Chasm

Доброго всем дня,добыл вчера компрессор фв-6 который холодильный, хочу на его базе, компрессор под пескоструй сделать, в данный момент курю форумы по конструкции масловлагоотделителя...У кого нибудьопыт работы с подобными агрегатами имеется? Какие подводные камни можно встретить?

для того что бы не гадать на кофейной гуще, прошу в студию фото шестерен с совмещенными метками...Там и поглядим а чем дело. Есть такая штука как диаграмма фаз газораспределения, спроси у гугля, во что это значит словами: "... Впускной клапан открывается в 12 градусов до ВМТ и закрывается в 60 градусов после HМТ, выпускной клапан открывается в 54 градуса до HМТ и закрывается в 18 градусов после ВМТ..."

Это не вакуумный насос, это привод дворников, к нему вакуум от движка подается для работы...

Привет всем! Кому нужны приборка от ГАЗ-21 и корпуса(хром) задних фонарей от ГАЗ-21Л?За просто так, ибо лежат и мешают, выкину иначе...

Сколько перебирал узовские и волговские моторы, за последней шейкой РВ всегда столько гуталину лежало....Попробуй комперссором дунуть в канал на блоке, может каку и выбросит...Если движок снят, то снимать РВ и чистить, как вариант - вынимать заглушку, промывать и ставить новую...Вот здесь :http://24.volga-gaz.ru/?url=5 хорошо показано, что где и как идет. Как вариант, попробуй прошомполить, только аккуратно, канал из головки в блок...

Куплю крышку пола над РК, если она есть в наличии

Доброго времени суток! Куплю рычаги раздатки, ибо их 2, а рычагов ни одного:-( Скоро выезжать, так что исчутся срочно.

Доброго всем времени суток!Надыбал тут две рамки в сборе от ГАЗ-51, там тоже 2 стекла, но нет рамки внутренней на ГАЗ-69 что бы померять, интересно, не подойдут ли стекла? Никто не пробовал?

Присоединяюсь!

Камрады, есть комплект коренных вкладышей -0,05 (ВК-20-1000102-БР), надыбал тут на одном предприятии...Самому по сути нафиг не нужны, так что отдам за просто так.

Доброго времени суток! По спутниковой рыбалке упала книжка 1973 года "Автомобили УАЗ 451м и 452 и их модификации. Конструкция и рекомендации по техническому обслуживанию". Формат DJVU 11,5 метров. ЗЫ.В книжке увидел изображене приборной панели как на первых буханках, такую видел в последний раз лет 20 назад. http://www.gaz69.ru/bookzip/UAZ1973.djvu

а лучше так:

Robinzon, дружище, не стоит так рубить сгоряча...Меня вот знакомые подкалывают уже года 3, мол, когда же на твоем пепелаце покатаемся...Тем более что нет своего гаража, сейчас стоит в служебном, раскиданый до последнего винта.И времени делать катастрофически не хватает.Сейчас увольняюсь с работы, наверное сделаю паузу месяцок да плотно займусь машиной, агрегаты все перебраны, рама почищена, осталось немного подварить кузов.А если есть куда поставить - так сними его с учета, пусть на транзитах стоит, по крайне мере сэкономишь на налоге, а эти деньги пусти в семью или на ремонт газика.Так что не кисни, как сказал один хороший человек:"...если к этой жизни все время относиться серьезно, можно попасть в дурку, то мы над жизнью прикалываемся, то она над нами. Так что выше нос!"

поздравляю от всей души!!!Как говориться: что бы все было и ничего за это не было!

проголосовал бы с удовольствием за газончик, но сайт в дауне

Спасибо, весьма познавательный ресурс

В прошлом году у дальневосточников отняли любимую игрушку - возможность купить за гроши подержанный японский автомобиль и гробить его по местному бездорожью на пути к красотам местной природы. Сама идея всучить дальневосточнику изделие отечественного автопрома вместо японочки справедливо воспринимается здешним населением как предложение о смене сексуальной ориентации, причем в сильно извращенной форме. В результате владивостокский автобизнес рухнул, без работы остались тысячи людей. Чтобы остатки трудоспособного населения не сделали ноги отсюда, федеральный центр задумал открыть Владивостокский автомобильный завод, под эгидой компании "Соллерс-Моторс". Его открытие состоялось с большой помпой 28 декабря 2009 г. под председательством Путина. Две новенькие машины с табличками на бампере "ВАЗ-Патриот" на глазах восхищенного Председателя Правительства сошли к конвейера. Первый из них расписан на год вперед как экспонат для всяческих выставок достижений дальневосточной промышленности, второй вручен премьер-министру Италии Берлускони, который разразился по этому поводу телеграммой "Восхищен энергией российского народа, на голом месте за 6 месяцев построившем автомобильный завод". Теперь о том, над чем уже месяц смеется весь Владивосток... (1) Накануне визита Путина в заброшенный цех Дальзавода привезли 20 корейских автомобилей, у двух из них успели свинтить колеса. (2) Рабочих Дальзавода в рабочий день на территорию завода в день открытия "конвейера" не пустили. Почетную задачу навинтить колеса обратно на глазах председателя правительства взяли на себя специалисты привозные, никому не известные. (3) С самого открытия "завода" по сей день, 31 января 2010 г., цех закрыт на лопату. В нем даже не застеклили разбитые в незапамятные времена стекла. (4) Управление ФСБ Приморского края занимает офигинительно большое здание в центре города. Неужели никто не смог раскрыть председателю правительства на такое грандиозное надувательство? Дорогие россияне, проголосуйте в этой истории не за меня, а за всех дальневосточников - если вся страна будет смеяться над подобным очковтирательством, может, и наши замечательные органы осмелятся доложить о нем руководству...

Присоединяюсь, с удовольствием бы штуки 4 взял

Костя, крючки вчера получил, спасибо огромное!

Опера Версия:10.10 Сборка:1893 Платформа:Win32 Система:Windows NT 6.1 - полет нормальный, все влазиет и работает...

Еще часики на панели понравились, вроде победовские....

Вода для того, что бы оставшиеся пары бензина не рванули и бак не разорвали, а так же заодно проверишь на герметичность, мелкие дырки себя покажут...

Если это все про военные мосты, то как владелец УАЗика на оных могу сказать, что барабаны с колхозами взаимозаменяемы, а вот ступицы маленько другие...Причем другие по конструктиву, а по шпилькам и посадочному месту под барабан/колесо - одинаковы, колесные шпильки меняются как обычно. Обратить внимание стоит на то, что бы болты крепления половинок бортового редуктора не были оборваны, а так же болты крепления сальника поворотного кулака на переднем мосту, они частенко при сборке обрываются.Также затяжку гайки фланца, куда кардан цепляется, при непротянутой гайке быстро умрут подшипники.На переднем мосту также неплохо поглядеть на люфт шкворней, их могли просто не менять а затянуть до упора без прокладок или положив внутрь монетку - долго они тогда не проживут...Еще глянуть на болты крепления поворотных кулаков к чулку - если грани зализаны - при замене сальников придется долго танцевать с бубном, болгаркой, зубильцем и так далее...

Сергей, с днем рождения!Всех благ!

пол из 3чки на пасажирское и водительское место +корзину АКБ прикупил бы хоть сегодня...Вопрос только в цене и последующей обработке, аки грунтока-покраска... ЗЫ:еще бы неплохо было рамки лобового стекла делать - уж очень гниют...