Daniil

Продам ГАЗ 69А, 1971 г.в., прошедший полный цикл восстановительных работ. Оигинальные: мотор, КПП, рама, кузов, тент и т.д. На автомобиль установлено 90% новых деталей. Автомобиль находится в Украине (Харьков), до Белгорода 60 км. Машина на украинской регистрации, на документы российской регистрации уступлю от цены. Цена договорная тел.+380974144474 Даниил, или в л.с. Процесс востановления и очень много фотографий можно посмотреть на украинском форуме ГАЗ 69.

Я прошу прощения у товарища КОКАНа.Запчасти заказанные им были у меня.Сутуация получилась породоксальная.Включатель стопсигналов был один.В один день его заказали два человека.Первый был Киевлянин.В магазине несработала функция снятия товара с продажи.Но это все мелочи по сравнению с проблемами на нынешний момент с доставкой товара в Россию.Укрпочта практически неработает.Цена доставки в Екатиринбург была равна 50 долларам при цене запчасти в 8 долларов.К сожалению сейчас имеющиеся у меня запчасти в Россию продавать немогу. Жду улучшения ситуации с доставкой.С ув Даниил.

Коллеги,извините,не в тему немного,кто мне посоветует,где можно купить запчасти на ГАЗ М1,нужна кузовщина,левые две двери,морда,капот.

Я в шоке, новые эксклюзивные диски. Интересно какая будет машина

Красиво. А сколько трудочасов пошло на один диск?

Расскажи мне пожалуста про цвет 69э,мешал сам или господа маляры?

Руки,собравшие такие машины,в корне не могут быть кривыми.То что не все в ладах с компотехникой,я веры,таже проблема.Это тема наших детей,которых железом заниматься заставь-получишь проблему. Сорри я утрирую

Начитавшись и насмотревшись инфы и фото на форумах, уже ВСЕ нетак у меня,но практически то.

ЛЕВ,ну просто это пример для реставрации,Что 63-й,что 69-й. Вобщем музейные экпонаты,которые еще и несут свою службу. Для меня- ТЫ пример. Если доведу ГАЗ 69 1955 года до конечной стадии проекта,приглашу оценить.Сеичас занимаюсь 69А

Если делать железную крышу,то тогда заодно и кузов.Попорбую разместить фото. Кузов на базе ФОЛЬКС Т-1

Комрад,тебе неповезло,колхозники сильно торпеду оттюнинговали,возращайся к оригиналу По прикуривателю,себе заказал и поставил деревянный ящик между передними сидухами. Выполняет финкции бардачка,и крепитель разных неоригинальных девайсов- магнитола,прикуриватель и т.д.Удачи

Друзья, не реклама. У Нас в Украине пооставалось на складах кое что.Интернет магазин gosrezerv.com.ua. Просто в купипродайке все не разместиш.Доставку обсуждаем. Меняемся, если получиться

Одноклубники,есть в наличии дом в 2,5 км от границы.Рядом у Вас пос. Середа Белгородской области.Подумываю купить себе что-то ввиде участка в пос. Середа для возможности более плотного общения.Все кто из Белгородской области- прошу обсудить,поправить,подсказать правильный вариант упрощения общения,пересылки З.Ч. и др.

Жалко, столько класной техники на улице пропадает,а вообще музей супер,столько редкой техники,при возможности постараюсь посетить

Поздравляю! Кто ищет тот всегда найдет. Применив все что куплено, должен получится интересный машин

Раньше было за деньги достаточно легко, но при Терминаторе тема стала, движки одной модели,не вопрос. Кузов, рама, б-н, неоформляемая тема не за нормальные деньги, если очень хочеться, попробуй платить 3-7 цен , а там как пойдет.

Займись полным ремонтом крышки коробки, механизмом выбора передач,ничего не написано о состоянии штоков, вилок.Может быть изношен шток 2-3-й передач в месте фиксаторов, отсюда самовыключение передачи. Альтернативный вариант, купи новую крышку КПП с рычагом.

Очень грамотно проделаная работа, по такому принципу делал свой ГАЗон. Тема сидений-бомба, я ограничился спинками от РАФика. Возник только один вопрос, задние фонари от Чеха, может лучше оригинал.

Комповые вентиляторы не сфотаю, Я их поставил в короб над печкой, так что сфотать надо печку снимать, а насос от ГАЗЕЛИ у меня стоит под капотом на переднем щите лодки, фото есть в моем альбоме.

Понять сейчас по машине какой она была в 50-е к сожалению очень трудно, т.к. за все прошедшие после рождения машины годы ее ремонтировали и модернизировали водители на свое усмотрение не сильно задумываясь о сохранении первоначального облика и комплектации.

Ищи еще списаный, брошеный 52-й, от него много подойдет, мотор ,коробка, а если найдеш короткий 52-04,тогда и кардан и задний мост.

Артем, возможно Автозавод им. Молотова т.к. это с 1953 по 1956 годы. На 63-х и 51-х боковинах капота в эти года такая надпись была. Будеш делать таблички, про меня не забудь.

Изучая имеющиеся фотодокументы, свои и любезно предоставленные коллегами по клубу, пришел к выводу, что ТРУЖЕНИК всетаки первый серийный выпуск ГАЗ 69,т.к. на фото он везде с госномерными знаками, фото не одной,а нескольких полностью одинаковых машин, есть фото с прицепом ГАЗ 704, который выпускался по информации форума с 1955 года. В клубе появилось много новых людей, так что буду рад любым подтверждениям или опровержениям моих выводов.

Это уже сделано на моей машине и работает 2 года.

Очень сильно одобряю, храни его таким, какой он есть. Подсказка, он у тебя был с кунгом ПВО, очем свидетельствует решетка на крыше кабины, кузов не лепи если не используеш как грузовик.