zsi

Не советую, делали уже. Хватает на год максимум. Лето еще ходит, зима все ломает. А каждый год шить новый, накладно

если интересно, поищи в инете "генератор Пауля Пантона" там все понятно и есть схема.

Согласен, зажигание надо доработать, буду менять на без контактное. А карбюратор К126ГУ, просто и надежно.

Все правильно, у меня так же стоят, но еще есть шайба между пружинами, и все плотно стоит

я не имел в виду коробку с кулисой, я говорил о недоприводе на базе 450 головастик с кузовом и только задним ведущим мостом, был такой вариант, вот там коробка уже готова для установки с раздаткой газ 69.Но вчера я примерил моноблок УАЗ, и мне очень все понравилось, буду ставить МОНОБЛОК.

я б не стал за край бампера поднимать машину, раму на самом деле сильно скручивает, возможно это и не страшно, но вид не приятный

Вариант хороший, но мало доступный. Я ни где не видел таких коробок, в продаже конечно.

Да, но еще есть и главная пара в мосту, а в моем случае еще и колесные редукторы. Поэтому надо считать в купе. КПП+Раздатка+ГП+колесные редукторы(если таковые имеются). Исходя из этого и выбирать какие макс. колеса можно поставить, и хватит ли двигателя чтобы их вращать.

Это вопрос или утверждение, если оставить родную раздатку и поставить МКПП УАЗ 4-х старого образца то проходимость только увеличится там первая очень низкая 4.124. и переходник не сложно сделать. из плюсов: не надо резать кузов, переносить крепления коробки, хорошие передаточные числа, из минусов: только один надо сделать переходник для коробки.

Газ 69 1968 г. 8 -мест Полностью реставрирован 2008 г. Двигатель УМЗ 451. МКПП родная 3-х скоростаня, раздатка родная мосты и рессоры УАЗ 469. (мосты редукторные военные) блокировки мостов дисковые тормоза колеса 33" x 10.5" литые диски Каркас безопасности гидро усилитель руля BMW Запаска сзади на спец кронштейне лебедка 12000 Lbs новые задние габаритные фанари подвесные педали с вакумным усилителем тормозов нова самодельная проводка второй аккумулятор.

И в чем вопрос, выложи фото, или номерок коробки. Михайловка - это в каком месте, случайно не Алтайский край, таможенный переход.

1 скорость нужна не для того чтобы трогаться, а чтобы по горкам и грязи без надрыва ехать, а 5 скороть для того чтобы компенсировать в раздатке передаточное число 1.15 и получить 1 для нормальной езды по дорогам. Если ты не в курсе то в раздатке газ 69 нет прямой передачи с коэфф 1, она там 1.15, пятая 0.85 в итоге получим прямую передачу. Коробка у Газ 24 длинная нужно будет решить проблему с пром. валом, если все оставить как есть то этот вал не влежзет между коробкой и раздаткой, посмотри поиском эту тему уже не раз обсудили.

Колега, мне тоже очень интересен этот вариант, если можно подробней, что за коробка, с какой машины, в китае есть только одна копия УАЗ 496, это BJ212. Где покупал коробку, поделись не томи форумчан.

"Надежда" 7.5"x 15" ЕТ -30. Шины - Bridgestone Dueler M/T 673 размер - 32X11.50 R15 113S D673, Тормоза дисковые все 4 колеса, мосты военный УАЗ.

Господа, искал поиском но ничего не нашол. Кто делал на ГАЗ 69 переднюю пружинную подвеску. Сегодня заходил в магазин и увидел следующие детали. - Штанга поперечная с шарнирами в сборе 3160 - Втулка УАЗ 3160 опорная конца штанги - тяга поперечная 3160 в сборе - Кронштейн балки (колокол под пружину) Волга - пружина подвески Волга (на 2 см длиннее УАЗ 3160 ) - подушка пружины Волга - опорная чашка пружины нижняя Волга остается доделать только крепление штанги к раме и крепление тяги "панара". У меня вопрос кто делал такой вариант. И как это все будет работать.

Смывкой нормально, MARSHAL производства Турции, так и называется смывка старой краски.

Современная резина даже с классом С, легче чем родная резина Газ 69, проблем не будет, тем более скорости не такие большие, если нормально сбалансировать то все будет ОК.