Rasha

На самом мосту у меня стояли на креплениях стремянок пальцы под аммортизаторы, скорее всего это от буханки, а наверх купил кронштейны аммортизаторов от Газели и сварщик приварил их мне к поперечине рамы, стоят уже год, все нормально работает. Есть конечно небольшое несоответствие между верхними и нижними осями, но как я говорил все работает, резинки целы. Вот с передними пока думаю, ставить телескопы или установить родные рычажные, благо есть из старых запасов новые. Вопрос только в верхних креплениях, видел на некоторых Газиках эти крепления по качеству исполнения, вроде как заводские, может их делали мелкими сериями(крепятся болтами на место крепления старых)?

Я вот тоже прикупил примерно такой же аппарат, двиг родной, состояние конечно мягко говоря не очень, но крыша сделана очень неплохо, поэтому думаю все-таки попытаться с ним что-нибудь сделать, стоит ли только?

Планирую поставить ГУР на свой Газик. Недавно у отца на Опель-Фронтера посмотрел и думаю что очень даже можно попробовать установить от этой машины. Никто не пробовал? По моему неплохой вариант- такой-же червячный редуктор, шкив насоса под обычный ремень и бачок можно куда хочешь прикрепить? Какие мнения?

У меня стоит первая крышка, такая же как на на Вашем чертеже(за него отдельное спасибо!), сделана из алюминия, внетри абсолютно гладкая и без всяких шлицев. Мне главное надо было понять что у меня за мост и что теперь вместо моих крышек можно ставить хоть родные, хоть УАЗовские, так что большая благодарность за ответы и за советы .

Ну вообще-то стараюсь дойти до оригинала, по крайней мере на 80% он у меня такой. Поэтому не хочу менять, но в связи с дефицитом оригинального фильтра наверное придется.

Честно говоря ни разу не пробовал, но примерно вот так. http://i063.radikal.ru/0808/7e/84f04f8dcae6t.jpg

Друзья! Так знает кто-нибудь, чем можно заменить родной бумажный элемент на что-то другое, потому как оригинал уже не найдешь, а менять родную систему не хотелось бы.

Не могу приложить фото, но когда снял крышки - вал со шлицами, но в торце видно резьбу, причем валы почему-то имеют большой осевой люфт, не знаю с чем это связано. Можно ли если не найду крышки со шлицами поставить ручные УАЗовские ХАБы?

Посмотрел в выходные ступицы, снял крышки и вот что там увидел: 1) Крышки алюминиевые без шлицев (даже намеков нет, видимо просто как заглушки) 2) На торцах полуосей есть внутренняя резьба,я так понимаю для крепления муфты Мосты судя по всем признакам УАЗовские, поэтому вопрос -можно ли ставить вместо муфт включения обычные крышки со шлицами и от чего именно они подходят?

Посмотрел в выходные ступицы, снял крышки и вот что там увидел: 1) Крышки алюминиевые без шлицев (даже намеков нет, видимо просто как заглушки) 2) На торцах полуосей есть внутренняя резьба,я так понимаю для крепления муфты Мосты судя по всем признакам УАЗовские, поэтому вопрос -можно ли ставить вместо муфт включения обычные крышки со шлицами и от чего именно они подходят?

Посмотрел в выходные ступицы, снял крышки и вот что там увидел: 1) Крышки алюминиевые без шлицев (даже намеков нет, видимо просто как заглушки) 2) На торцах полуосей есть внутренняя резьба,я так понимаю для крепления муфты Мосты судя по всем признакам УАЗовские, поэтому вопрос -можно ли ставить вместо муфт включения обычные крышки со шлицами и от чего именно они подходят?