-
Публикации
145 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Карта пользователей
Форум
Блоги
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя malina
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Моя история, мой автомобиль и мои переделки.
malina ответил в тему пользователя malina в Строим внедорожник
Спасибо, прордолжаю дальше. Подушки были выбраны те которые валялись под рукой, 2 передние от 41 москвича, задняя помойму с 21 волги с коробки. В последствие передние заменены на БМВ задняя не знаю, чья, но у меня такая и стояла. Заменены из-за того, что слишком мягкие. На вывешенном двигателе прикинул, куда ставить, чтобы все влезло и не чему не мешало – не получилось, если что-то влазит, то другое мешает. Мешает рулевая колонка, упирается в отвод на радиатор с термостата, выше двигатель не поднять наклонять тоже нельзя, выход один изготовить эту крышку термостата с отводом в другую сторону. Из метала и отводов водопроводных труб была изготовлена новая крышка. Замучался искать патрубок для неё, чуть нашёл и не знаю от чего. Немного пришлось подавать двигатель в салон из за трамблера, аккуратно в притык к печке был зарезан кузов. Вообще вроде места под капотом хватает и двигатель небольшой а всё впритык куда не влезь всё впритык. Также под масляный фильтр тоже вырезалось место, Сделаны съёмные лапы крепления двигателя Срезана и опущена ниже рамная перемычка крепления коробки. В колоколе для крепления третьей точки просверлены дырки под шпильки, нарезана резьба, шпильки вкручиваются и контрогаются гайками. Всё двигатель установлен так как хотел – коробка стоит там где и стояла. Печка. Пока залезем в салон чтобы окончательно подогнать кузов не только к двигателю но и к печке, а заодно сделать её лучше. У печки один недостаток - она греет пока едешь. Было решено поставить улитку от иномарки производительную и такую чтобы спряталась. Нашёл от какой-то рено, подрезал, изготовил короб, врезал над радиатором, сделал все герметично с помощью герметика и уплотнителя, но всё разборно. Все влезло опять-же впритык. Добавил к корпусу радиатора часть корпуса печки от 469 УАЗа, укоротил отводы на стёкла. В последующем столкнулся с укорачиванием , (перепайкой) трубок радиатора печки, чтобы выход из кузова шлангов на печку перенести в другое место, из-за переноса аккумулятора под капот, из-за подвешивания глушителей с двух сторон, из-за проблематичности свести в месте. Всё печка сделана, проверена, дует классно. Нехочет в одно сообщение много фотографий вставлять. Напишем в следующем. -
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту
-
Из альбома: Фото к отчёту