Mr.Fix

Теперь - знаю. На тот момент времени/опыта проще и дешевле обошлась замена карба.

Буханка практичнее головаста! В нашем поисковом отряде все довольны и ГАЗиком. На прошедших выходных закрыли сезон поиска, легли в спячку.

Вячеслав, ну вот честно - я не вдавался в "подробности", может там уже и жиклеры были не в "родне". После постановки машины на крыло, два провала с ним на перекрестке в городе и я его списал в расход. Выложу его зимой "за пиво" вместе с трамблерами.

Вы, батенька, еще не настолько болен.

Наверное ДААЗ 4178? У меня на УМЗ-417 стоит. Я - доволен! Не скажу за экономию (кажется, ГАЗик и "экономия" несовместимы), но "прет" и просто едет хорошо. Что там капризного? Постоянно "забивается" - чем, если фильтр стоит? Да и вообще, на нем есть трубочка для продувки жиклеров. Стоял изначально после покупки авто от ВАЗа ХХХХ(не помню букв)-2105, ездишь, как будто "палка в попе", честно слово! А "провал газа" с ним та еще тема.

Еще пару раз нанес слой за слоем. На воде вроде не "слезилась". Залил тосол... Почему слеза прозрачная, тосол то вроде как синий.

Аналогично. Вот, например, при складывании тента, люверсы около задних дверей отстегивать или нет? Снимешь - болтаются как флаги, не снимешь - вроде как тент вытягивается в этом месте. Как по фен-шуй? В кино видел оба варианта. Это вопрос из серии "куда должны смотреть окончания кронштейнов фиксации лобовой рамки (малой)", вверх или вниз?

Только спросить хотел, нахрен Тесле бенз?

Кстати, Олбанский язык уже не в моде.

...надо было мне пораньше эту тему поднять. Избежал бы геморроев на этом месте .

Вот, ближе: (передние колеса - которые достались в наследство)

Я не понял насчет рассверловки новых отверстий в ступице. Мне зачем? Я же старые рассверлил и нарезал резьбу большего диаметра. У меня в этом месте нет проблем - проблема или с гайками, или с ответной резьбой на шпильке в этом месте, сыромятина какая-то просто...

Да, я уже попался на этом. На 17мм гайка длиннее, есть запас прочности что-ли. А на 14мм короткие, срываются на раз. Точно, надо посмотреть на 15мм с "пластмасской".

Кто знает, как с это можно победить? (Кроме предложения поменять ступицу и полуось на 10-шпилечные). Предыстория. Часть резьб в ступицах были разбиты. Рассверлил под ремонтные шпильки (М12хМ10 кажется). Шпильки и гайки уже брал в разных магазинах - итог один или на шпильке мелкой резьбе хана или гайке кирдык. Не протянешь хорошо, сопливит, с обоих сторон поочередно. Прокладка в наличии.

Сколько видел Орбит, с оцинковкой там точно напряженка.

По крайним "шишкам" установлены грузовые шипы, по внутренним двум рядам идут легковые. Легковые нашел в продаже. Грузовые были в наличии у мужика, который зашиповал резину.

Шипы - оно надежнее. Тут снег не убирается, его укатывают. Липучки не рулят.

Вы меня не слышите. что ли? http://www.amur-ohota.ru/catalog/item174.html

Мне достался ГАЗик на Я-101 (единственная Я-248 у меня запаска). "Громогласное дубье" - я бы ее назвал, года все таки. Мне достались два шипованных колеса Я-101 на дисках Победы (судя по "усам" под колпак) и я зашиповал еще пару Я-101 из боле-менее приличных. Установил тогда на лето купленную за 2 рубля б/у Я-245 на дисках. Шуму и "квадратности колес" стало меньше значительно. Но со временем морщин и трещин на б/у стало прибавляться и задумался над выбором новой резины. Летом приобрел И-502, именно нижнекамскую - начитался отзывов и побеседовал с местными представителями клуба 4х4. Резина хороша. Проверил небольшим грязеснегомесом на прошедших выходных - усиленно копали соседние районы. Проезд по скошенным полям (правда не культивированным) без проблем на задке. Передок включал периодически, ввиду явного бездорожья. Ну да и вроде земля подмерзла "корочкой" на 2-3см. В городе лег снег на дорогах. И-502 прямо едет хорошо, но при поворотах - радиус увеличился значительно. После очередного "скольжения" на встречку при повороте направо, не стал тянуть резину - вчера поставил шипованную Я-101. Во-первых и скорости не летние в городе, да и по снегу она не шумит.

Самозарядный карабин Сайга-М3 EXP-01

У нас, в Татариии, мой город Бугульма просто какая-то Лапландия - сегодня выехали на коп в соседний район, ни снежинки!

Так и "наляпал" сверху в сердцах. Вроде как не бежало сегодня днем, пока ездил. Завтра гляну на "остывшей" машине.

Протяну после выходных. Прокладка уже вторая, нет на ней утолщений. Да и динамометрическим ключом туда особо-то и не подлезть. Второй день пока на воде езжу. Вроде как "заиливается". Боюсь на тосоле - побежит.

Обе потеют периодически - забил я на это.

Наступает период зимней эксплуатации.