albors

У нас нет терминала ТК, надо в губернию ехать

Пятьсот

Шланги к маслофильтру

Борт на всех фотках один и тот же, с разных ракурсов, чтобы было понятно состояние. За 1000 отдам + доставка (возможно попутной машиной). Сигнал рабочий.

Продам запчасти, что на фото. Предлагайте вашу цену. Можно организовать доставку.

Лавки и их крепления за неимением родных, делал сам по размерам оригинальных. В конструкцию крепления спинки были внесены изменения с целью получения в разложенном состоянии спального места. Для трансформации необходимо переставить спинку на креплениях, для чего надо отвернуть, а затем завернуть в другие отверстият винты. Примерно с третьего раза это стало занимать у меня пару минут.

Спасибо, в выходные побалуюсь с припоем.

Тщательный осмотр карбюратора выявил, что переходное отверстие располагается ниже дроссельной заслонки, возможно с этим и связана проблема. Может у кого-то есть опыт лечения данной проблемы.

Подскажите, что подкрутить в к-131, что бы устранить провал в начальный момент открытия дроссельной заслонки (при трогании с места).

Проезжая на скутере по байпас-роуд, что на Пхукете,заметил на обочине милые моему взору машинки, остановился пофоткать. Может, кто-то что-нибудь знает об этой модели Митсубиси.

За неимением родного смонстрячил вот такой

На вид - состояние не очень. Подозреваю - кривой, а таких своих хватает.

Интересует колесный диск. Хотелось бы увидеть фото.

Проводку однозначно менять с учетом своих потребностей в потребителях. Пытаться реформировать старую - до пожара недалеко. С панелью была похожая ситуация - прежний владелец вырезал охрененную дыру прямо посередине под камазовские выключатели. Хорошо хоть сам щиток приборов не трогали. Просто заварил все лишние дыры, зачистил и обклеил всю панель шпоном.

Очень нужен один родной колесный диск без резины в нормальном состоянии. Торпедо правда нет. Может быть еще что-то нужно - напиши. Примерно раз в неделю бываю в Нижнем, могли бы пересечься.