Добрый день читаю ваши сообщения о трудностях ремонта М-20 и немного удивляюсь.Две недели назад отвёз двигатель М-20 со своего Газона на капитальный ремонт,так двигатель почти готов завтра завезу мотористу масло и он ставит двигатель на холодную обкатку.Запчасти нашёл примерно в течении 10 дней без напрягов и суеты может повезло а может просто всё это было в магазинах,поршня Г-52 на 83.5 . кольца Г-52 83.5 .поршневые пальцы Г-52.вкладыши корень и шатун Г-52 0.75 .прокладка поддона Г-52 + картон прокладочный толщ.2мм ,шестерня ГРМ, флажки,упорное кольцо,передний сальник КВ,набивка,термостат от ММС Лансер по совету одноклубников установил,единственное голова болела где взять прокладку под головку но моторист мне сам великодушно нашёл,клапана нормальные только притерли.По деньгам не считал ещё но по моим прикидкам запчасти не дороже чем на любую российскую машину.Что то из этого специально заказывал всё пришло достаточно быстро и по нормальным ценам,единственное что дорого это работа моториста+шлифовка КВ и балансировка+расточка блока около 14т.р. С уважением успехов.