Федот68

таки это не по нижегородски. а ващпэ по плотницки.

ты предлагаешь наплавить горкой плюхи на донцах поршней и потом их обработать? ( токарка, фрезеровка, дремель) по идее это лучше, чем заплавлять " лужицы" в гбц. бо лужицы там не просто так. А для неприсутствия острых углов в камере сгорания - против " волновой" детонации.

если проведешь успешно весь комплекс по поджатию мотора. то и нужды в терпящих перегрев клапанах не будет. просто по определению.

ты же моторы давно ковыряешь.. те 53и , которые шпильки М11 головочные имели(с центрифугой а не с колокольней) те точно натриевые клапана имели. вот с зилами как раз наоборот. лично мне зиловские с натрием не попадались.

про баб это вот :

у меня рецепт простой. друг с детства - директор и совладелец ПТО. и он мне регистрировал все переделки, будучи еще " главным техническим экспертом" в областной ГАИ. по тех. состоянию( рулевая, тормоза и прочее) у меня машина линию по чесноку проходит всегда. а перределки - " вопрос переговоров". кстати. мой бухлобус по докам ( и основе - рама, кабина ) 1985 года. тоже уже раритет :-))

в чëм ты видишь нестыковки наградного листа с биографией Николая Никулина? и с его книгой, смело можно сказать - заслонившей все его научные труды? Ты книгу читал ? или как и раньше - " не читал , но осуждаю". судя по тону вякания - не удосужился. вот потому и говорю тебе. в отношении меня , лично меня - говорить( вякать, говном поливать и т. д.) можешь сколько угодно. а вот по поводу воспоминаний реальных ветеранов ВОВ - не надо. АГА? Было дело - буквально все ( как мне кажется) Драбкинские проекты прочитал от корки до корки. особо силëн сайт , где были воспоминания простых людей, прошедших войну и " с той стороны". помню - нашел там сначала воспоминания танкиста нашего, как зимой 42/43 рядом с Угрой, где Воря впадает брали высоту, занятую немцами. а потом - воспоминания немца, сидевшего на той высоте. ... Разночтений не нашëл. З. Ы. правда и привязаться к карте не получилось у меня. Всë просто - там, где была роща сейчас пусто. а где было поле - давно лес вырос... это примерно там, где я Диме67 найденную им кабину от газ А помогал вывозить с леса.

Сначала - научись читать И не википедию а первоисточники Потом - вякай.

этот монстр груженую Газель легко с третьей передачи стартует... в смысле - ниссанодизель 2.7 , той, настоящей, терраны.

ты только зря под цитатой из Николая Николаевича фото Юрия Владимировича поставил Второй, несомненно - более широко известен Хотя оба воевали под Ленинградом. Но всё же

токома у нас? а про полëт Гесса в Англию??? есть " официальная история". а есть факты. Которые есть. С какой стороны на них смотреть - другой базар..

еще десять лет назад достаточно много ветеранов были живы. и девятого мая мы их чествовали. на сегодня осталось тех, кто воевал.. В смысле в Великую Отечественную.. на пальцах моей правой руки( их там два) посчитать можно... а тех, кто своими ногами еще в силах на улицу выйти .. вот и придумали ходить с портретами дедов. в их честь. придумали не " сверху". поинтересуйся - откуда пошла идея " Бессмертного Полка". и кто его впервые проводил.

с немного другого угла глянь. Люди хоть как то интересуются своими предками. Своими корнями. Это очень невредно в плане самоосознания. как- то ходил делать рентген ( не помню толь " стандартную" флюорографию, толь ещë что) на стене портрет бравого сержанта - артиллериста. Дед доктора , что там работает. Вспоминать к датам не надо своих предков. надо просто знать и помнить.

Мальчик в полосатой пижаме Ссылок спецом не даю Сами. Фильм не новый ( 2008 год) но - сильный. Думаю, - посильнее этого :

не припомню в уазоРК регулировок прокладками вообще ( кроме стакана промподшипника что соединяет РК и КПП) Прекрасный материал - прокладки от редуктора моста ЗиЛ 130 ( их там много больших и разных . и по толщине разных особенно)

так это и есть пежодизель если память не врёт - 2,3 литра. Про гранаду не уверен. А на скорпах и сьеррах - именно его ставили.

Ну и этого, ещё не одетого.. туда же его - под бананы... ( с) ( цЫтата из старинной песни)

Но пежо с родной фордовской КПП ставится ПРОЩЕ. Поди найди КПП УАЗ 451. Или от БАЗ ( с кстати с именно фордовским "трилистником" под "ризинобублик"- аналог жигулиного. но от фордаскорпио)

Пежо. От Форда-скорпио/сьеры.

https://ecuared.livejournal.com/1010729.html Собсно, думаю - сюда.....

Быстрее мажору какому с желанием - " папа я хочу машинки коллекционировать" попадёт на глаза. Разлетится как фейковая новость. Ну а с реальным покупаном - реально и поговоришь.

ты не в два разА. А - нолик пририсуй. Пусть пранкером считают Но , глядишь - и реальный покупатель появится ( за разумные деньги, по договору после осмотра лично) за 300 можно найти хорошей комплектухи ( 2010-2012) пЭтриот. И допилить его на полтишок - сотку ( лёгкий лифт, кастор, колёса) "для жизни" 469-подобное вряд ли кто дороже 150 купит... На твоём экземпляре глаз не ловит явных косяков ( кроме чересчур хорошей покраски и подгонки кузовщины ) ещё по хомутам/шлангам/ проводке фото выложи - именно для оценки музейными работниками.

для музейных экспонатов цена - вопрос соответствия году выпуска в мельчайших деталях. И с ценой повозок на авито ничего общего не имеет по определению. Нолик добавить к ценнику - быстрее уйдёт ( народ как фейковую новость растащит по блохам - глядишь, какой коллекционер и клюнет)

417, особенно 1992-99 годов выпуска ( до 417800 - который с 421 коленом и маховиком, про помпу - отдельная песня как раз в те годы была) такое ощущение, что на заводе собирался немытыми ногами в кирзовых нечищенных сапогах. Настолько криво сидящего маховика я ни на каких других моторах не встречал.... Хочется верить, что экземпляр на представленном музейном экспонате собран руками.