банде с самого начала - с августа 1991 года) Да. вспомнил еще одно различие ( кронштейны кабины и оперения нещитаем? ) 5204 и 51 грузотакси ( сам кузов одинаков - с узкой дверью на жопе , тентом и продольными лавками) передние амортизаторы. про саму балку переднего моста ( типа после 53А пошла уже новая, усиленная и уширенной колеи) врать не буду - не сравнивал. Ну там тормозные дела ( был ли на 51 ГВУТ??) рама , задний мост , кпп и кардан - практически без изменений. и Кпп на том 330(???) - верблядь с шестеркой 52. тож с флажком была. и на потомошних запчастёвых агрегатах ( мотор + кпп) вплоть до 2012 года, что видел свежие - тоже. Мотор 52 модели шел в сборе с чиста 51А кпп( ручник барабан. на чисто 51 ручник диск. а по шестерням от газ ММ неотличима) Саша. посмотри фильм " Тегеран-43". кроме автокосяков( косяки с хронологической принадлежностью авто в кадре) идеальный фильм. И пророческий. ( я про его главную мысль.) Попробуй работать по памяти.

Ложь, пиздѣжь и провокация Пруфы? вспомните ( или наройте фоты) ГАЗ 52-04, " грузотакси". который от своего предшественника 51 семейства только кабиной ( ну и маслофильтром тож) и отличался. в этом формате ( с такой базой и на пальцевых рессорах) данная модель шла даже с уже квадратной ( 3307) кабиной. в 1993 годе такую новую " дежурку" обмывали :-))

Марат Конструктив навеса... Мягко говоря - ни в пизду. по ВСЕМ позициям. дуги не завязаны в фермы ( завитушки - НИАЧОМ) набор обрешётки под сотовый поликарбонат - как не надо делать ( только ПРОДОЛЬНЫЕ дуги должны быть. с шагом 210/3, а лучше 210/4 сантиметров - кратно ширине листа. и НИКАКИХ поперечин в уровне или тем паче - выше дуг. Дабы снег, прогибая поликарбонат просто сползал) тот, кто заказал такой навес - ССЗБ ( Сам Себе Злобный Буратино) А кто его строил - рукожопый копроцефал. Для Андижана или прочего Ташкента - ещё могло проканать. Ну а лететь на пыжике так, чтобы подпрыгнув - сломать кузов , ударившись о столб.... Номинация на Премию Дарвина. Для Оренбурга - всё и без слов понятно.

Оренбург - не Краснодар. снег бывает не раз в две пятилетки. так что чересчур ажурные каркасы... Это зря.

как то попадались фоты... Как Калашников перегонял свою Победу в Ижевск... что- то примерно как и тут....

впрыск , грамотно сделанный - только улучшает эластичность мотора. А эластичность - главная фича длинноходного нижнеклапанника. Такшта улучшение главной характеристики мотора - тока гут. Другой базар - обьем переделок впечатляет.

у меня телефон вацаповы файлы нормально, в виде обычных картинок в галерее телефона хранит. Разве что в отдельном альбоме. Это к вопросу, что " снимок экрана" - лишнее. а видео вацапово - и так прилипает на этот форум Ну а вот айсмишки, в отличии от бурых своих сородичей - зимой жируют. Зима у них - самое нажористое время. Когда тюленя легко ( относительно) добыть. Ну а сытый мишка - он скорее обосрется , коль шугануть . Всё таки для него человек - самая проблемная еда. и грохнуть может, и поосто напугать нипадецки:-)) на видео - мои полярники. зимовка на Шпицбергене (2018-19) у них за плечами. такшта полярники они " в законе". Папа учит их на лыжах ходить. старшему - 7 ( 01.01.2015). Младшему - пять ( 10.09.2016). VID-20220123-WA0000.mp4

Вопрос , и ответ не риторические. система питания с впрыском не имеет узкого места, присущего карбюраторной - нет диффузора карбюратора. Отсюда априори лучшая наполняемость цилиндров воздухом. топлива же накидать - нивапрос. Ну и прально написанная программа для мозгов - кроме общего некоторого повышения мощности ( причину выше написал) позволяет сделать работу мотора ровнее и на переходных и на стартовых( холодных) режимах. Вот меня в этих киношках только стоявший до инжектора канбюратор огорошил... НАХУА?? МПСЗ ,да с коррекцией УОЗ по ДД - штука , безусловно рульная. ( вот опять же как корректировать на М20 и современных бензинах??) Впечатляет даже не аккуратность механической части работ. а именно эти самые НИОКР по написанию правильной проги для мозгов....

по симптомам - кирдык тарелке ( главной манжете) ГЦС. при исправном сальнике ( задняя манжета поршня, сальник штока - зависит от конструктива цилиндра) ни капли жидкости на улицу не улетит. дырка в манжете РЦС всегда на улицу поссыт. Вот как то так.

А почему левыми руками? какой-то тайный смысл??

ты за освобождение от пары этого говна платишь четыре тыра?? на таких условиях ( ты приплачиваешь) заберу десяточек- другой этих недоразумений...

с моим распиздяйством и не такое в машинке имеется ( и ржавая проволока ,сабо сомой, и много каких ещё прикольных кунштюков )

чо доеблись до азаленты? ну лениво мне поставить на К131сектор под трос. ( хотя и саму " тросовую" педаль на бухлобус лениво костромить) отсюда и хитросплетение шлангов и проводов.

справедливости ради. Начальству неиспачканное состояние - в большинстве случаев крайне необходимо. Имедж, мать иво:-))

мосьё перфекционистЪ? крыпеж жгута проводов, шоп на тягу бюрократора и выхлопный коллектор не попадал. делает своё дело - и ПОХ.