Федот68

= лохотрон . ТОЛЬКО на слух. Именно так и работают мозги инжектора в части коррекции УОЗ. Главный там - Датчик Детонации ( его слово последнее). ДПКВ и ДПРВ - их показания лишь "первичные исходники".

Для некоторых невежа и невежда - одно слово..... :-((

Всё же первоисточник - надёжнее. Библию полистай ( Ветхий Завет - в разных редакциях почитаем всеми без исключения религиями мира.) ВЕСЬ ПЕРЕЛИСТЫВАТЬ НЕ НАДО Достаточно эпизод про сыновей Ноя почитать.

не проси не прощу Это принципиально разные понятия То хамство. что является одним из смертных грехов - и у Даля и у Ожегова имеет определение "первородное хамство". Открой Ветхий Завет в любой редакции. и почитай - за что Ной проклял своего сына Хама. не за грубость А за открытое неуважение к тому, кому обязан многим. Нетерпимость к долбоёбам И неуважение к тому, кто тебе помог - есть принципиально разные случаи. и имеют потому РАЗНЫЕ наименования.

Мож не ипать моск с кучей неизвестных ??

откАпали ?? ( Капли Датского короля - пейте, кавалеры..." (с) ( должны сами помнить откуда) ) Ну и в сотый раз Господа. Прекратите путать хамство с грубостью. Безграмотность - она ведь во всём.

VID-20211208-WA0000.mp4

проходили уже :-)) чует мой спынной моск - перед нами вторая Валя Долгова :-)). На самом деле Боря Долгов неплохой мужик. Вот только зря он поначалу под видом своей жены на форум зашел :-)) А так то - девчонок- технарей порой попадается. Знаком ( через интернет, понятно дело) с одной . если у кого вопрос по Космичемоторам ( с 412 до двухлитровика, по всем возможным апгрейдам и модификациям, разве кроме спортивной гбц пятиклапанной) - круче Лены из Мурманска во всей РФ знатока не сыскать. Вот надо было деффачке на своем катере Амур мотор проапгрейдить - стала суперспецом в этой области.

один Х окончательная коррекция тупо на слух. и никак иначе. Ну а книжка по выставлению " сапога" ... там всё одинаково ( кроме привода маслонасоса - в "21" семействе гемор геморный) и у 21 и у24 семейств моторов. да и с 4-5 ° при установке сапога можно не морочиться. ловишь ВМТ такта сжатия первого цилиндра и фперет.( остальное уже на заведенном моторе)

на 402 моторе прикрутить неправильно шкив лобовой... надо большую физическую силу и полное отсутствие мозга иметь.

Сергей Михалков Смена День был весенний, Солнечный, Ясный. Мчались машины По площади Красной. Мчались машины, Где надо — гудели, В каждой из них Пассажиры сидели: В ЗИЛе-110, в машине зеленой, Рядом с водителем — Старый ученый. В «Чайке» — Седой генерал-лейтенант, Рядом с шофером его адъютант В бежевой «Волге» — Шахтер из Донбасса, Знатный забойщик высокого класса. В серой «Победе» — Известный скрипач, И в «Москвиче» — врач. Шины машин По брусчатке шуршат. Время не ждет. Пассажиры спешат: Кто в академию на заседание, Кто на футбольное состязание, Кто посмотреть из машины столицу, Кто на концерт, Кто на службу в больницу. Вдруг впереди Тормоза завизжали — Это шоферы педали нажали: Черные, Белые, Желтые, Синие Остановились машины у линии. Остановились. Стоят. Не гудят. А из машин пассажиры глядят. Ждут пассажиры, Водители ждут — Мимо машин ребятишки идут! По пешеходной Свободной Дорожке Топают, Топают, Топают ножки — Маленьким гражданам Детского сада Здесь перейти Эту улицу надо. Дети проходят, А взрослые — ждут, Ждут уже пять с половиной минут! Ждут. Не шумят. Никого не ругают — Это же наши ребята шагают! Наши защитники дела Советов! Наши рабочие! Наши поэты! Учителя, Агрономы, Артисты! Воины! Ленинцы! Коммунисты!!! Каждому ясно: Ну как же не ждать. Будущей смене дорогу не дать! Дети прошли. Постовой обернулся: — Добрая смена! — И сам улыбнулся. — Смена! — Кивнул постовому шофер. — Смена! — Промолвил с улыбкой шахтер. — Слава народа! — Ученый сказал. «Сила!»— Подумал седой генерал.

да. в ПТСе ручечкой вписаны характеристики мотора М 20... ( вернее его модификации ГАЗ69). такшта "мотор от УАЗа" - вне закона....

задний мост мог быть и жуконысин. или от М72.. Здесь колхозмобайл ( и рама чья??) вряд ли за эти пинансы уйдет. Пусть Авиту пробует.

какие ровные ? у крышки за её жизнь ухи потянутые. Ну а когда талмуд по 69 писали - современных нам маслостойких силиконовых герметиков даже в космической промышленности еще не было. и ещё раз повторяю. туда ннада не " герметик-прокладка". а силиконовый герметик " для двигателя". много куда его положено мазать. и под бугеля распредвалов ( в зоне установки сальников и заглушек) и под половинки картеров мелкомоторов , где " при царе горохе" мануал советовал " шелковую нить , смоченную бакелитовым лаком". А коль толщину герметик забрал - так то акрил или полиуретан ты пользовал. меж рег. пластинами его неннада - оченно плохо выдавливается. Гогия. не думал я, что ты настолько безграмотен в элементарной слесарке.

Любишь кататься - люби и саночки....

если сразу , еще пластичный, свеженанесенный герметик зажмешь обычным усилием притягивания крышки - никуда размер не уйдет. а вот паразитные щели герметиком закроются. не ипи моск.

герметик. нанес и сразу обтягивай. не дожидаясь его полимеризации.

и КрАЗ интересный ( двойная кабина и короткая база на балластнике) и ГАЗик ( какого завода колпак на 69А??) а особенно - каток. паровой, хотя скорее с калильным мотором ( не знаю как их правильно обзывать - и не дизель вроде, но и работает без системы зажигания в привычном нам виде) и кибитка на заднем плане ( что на мост вьезжает) не Додж 3/4 " в металле" точно. но что за зверь???

дык банда маслопупов ....

да какие варианты. На пожарку шла на переделку стандартная кабина ( может только без отделки и установки заднего стекла) а рамка, что оставлена на автобусном шасси - просто по технологии проще не переделывать штампы и кондукторы кабины. и оставлять верхнюю часть рамки. Так проще, нежели на ГАЗе изготавливать другой передок.

Гогия как всегда. По форме выражения мыслей - отвратителен. А по сути - прав на все сто прОцентов. Очень утомляет тормознутость форума. Перегрузка сервака?( железо дымит??) бо вот щаз, в два ночи московского времени - вполне терпимо. А днем... бывает только с третьего- пятого раза главная страница открывается. Если терпелки хватает.

тут видишь какое дело... ГАЗ - 46 было выпущено " в количестве". а НАМИ - 011 совсем чуть ( почему так - в инете ныне полно инфы). да и считается, что на сегодня живых НАМИ - 011 шесть экземпляров на всю планету осталось. А их " папа" - Форд водоплавающий, хоть и старше. но и ныне - ващпЭ не дифсит. Насколько знаю - именно на такой форд и была намижаба поменяна ( несмотря на мотор дизельный от японца). Впрочем - у Виталика инфы больше :-)). Это он всё организовывал. А так то да. любая амфибия - игрушка прикольная ( анек про льва , сухой закон в лесу и бухого зайца помнишь? - дык это про это :-)) )

а коллега Виталий Бирюков долгое время курировал ( в Калуге) машинку НАМИ011. В смысле - помогал её хозяину обслуживать. И даже по Оке на ней совершал заплывы... и мне разок разрешили по ней полазить..

какой ремзавод ? это опытный образец. Так и не пошедший в серию. Меня удивило несоответствие кабины и облицовки( капот, крылья, бампер, фары )