sklab

Подскажите пожалуйста, что за "опция" такая? точнее от куда она в оригинале: http://a.d-cd.net/5b3be28s-960.jpg

Я звонил - на зеленый был озвучен ценник в 250 баксов

хронику всегда интересно посмотреть...все пытаюсь высмотреть какое же должно быть положение руля)))

Помогите опознать кронштейн. Нашел в машине. Черных 2 шт.

мда...хорошо в этом плане у нас - двигатель идет как запчасть...меняй на что хочешь и никаких вопросов. Строчку "Номер двигателя" из техпаспорта давно уже убрали

И плакаты я видел, и книжки старые смотрел - там тоже те и те варианты встречаются....вот по этому вопрос и возник...еще бы по ретро-фото порыться

нее...это все понятно...интересно как на заводе ставили?

Собственно, немного запутался...какое должно быть положение руля? или может в зависимости от каких-то особенностей?

Ясно...вообщем начнем с коробки

Кстати да, я наверное не правильно написал, правильнее - как-будто двигателем, а ведь дествительно на самом деле не исключено, что шестеренки КПП каким-то образом закусываются между собой и происходит блокировка

Да, правильно сказано, как буд-то две передачи одновременно включены...ща посмотрим книжку

Ребят подскажите на что обратить внимание: Вообщем, загнал я своего 69го на переборку мостов, точнее сделать так сказать ТО - заменили все резинки, подшипники, почистили, покрасили и т.д., больше ничего не делали. Туда приехали все отлично, но выехать обратно не очень-то получилось - передача не выключалась, скорее всего "Прямая", т.к. тронуться было невозможно, при этом рычаг якобы переключал передачи, но ходил не достаточно четко. Далее было замечено, что при выжатом сцеплении автомобиль нормально катиться, но при попытке переключить передачи тут же тормозил двигателем, т.е. педаль выжита, но по поведению как-будто отпущена. Затем обратили внимание, что если чуть-чуть двигать рычаг демультипликатора , то смогли споймать нейтраль, заднюю, вторую переднюю, но при этом аналогично, что-либо переключить не получается. Собственно споймав переднюю передачу мы машину перегнали, но вот с чего начать осмотр не знаю. У кого какие мысли на этот счет?

А насколько редкость капот с штамповкой "ГАЗ"?