Mr.Fix

Не помню, было или нет:

Разгадал я секрет дабл-сообщений!

Да это чисто кто-то прикололся перед заменой стекла, и вставил туфли в отверстия. Да это чисто кто-то прикололся перед заменой стекла, и вставил туфли в отверстия.

Задний план

Митрополит Павел (Украина) предает "ГАИшника" анафеме http://news.rambler.ru/31271380/?utm_source=rambler-search&utm_medium=mixup&utm_campaign=news_up

Только я щель не оставлял. Некоторые трубку-распорку предлагают на болт, я не делал. Я ставил и сзади и спереди. В родне стоит, по крайней мере на плакатах изображен. Думал-подумал, и все-таки поставил.

http://meshok.ru/ вроде как разворачивается на смену молотка.

Я себе брал в двух разных магазинах, все чусовские. Как, впрочем, и новодельные.

До сих пор ихНаи ржавые митсубиси-танки по островам тихоокеанского архипелага разбросаны. На кипрах-грециях заводят движки для давки вина из винограда раз в год.

Масляная крышка на цепочке - мысль!

За наши права!

Бугульма, конец 60-х

Да, вот если бы 1925 или 1942годы, а так рядом. Жадность фраера сгубила.

Вспомнил вот: Петька с Чапаевым повстречали разъяренного слона. Испугались добежали до ближайшего дерева и залезли на него. Слон подошел и начал дерево трясти. - Не повезло, Василий Иванович, у этого слона тут гнездо, не отстанет... - Темнота ты, Петька, слоны в норах живут!

А разве с нашего ГТЦ польется самотеком, там же вроде как клапана стоят?

Описание прокачки тормозов УАЗ-469 с нижними педалями. Где правда? Из руководства по эксплуатации автомобилей семейства УАЗ за 1985г: Из интернета http://avtosteh.ru/uaz_31512_tormoznaya_sistema.html : Тормозные цилиндры остальных колес прокачивать в следующей последовательности: - нижний (передний) цилиндр переднего правого тормоза, верхний (задний) цилиндр переднего правого тормоза, нижний (передний) цилиндр переднего левого тормоза, верхний (задний) цилиндр переднего левого тормоза, цилиндр заднего левого тормоза. Сразу оговорюсь, речь идет об одинаковой системе тормозов.

Шкворни от мотоцикла... ODI72 прав, только он не уточнил, что это от автомобиля. На ГАЗ-69 такие детали есть.

Ситуация такая: в магазине в наличии 3 рабочих тормозных цилиндра оригинальных. Соответственно комплект на одну сторону и один цилиндр на другую. Если я возьму добрать комплект один цилиндр другого производителя, будет ли это существенным кощунством?

ODI72 прав.

Тоже мысль, можно использовать от безысходности.

Может моя подпись только у меня видна?! РК родная, на родном месте. Мост перечулкован - редуктора ГАЗ-21.

Епрст! Прочитал последние посты - кинулся искать свою любимую футболку, ей три года, а на ней надпись: ООО "Собутыльник" - курение - мелкий дебош - разговоры за жизнь и т.п. ...не нашел.

Помогите! Кто разбирается. У меня кардан задний рабочем положении 660мм. Ему кирдык приходит и полная вибрация. Есть тут ссылка на сайт с подбором карданов по длине. Скажу честно - не въехал что и как. В магазинах мерил рулеткой - на перед подобрал. На зад - засада. В лучшем случае подходит на полной вытяжке по шлицам. Тот что стоит сейчас - без следов переваривания или сделан очень профессионально, шов качественный. Помогите подобрать, может есть что типа от буханки со спейсеровским мостом там... Подробности по трансмиссии в подписи.

Себе поставил все рессоры от буханки старого образца. Естественно коренной и подкоренной родные. На зад просто подобрал по количеству, над коренным положил буханочный "коренной" подрезав по размеру. На перед немного другая солянка. Тут уже подрезал по два буханочных на сторону. Края листов обработал болгаркой, чтобы при трении нижнего короткого о верхний длинный, на последнем не возникало "скрипящих заусенцев". Все листы между собой имеют подстилку из графитовой (да и ШРУСовой тоже) смазки. Чусовские рессоры на буханку были стянуты загнутыми "стремянками". При разборке я их разогнул, рассверлил в верхней части и при сборке рессоры - стянул длинными болтами. От прокладок между листами отказался, не нашел их в своем краю отдельно в продажах. При покупке мебели мне досталось что-то вроде длинных "бинтов" плотных. Их отмочил в отработке и ими же обернул все рессоры. Стало ли мягче - не знаю... Но гнусные скрипы и стуки пропали нахрен! Тем более при разборке выяснилось, что некоторые листы в рессоре уже сломаны и состоят из трех(!) частей.

Это был я... Спасибо за развернутый ответ! Решил перед обновить. Клепанные колодки купил чисто интуитивно отвергнув клееные. Новые барабаны до кучи. А вот с рабочими цилиндрами засада. Смотрели с продаваном друг на друга, как 2 барана. Теперь понятно, надо брать тупо "от Волги". Да еще не во всех магазинах еще есть на волжские барабаны.