GPMAR

На счет дома-пещеры одобряю, у меня тоже на даче дом неординарный, можно посмотреть ЗДЕСЬ. Что касается затрат, то приведу несколько цифр по стоимости деталей и узлов этого автомобиля. Колеса - 50 тр, МКПП 5 ст - 24 тр, РК - 23 тр, ДВС- 75тр. Рама УАЗ 469 - 17 тр, Аммы - 20 тр,лебедка 22 тр, ну и так далее... Да и материалы к этому +.и работа...Вообщем, где-то 400-500 тр...не считая собственного труда! Но все это можно сделать и дешевле, просто строить из того что есть.

Спасибо за оценку. Автомобиль делался не для того чтобы иметь автомобиль, а для того чтобы иметь ТАКОЙ автомобиль. Скажу что это не бюджетная поделка. Но ведь как говорят, чем отличается мужчина от мальчика, только ценой игрушек. Меня очень часто спрашивают: "Почему белый?" Точно сам не знаю почему, но я почему-то этот цвет вышел из моего подсознания. "Белый Барс", он именно такой. Для меня это самый лучший ДЖИп, потому, что я его сделал таким каким хотел и это МОЙ джип. И никакие "паджеры" или "крузеры" не сравнятся с ним, потому,что он ИНДИВИДУАЛЕН, он неординарен, как и множество представленных на этом форуме автомобилей ГАЗ 69 построеных всеми нами с любовью и терпением, иметь именно ТАКОЙ автомобиль!!! Еще раз СПАСИБО!

Более подробно об этом можно читать на форуме сайта

Площадку под лебедку вырезали в бампере и максимально усилили кронштейнами для крепления роликового узла... Вот так...

Выполняя обещания, даю описания установки лебедки на ГАЗ 69 "Барс". Выбрали лебедку исходя из технических характеристик, цены и габаритов. Выбор пал на T-Max 8500. Было намечено поместить лебедку на переднем бампере максимально утопив ее в бампер. Приступили к работе. Вот так это было.

Да эти мшины в Волгограде, зайди на личку и ты сможешь с ними познакомиться в живую... И эта переправа в трехостровской...

На первый взгляд. все сделано нормально. Рессоры должны иметь 5 листов, пружина от ВАЗ 2108 укорочена на 2 витка. На вашем фото рама пустая, без двигателя и кузова. Необходимо ее сначала загрузить всем необходимым и потом пробовать мягкость. Сделайте так, чтобы при полной вывеске рессор (без аммов), пружина могла выходить со своего посадочного места с небольшим усилием. Это будет близко к тому что надо. Думаю, что вы получите что надо. Можно посмотреть как "Барс" ходит мягко на видео

Дуга безопасности вместе со всем каркасом безопасности подробно описана Здесь. Дуга изготовлена из трубы диаметром 57 мм с 4 мм стенкой цельнотянутая, жестко приварена к каркасу кузова.

Все днище выполнено 2 мм листовым металом. Ниши колес круглые, согнуты текже из 2 мм стали, боковины ниши - сталь листовая 2 мм. Чуть позже выложу фото...

Стекло заказывал по шаблону изготовили триплекс толщиной 6 мм. обошлось в 950 рублей.

Что касается стеклоочистителей, то они сборные.: Привод от ваз 2108 заднего дворника (на этой машине стоит от Мэрса привод стеклоподъемника двери). Тяги и поворотные механизмы от ГАЗ 51. Привод установлен на рамке снизу с правой стороны, для него сделано углубление в рамке. Вот нашел фото, вроде все видно...

Вот еще фоток нашел что в процессе строительства были, касаемо рамки лобового стекла. Вот так она выглядела готовая перед обработкой и после. А это стекло с резинкой.

Да, отмечено совершенно верно. Дело в том, что автомобиль который мы брали, старый хозяин эксрлуатировал по полной нагрузке, перевозил ульи и мед и прочии великие тяжести. В результате рама не выдержала и лопнула посередине. Он бросил замученную машину до лучших времен, такую мы ее и нашли (фото в начале темы). При покупки нами этой машины, старый хоэяин отдал нам еще одно шасси в сборе (рама,мосты, тессоры, раздатка - что на фото). На этой раме стояли усиленные пакеты рессор + аммы от газ 51. (готовыл машину к тяжелой жизни). Мы просто взяли все в сборе отпескоструили, отремонтировали раму и загрунтовали (это то что на фото 1). А вот потом, спустя время мы и занялись этой машиной всерьез...

Я не буду повторять всего что написано на сайте в разделе "Рамка лобового стекла" скажу коротко. Из рамы изначально решили сделать дугу безопасности переднюю дополнительную. Для этого ее усилили П-образным профилем как на фото показано. и внутрь проема вварили отбортовку под стекло с конфигурацией уплотнителя от Жигулей классики переднего стекла. Вот так это смотрится на фото ...

Салон полностью изменен от оригинала, Использованы в отделке разные материалы, но основное сочетание алюминия и кожи. Передние сидения от ВАЗ 2108 со значительными переделками, задние от "600" мэрса. Все сидения оборудованы подогревом и регулировками. Все очень подробно описано в разделе "Салон ". Вот фото передних и задних сидушек. Да, задние сидения выше передних на 100 мм...

А это рама от УАЗа

На автомобиль сначала готовилась рама родная ГАЗ 69, ее отремонтировали и усилили. Потом подумали и решили, что нужна рама помощнее и приобрели раму от УАЗа, с ней проделали все тоже самое. Подробно описано в разделе "Рама"...

Вот фото по работе с кузовом как готовился каркас и обшивка "лодки" описание в разделе "Кузов" газ 69 "Барс". На фото видно первая рама родная от ГАЗ 69. На первой машине кузов собирался на ней.

Да, ко мне уже поступали пожелания по этому вопросу, и я буду выставлять разные фото здесь на форуме, а на нашем сайте мы уже это делаем. Вот несколько фото общего вида.

Ну сейчас я все полностью понял как вы делаете, удачи...

Вообщем понятно, что вы хотите получить в результате такой стыковки. Чтобы пристыковать морду ресширеную газ 69 и лодку УАЗки. А вот какое будет заднее крыло, ведь у УАЗа она имеет отличную от переднего крыла ГАЗа конфигурацию. И если впереди ставить крыло ГАЗа то и сзади тоже. Удачи вам...

Работы продвигаются медленно, так как мы этим занимаемся в свободное время, а его как правило не хватает. Да и территориально с мастерской не рядом, ибо машина сейчас в Волгограде. В апреле будем на месте и поСтараемся закончить к маю. Выложим только готовый полностью вариант, ибо немогу смущать вас неточностями сырой конструкции. Это наше правило, не выкладывать незаконченные варианты. Выкладывать то, что уже работает. Но если есть большое желание, то в качестве исключения можем наше описание дополнить эскизной схемой.

Разширение на 100 мм конечно это не много вроде, но как тогда передние крылья встанут, особенно их задняя часть. Надо делать прорисовку и промеры всех стыкующихся узлов, сделать вид сверху... У нас расширение в районе сидений на 50 мм обеспечило нормальный комфорт и водителю и пассажирам, в тоже время сужение передней части дает отличный обзор дороги и препятствий впереди машины. Это особенно важно на бездорожье и в лесу, да и вообще... Что касается нашей мастерской, то она распологается в Волгограде, там и основная база.

Задумка интересная, я прочитал все публикации по теме, но на мой взгляд сильно не надо разширять перед, потеряется основной неподражаемый колорит передней части, который и дает основную узнаваемость автомобилю. Ну а вообще это дело творческое. У нас тоже не все автомобили делаются одинаковыми. Прежде всего, хозяины разные и запросы тоже разные. Вот один не захотел кожаный салон, хотя это на кабриолете значительно удобнее чем ткань. Другой решил поставить лебедку и спереди и сзади. Творчество вешь великая, удачи...

Извини коллега как-то пропустил вопрос. Дело в том, что я уже отвечал на этот вопрос на одном из сайтов. Первоначально, на дверях автомобиля использовали удлиненные надставки от УАЗ. Но это не отвечало нашим требованиям, и сейчас двери переделаны следующим способом. Двери оборудуются подъемной рамкой с вклееным стеклом. Рамка двигается по четырем направляющим роликам (3 спереди и 1 сзади) за счет стандартного электрическиго стеклоподъемника от ВАЗ 2110. Для этого, в верхней торцовой части двери, прорезан паз по длинне и ширине рамки, а внутренняя обшивка дверей срезана и на место ее приварена внутренняя обшивка от старых дверей Нивы. В виду того, что высота дверей не позволяет полностью утопить рамку в дверь и она выступает на 70 мм. над дверью, то в верхней части дверей дополнительно приварили П- образную рамку из трубы прямоугольного сечения, соответственно с прорезью под рамку и на высоту ее возвышения над дверью. В настоящее время все находится в завершающей стадии. После покраски, будут сделаны подробные фото и выложены на форуме и сайте... Если есть еще вопросы спрашивай отвечу сразу...